FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Sacha Mrtn]

Bonsoir
Alors voilà, je voudrais avoir des conseils sur le choix de ma future monture...
Vu que je suis en permis A2 les choix sont déjà plus limités.
Je voudrais un roadster d'occasion pour max 4500 euros (toutes mes économies ) pas trop de kilomètres, pas trop vieille bref la perle !!
J'ai déjà fais quelques choix...
-MT-07 (même si elle est de cette année, il y a déjà pas mal d'occasions et j'ai un faible pour les Yam... )
-Ducat' Monster 696
-La Brutale 675 de chez MV mais je pense pas que ça soit possible vu le prix...

Niveau Assurance, je vais payer plus cher si elle est plus récente?

Ma préféré reste la MT, je suis assez difficile niveau goût mais avez-vous des propositions? avis sur ces motos? projet réalisable ou non? etc...
Je suis pas fan de tout ce qui est Z750, Gladius, Hornet pour être franc

Donc voilà ! Merci d'avance pour vos réponses et conseils !

[Dorna71]

Ben moi j'ai un Z750, mais comme t'aimes pas, je te donne pas de conseil

Nan, je rigole.

Vu q t'as déjà de l'expérience à moto, faut voir aussi qu'est ce que tu veut faire avec ta brêle: balade, longue route, circuit...

Moi j'ai essayé la Duc 696, elle est facile à mener, pas exigeante niveau conduite et elle a une jolie gueule

Lors de mon dernier stage y avait une Brutale, bien belle, mais oui, niveau prix

Mais t'inquiète, les avis et conseils vont bientôt tomber nombreux de la part des autres membres du forum, bien mieux placés que moi pour en parler

[Sacha Mrtn]

haha
Je ne ferais pas de piste avec, c'est pour tout les jours et m'amuser en faisant des balades avec etc... Je compte pas faire de longs voyages avec non plus
Oui niveau look elle est pas mal !!!
Pour la MV... le prix fait vraiment mal...
Merci pour tes infos

[leko]

Ca va finir en ER6 cette histoire...

[Choups]

Ca va finir en ER6 cette histoire...

Si toutes tes économies passent dans l'achat de la moto, attention au coût d'entretien une japonaise te reviendra toujours moins chère qu'une européenne.

[leko]

Et puis si tu as 4500 euros, tu peux facilement trouver une moto entre 2000 et 3000, et te garder le reste pour l'antivol, la carte grise, l'équipement ou une eventuelle révision.

[CRICKEY]

Ca va finir en ER6 cette histoire...

Oui

un choix de 830 motos possibles
http://www.motoplanete.com/researchFich ... research=1

[TomEssevé]

Hello voisin
Je plussoie ce qui a été dit auparavant. La MV c'est cuit... Pour ce qui est de la Ducati, c'est sûr que c'est ce qu'il y a de plus sexy dans ta liste. Cependant, elle est refroidie par air; comme tu risques de faire de l'interfile, potentiellement à basse vitesse - pénalisant pour le refroidissement du moteur - le moulin ne vas pas apprécier. Je ne dis pas que tu vas à la casse, hein ! Juste que c'est pas terrible. Après, en jetant un oeil à Google Maps pour voir quel serait ton itinéraire, c'est pas dramatique non plus. Ceci étant, ça risque de le devenir si tu décroches à stage à l'est de Paris, si tu dois écumer le périph' ou l'intérieur de Paris. Je laisse aux Ducatistes le soin de compléter ou corriger, selon leur expérience

En outre, si tu roules tous les jours avec, elle va vite prendre des bornes (même si tu n'auras que 40 km par jour ^^). Pense au coût de l'entretien

En conclusion, je te conseillerais la MT 07. En plus tu aimes les Yam', tu peux en trouver dans ton budget, et comme ça a été judicieusement souligné, ça te laissera des sioux pour "les à côté" (carte grise et consort). Avec ton expérience, je suppose que c'est OK pour ce qui est de l'équipement

Vraiment, la MT est la plus économique, surtout pour un usage quotidien... à mon humble opinion

[gnoc]

on m'a toujours dit ta première moto tu vas la mettre au tas , bon pour le moment pas !
plus sérieusement si tu vas l'utiliser tous les jours, je te conseillerais le MTO7, si juste pour le week end Ducati

[Terry]

Surtout avant d'acheter regarde si l'assurance te prend en charge et à quel tarif.
Tu risque d'avoir des surprises (de mauvaises surprises).

[Alexo94]

Surtout avant d'acheter regarde si l'assurance te prend en charge et à quel tarif.
Tu risque d'avoir des surprises (de mauvaises surprises).

Tout a fait d'accord et SUPER IMPORTANT.
Ayant passé mon A avant la réforme, j'étais en 34ch... maintenant avec le A2, c'est possible donc niveau assurance je te conseil un 500 type ER5 et GS500 (je sais c'est tout naze mais franchement la patience c'est important j'ai commencer avec un GS500...) que tu trouvera à 2 000€ avec 20/25 000 km.
Si non tu peux taper le 600 ou 650 genre SV(n de préférence) ER6, GSR, FZ6, etc que tu auras à des prix correct et il t'en restera un peu pour la CARTE GRISE n'oublie pas ce détail ! (pour le GSR et Fazer, voit d'abord avec l'assurance...
Sachant que cette dernière te coûtera 50% si elle à plus de 10 ans et 75% si plus de 5 ans (de mémoire 47€ le cheval fiscal en IDF)
Bon courage et tiens nous informé.
PS : Une Japonaise coûtera moins cher qu'une Européenne ou Américaine à l'achat ET à l'entretien.

[Torkene]

J'ai depuis Août 2014 mon permis A2, et depuis septembre une CB500F 2013 acheté neuve, je totalise aujourd'hui 2300km.
J'en suis très content, c'est une moto économique, perso je tourne autour du 4.5l en moyenne en ville, niveau assurance, je suis chez Honda Assurance, et leur tarif sont vraiment très intéressant. En tout risque je suis à 87e/mois avec 0.85 de bonus.
Je me suis tournée vers cette moto qui est a un excellent prix sachant que de base, l'ABS et de série.
Après ce qu'il faut surtout pas oublier, c'est que nous sommes bridé à 47.5ch, et je trouve que c'est jeter de l'argent par la fenêtre d'acheter une moto du type MT-07 ou ER6N, sachant que tu peux avoir un CB500F neuve avec ABS pour 5500e :/

Et donc en occasion tu peux en trouver a 4000e avec 5000km environ.

[JulienG28000]

Je ne suis pas sûr que les Gsr et fz6 ou autres bécanes fessant plus de 95 chevaux soit assurable pour les permis A2 , à voir avec les assurances si ils sont d'accord ou pas!

[Sacha Mrtn]

Bonjour !
Merci pour toutes vos réponses !
J'ai oublié de dire aussi que je n'aimais pas la ER6 non plus.. Et oui je suis difficile je sais !
C'est bien ce que je me disais pour les japonaises moins cher à l'achat et à l'entretiens!
Pour ceux qui est de l'antivol, l'équipement etc... j'ai déjà tout ce qu'il faut casque, chaussures, gants, blousons, chaine, U etc...
Une CG coûte combien environ? Je connais le prix pour les voitures mais j'en ai aucunes idées pour les motos :/
C'est vrai que la MT était celle qui m'avait semblé être la mieux pour débuter !... Malgré le charme des MV et Ducat' ...
Pour l'assurance, je vais me renseigner auprès de celle de mon père vu qu'il fait tout assurer chez le même assureur on aura peut être un prix !
Pour ce qui est de prendre une 500 je suis pas vraiment fan de cette idée... Vu que le but est quand même de pouvoir débridé la meule une fois le permis A acquis... Sauf si je m'en suis lassé et veut changer entre temps...
J'avais donc plutôt bien trouvé la MT

Il y a t-il des membres du forum ayant une MT07?
Et donc la Monster vous me déconseillez?

Merci à tous pour vos réponses rapides !!!
D'autres avis?

[Choups]

Une CG coûte combien environ?

Qu'est-ce-que tu entends par là?

[Sacha Mrtn]

Une carte grise

[Torkene]

Pour ce qui est de prendre une 500 je suis pas vraiment fan de cette idée... Vu que le but est quand même de pouvoir débridé la meule une fois le permis A acquis... Sauf si je m'en suis lassé et veut changer entre temps...
?

Tu va t'en lasser, pour te dire, après 2000km, j'ai déjà envie d'avoir plus gros ! Mais je me dit aussi, que dans deux ans, je serai full, et ça me ferais bien chier d'avoir une moto à 72ch alors que je peux en avoir une de 105ch.

[Flingueur]

J'aimerais pouvoir te conseiller mais je ne suis vraiment pas objectif

Pour moi, le SV est une des meilleures motos pour débuter, surtout que c'est un bi et dans ton cas le bridage ne gâcherait pas trop le caractère du moteur (comparé à un 4-pattes).

Après, je n'entends que du bien de la MT-07 également, d'autant qu'elle est bien plus récente mais je ne sais pas ce que ça vaut bridé !

En tout cas, suis les conseils avisés de Terry et contacte les assurances car ce sont surement elles qui vont choisir ta moto pour toi Pour une MV ou une Ducat', à mon avis c'est tendu

Une CG coûte combien environ? Je connais le prix pour les voitures mais j'en ai aucunes idées pour les motos :/

J'ai payé la mienne dans les 200 euros il me semble Tu appliques les ratios de leko pour les motos de plus de 5 ou 10 ans (pour une moto de plus de 10 ans, je n'aurais payé "que" 100 euros si je ne dis pas de bêtise)

Si non tu peux taper le 600 ou 650 genre SV(n de préférence)

Pourquoi N de préférence ? Les S vont plus vite

[Choups]

Une carte grise

J'avais lu GC... la dyslexie me guette !

[Sacha Mrtn]

haha
merci beaucoup pour vos réponses ! je vous tiendrais informé !

[Sam75]

Hello,

Je rejoins Flingueur sur le fait que le bridage d'un bi-cylindre et moins contraignant qu'un 4 pattes...
Tout comme toi je possède le permis A2 et j'ai choisi le Monster 620ie et franchement je ne regrette pas!

J'entends aussi que du bien sur le MT07 mais je ne vois pas comment tu peux le faire rentrer dans ton budget.
Car même d'occase, avec la CG et l'assurance ça va monter très vite.
En effet, assure une moto récente coûte beaucoup plu cher qu'une moto d'un certain age.

Bon courage pour ton choix!

[Terry]

Une carte grise

J'avais lu GC... la dyslexie me guette !

Pourtant tu l'as bien le GC
Gros Cube je précise, car beaucoup en aurait profité pour me prêter d'autres interprétations

[TNP94]

Oh Terry la mauvaise foi

[TomEssevé]

Si non tu peux taper le 600 ou 650 genre SV(n de préférence)

Pourquoi N de préférence ? Les S vont plus vite

Nan, c'est une manipulation des constructeurs, en plus il parait que les noires sont bridées en sortie d'usine
Je plaisante bien sûr, le SV est bien plus sexy avec son carénage... Le mien a été décaréné par la premier proprio suite à une chute et a été basculé en Naked à l'exception des demi bracelets. J'aimerais bien avoir un carénage, mais je préfère garder les sioux pour la prochaine

Si Alex a conseillé la version nue, c'est peut-être que tu pleures moins si tu chutes à l'arrêt... Ou si il t'arrive une des couilles typiques des premières années de permis

[JulienG28000]

Si non tu peux taper le 600 ou 650 genre SV(n de préférence)

Pourquoi N de préférence ? Les S vont plus vite

Nan, c'est une manipulation des constructeurs, en plus il parait que les noires sont bridées en sortie d'usine
Je plaisante bien sûr, le SV est bien plus sexy avec son carénage... Le mien a été décaréné par la premier proprio suite à une chute et a été basculé en Naked à l'exception des demi bracelets. J'aimerais bien avoir un carénage, mais je préfère garder les sioux pour la prochaine

Si Alex a conseillé la version nue, c'est peut-être que tu pleures moins si tu chutes à l'arrêt... Ou si il t'arrive une des couilles typiques des premières années de permis

Et c'est moins chère à l'assurance car moins de plastique et comle tu dis moins chere pour les réparations ^^