par CRICKEY » Mar 10 Juin 2014 11:18
par nicolas91 » Mar 10 Juin 2014 11:47
par CRICKEY » Mar 10 Juin 2014 13:09
par Matthew » Mar 10 Juin 2014 13:20
par CRICKEY » Mar 10 Juin 2014 13:39
par nicolas91 » Mar 10 Juin 2014 14:01
par homeondagobah » Mar 10 Juin 2014 15:43
par CRICKEY » Mar 10 Juin 2014 15:56
par Choups » Mar 10 Juin 2014 16:14
CRICKEY a écrit:Oui mais te laisse pas bluffer, son VN900 Custom il est full débridé. C'est pas pareil
par Terry » Mar 10 Juin 2014 16:21
Choups a écrit:CRICKEY a écrit:Oui mais te laisse pas bluffer, son VN900 Custom il est full débridé. C'est pas pareil
rigole rigole, mes 57 poneys (en full ) seront suffisants pour te taquiner la roue dans les virolos du Morvan
(bon, si je m'éclate pas en débéquillant au démarrage )
par Choups » Mar 10 Juin 2014 16:29
Terry a écrit:Choups a écrit:CRICKEY a écrit:Oui mais te laisse pas bluffer, son VN900 Custom il est full débridé. C'est pas pareil
rigole rigole, mes 57 poneys (en full ) seront suffisants pour te taquiner la roue dans les virolos du Morvan
(bon, si je m'éclate pas en débéquillant au démarrage )
Dans le camping, parce que passé le portail d'entrée, ou de sortie et connaissant la conduite de crickey, j'en doute un petit peu
Mais je tiens à voir çà
par 8-crew » Mar 10 Juin 2014 16:38
par CRICKEY » Mar 10 Juin 2014 16:40
par Choups » Mar 10 Juin 2014 16:43
par Terry » Mar 10 Juin 2014 16:46
Choups a écrit:mouais... c'est mal engagé cette affaire !
après une bouteille ou deux, il roulera déjà moins droit et je le fumerai dans les lignes droites
je note quand même que tout ceux qui parlent ne m'ont jamais vu rouler
par 8-crew » Mar 10 Juin 2014 16:49
CRICKEY a écrit:Pas de risque de ce coté, si je consulte le cahier d'atelier BMW, pour atteindre une quelconque durite sur la moto ils comptent 12 h de démontage