FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Matthew]

Les chargeurs portables sont géniaux. Il me sert a recharger l'iPhone ou le scala pendant les pause déj ou Kfe. C'est pas plus gros qu'un smart phone et pas plus lourd
On est hs un peu... Désolé

[Braintrash]

Soutenez Waze, de plus en plus efficace avec une communauté de plus en plus importante, la gratuité plus l'irrespect de la loi sur les avertisseurs étant deux facteurs très attirants. EN outre, la vision sur carte est bien plus parlante, à mon avis.

[seb78gsr]

Je confirme pour waze plusieurs personnes me l'on conseiller
Pour le téléphone tu as de système de fixation gsp (ou ti peux mettre ton tel) qui se fixent sur les t de fourche, pour ce qui est de la recharge tu as des systèmes de connexion sur batterie ou phare (il me semble) avec prise usb sur guidon du coup plus de pblm batterie

Pour la plauqe j'imaginais un système de pivot et ressort avec câble relier au gidon (comme les systèmes de bloquage de fourche a velo) comme ça tu la relève quand tu veux. Enfin c'est une idee bien sure

[dje7r]

la meilleur solution pour la plaque c'est le wheel, pas besoin de motif farfelu sur la moto et de bonnes sensations à la clé

[PAF]

Ouais, dje. Du coup, tu te fais pas souvent flasher ?!

[TNP94]

La plaque amovible c'est pas discret et nos amis Pandore regardent ça en premier. Le wheel ok mais bon sur une courte distance !!
Pour le GPS c'est vrai que j'ai des retours très positifs de plusieurs utilisateurs . J'ai besoin juste d'un advertiser de radar. j'utilise un Smartphone un iPhone soit un nexus 4 et l'autonomie est ridicule. J'ai pas envie de mettre un GPS fixé sur la bécane eh oh je veux pas quelle ressemble à une beheme, non mais!!



Genou par terre ... motard en bière!

[Matthew]

apprends la route par coeur et respecte les limitations plus de probleme

[TNP94]

Je voudrais bien suivre ton conseil mais Alzheimer me guette et je dois tourne le poignet pour éviter les crampes cause arthroses ah ah c'est pas bon de vieillir !!!! -:)



Genou par terre ... motard en bière!

[Fire]

Avec ça t'as juste à faire un doublon et t'habiller comme il faut

http://www.leboncoin.fr/motos/571874665.htm?ca=12_s

[PAF]

Avec ça, les BAR s'écartent mieux que la Mer Rouge devant Moïse !! >.<

[TNP94]

Comme dirait quelqu'un sur ce forum dont je tairais le nom plutôt me suicider que conduire cet engin!!!



Genou par terre ... motard en bière!

[seb78gsr]

Eviter d'utiliser ce type de terme svp pour certains d'entre vous c'est une blague pour d'autres un vecu alors mesurer vos paroles merci.

Ps: evite de l'encourager deja qu'il a besoin de ri pour se manifester :p

Pour revenir au sujet si vous avez la gachette facim et peur pour votre permis aller sur circuit pour vous defouler et pas pmus de 40 au dessus sur route

Bon roulage

[TNP94]

Roulage sur circuit c'est sympa mais c'est pas tous les weekends.





Genou par terre ... motard en bière!

[KarineZX10R]

C'est quoi votre tactique pour éviter les mises en boîte.... sauf à respecter les limitations??


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1- Ne pas mettre le RB précis et détaillé sur un forum public mais les grands axes (ils consultent aussi les forum...),
2- Rouler av Coyote ou Waze en permanence, fiable à 80%, et ça permet de garder ses points
3- Sur les grands axes, nationales, "grosses départementales", autoroutes : max 20 à 30 km/h au-dessus compteur et TJS respecter cette règle, car c'est LA que les contrôles sont souvent.
4- En ville, entrée et sortie, 3 km avant... RESPECTER le code, et MAX 50 km/h : bcp de piétons, véhicules, etc... et c'est LA que les contrôles se font.
5- Emprunter des départementales secondaires, en "étudiant" et faisant une reco avant, du roadbook, pour tester le bitume entre autre. Si reco pas possible, alors règle n°3
6- Eviter les zones que j'appelle "touristique motarde", ou tout le monde va, et chercher d'autres routes, moins empruntées, c'est aussi cela, le plaisir de la moto.
7- Si malgré tout cela, contrôle il y a : rester poli, en respectant l'agent, qui sera en général + tolérant que si on l'agresse, ou on le prend pour un idiot. Après, y'a des agents qui "abusent de leur pouvoir" (en menaçant d'aller en prison direct- dixit un ami proche, alors qu'ils doivent constater, c'est tout. Seul le juge est habiliter à juger...), et d'autres sont très biens.
8- Changer de lieu de RDV des virées régulièrement, ainsi que la fréquence des roulages.

Ces règles sont le reflet de mon expérience que je partage pour répondre à ta question, après, chacun est libre.

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Genou par terre ... motard en bière!

[KarineZX10R]

Je suis du genre à voyager avec le strict minimum. J'ai juste un petit sac à dos avec un pantalon pluie et un Disc lock. Du reste il faudra bien que je le fixe avec son support sur la moto cela me libérerait de la place dans le sac..



Genou par terre ... motard en bière!

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Batterie externe à 39€ chez Cardy ou Dafy, marque Technoglobe. AVec la musique, Waze en tache de fond, ca tient de 9H à 17h le soir, non stop.

[KarineZX10R]

la meilleur solution pour la plaque c'est le wheel, pas besoin de motif farfelu sur la moto et de bonnes sensations à la clé

Sacré Dje

[KarineZX10R]

C'est quoi votre tactique pour éviter les mises en boîte.... sauf à respecter les limitations??


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1- Ne pas mettre le RB précis et détaillé sur un forum public mais les grands axes (ils consultent aussi les forum...),
2- Rouler av Coyote ou Waze en permanence, fiable à 80%, et ça permet de garder ses points (+ batterie externe de la taille d'un portefeuille, 39 €)
3- Sur les grands axes, nationales, "grosses départementales", autoroutes : max 20 à 30 km/h au-dessus compteur et TJS respecter cette règle, car c'est LA que les contrôles sont souvent (et que ligne droite, aucun intérêt d'ouvrir).
4- En ville, entrée et sortie, 3 km avant... RESPECTER le code, et MAX 50 km/h : bcp de piétons, véhicules, etc... et c'est LA que les contrôles se font.
5- Emprunter des départementales secondaires, en "étudiant" et faisant une reco avant, du roadbook, pour tester le bitume entre autre. Si reco pas possible, alors règle n°3
6- Eviter les zones que j'appelle "touristique motarde", où tout le monde va (ils se mettent là où ça fait du chiffre), et chercher d'autres routes, moins empruntées, c'est aussi cela, le plaisir de la moto.
7- Si malgré tout cela, contrôle il y a : rester poli, en respectant l'agent, qui sera en général + tolérant que si on l'agresse, ou on le prend pour un idiot. Après, y'a des agents qui "abusent de leur pouvoir" (en menaçant d'aller en prison direct- dixit un ami proche, alors qu'ils doivent constater, c'est tout. Seul le juge est habiliter à juger...), et d'autres sont très biens.
8- Changer de lieu de RDV des virées régulièrement, ainsi que la fréquence des roulages.
9- Rouler avec quelqu'un qui connait le coin, en "ouvreur", c'est mieux.
10- Rouler quand il pleut pour...

Ces règles sont le reflet de mon expérience que je partage pour répondre à ta question, après, chacun est libre.

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Genou par terre ... motard en bière!

[TNP94]

Karine

Merci d''avoir répondu de manière si complète et surtout c'est vraiment d'excellents conseils chapeau tu es une experte et je te met au pinacle de mes héros sur 2 roues!!

Je vais regarder cette histoire de batterie externe





Genou par terre ... motard en bière!

[TNP94]

Et pas de douci pour des cours de wheel et autres stunteries!!!!



Genou par terre ... motard en bière!

[cracksnap]

Je me rappelle avoir vu une tlr avec une plaque minuscule.. Et les caractères en rose sur fond violet!!! En gros j'ai du me rapprocher à 1m pour pouvoir la lire
En vérifiant, une plaque illisible équivaut à une absence de plaque (logique!). Une amende mais à priori aucun point..

Pour le wheeling, faut prévoir le coup. Un stoppie peut être dégainé plus rapidement !

[TNP94]

Je suis pas prêt pour la plaque rose et une figue de stunt a l'improviste suis pas sur de maîtriser et éviter la chute

Envoyé de mon Nexus 4 en utilisant Tapatalk

[PAF]

Grave. Tu évites l'amende, mais tu payes les réparations. Pareil que Patrice, pas une solution adaptée pour moi ^^

[TNP94]

Bon en fait pas de solution vraiment fiable surtout sur les trajets inconnus !!

[KarineZX10R]

Karine

Merci d''avoir répondu de manière si complète et surtout c'est vraiment d'excellents conseils chapeau tu es une experte et je te met au pinacle de mes héros sur 2 roues!!

Je vais regarder cette histoire de batterie externe

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De rien, avec plaisir si ça peut aider


Genou par terre ... motard en bière!

[KarineZX10R]

Je me rappelle avoir vu une tlr avec une plaque minuscule.. Et les caractères en rose sur fond violet!!! En gros j'ai du me rapprocher à 1m pour pouvoir la lire
En vérifiant, une plaque illisible équivaut à une absence de plaque (logique!). Une amende mais à priori aucun point..

Pour le wheeling, faut prévoir le coup. Un stoppie peut être dégainé plus rapidement !

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Je confirme, expérience de 2 amis motards : 2 qui se sont fait arrêter près de Paris, sur autoroute et Paris centre :

- un ami qui n'a pas eu de chance : plaque salie "volontairement" = plaque illisible. Les 2 flics l'ont isolés, L'un deux lui a mis les menottes alors que cet ami ne l'a pas agressé, le flic l'a menacé d'aller en prison sur le champ en citant le nom des prisons (il a condamné et jugé alors que ce n'était pas de son ressort = abus de pouvoir du flic caractérisé), et l'a menacé d'être convoqué et de passer au tribunal. Enfin il a pris en photo avec son portable "perso", ses "trophées" comme il s'en vantait, et les a même montrés à cet ami. Cet ami s'est senti seul, impuissant, et humilié à ce moment là... Verdict : 90 € d'amende, aucun retrait de point.

Un ami qui a eu de la chance : plaque salie "volontairement" : il lui a demandé de l'effacer, avec un chiffon, et de ne pas recommencer...

Après, rouler les jours de pluie, parfois et surtout en hiver, c'est beaucoup salit une moto en + naturellement.... Un autre ami faisait ça, aucun problème... le jour où il l'a nettoyée nickel... 2 amendes dans la journée (il était "trop visible" peut etre) lol