FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[jean]

Bonjour à toutes et à tous,

J'aurais besoin de quelques conseils!

Ayant vendu mon Fazer FZS 600 depuis peu je souhaite passer à plus puissant (non pas pour la vitesse mais pour avoir un peu plus de couple), j'ai la possibilté d'avoir un Fazer Fzs 1000 de 2001 de 81 000 km (2000 euros) ou un Bandit 1200 S de 2005 de 79000km (2300 euros), j'aurai une utilisation surtout citadine.

Pensez-vous que ces motos ont trop de km au compteur? Fiabilité, quel choix?

Que me conseillez-vous? ou autres modèles?

Merci d'avance pour vos réponses.

Jean

[Serpic0]

Pour une utilisation principalement citadine, je ne vois pas l'intérêt de passer à plus gros.
Un petit 600 c'est déjà largement suffisant.
Cette semaine j'ai pris ma cbf 1000 dans Paris pendant que ma 125 était en réparation, ben franchement je me suis fait suer !
Trop lourd, trop large, ça chauffe à l'arrêt, bref pour la ville petit et maniable c'est mieux que grand et puissant !

Surtout que le 1200 bandit, c'est une bonne routière mais c'est vachement lourd, en ville tu risques de sacrément t'emmerder.

Pour le fz, demande à Hatecrew, il saura t'en dire plus.

Et concernant le kilométrage, ça ne veut rien dire en soit, un fazer de 80 000 bornes bien traité et entretenu aux petits oignons peut encore faire largement de la route, par contre si l'entretien à été bâclé, tu peux vite avoir des problèmes.

[8-crew]

Hello,

Je rejoins Serpico sur le fait que si c'est pour de la ville, prendre plus gros qu'un 600 ne sert à rien.

Après, ça sert à rien mais tu peux sans soucis avec le Fazer.

Pour le Bandit, j'ai eu le 650. Pour la ville pas de soucis mais effectivement plus pato que le Fazer sur les manœuvres lentes.
Le cadre manque de rigidité pour les balades modéré/modéré +, j'ignore si sur le 1200 c'est mieux ou pas.


L'une comme l'autre, fiabilité RAS, le Bandit comme le Faz sont deux brêles increvables pour peu que le minimum syndical de l'entretien ait été effectué.

[chicken]

Tu veux du couple mec
Diavel ou moins cher une MT-01

[Choups]

La MT-01 reste très chère en occaz par rapport à un bandit ou un fazer donc je pense qu'on est hors budget mais pfiou quelle gueule!

[chicken]

Ah oué mais niveau qualité, châssis, look, côté d'amour ...Rien à voir avec un bandit.

[Choups]

Ah oué mais niveau qualité, châssis, look, côté d'amour ...Rien à voir avec un bandit.

C'est clair!

[Valhnad]

Tu veux du couple mec
Diavel ou moins cher une MT-01

C'est ce que j'allais dire, si tu veux du couple tu peux simplement passer à un mono ou un Twin, tu auras plus de couple sans pourtant avoir un machine plus lourde (elle sera d'ailleurs certainement moins lourde).

En plus tu as de tous les styles selon les constructeurs, après ce sont les tarifs qui risquent de coincer.

Par contre si tu pars sur un mono, ne prends pas un vieux modèle sinon il va te serrer dans les pattes si tu ne lui en met pas plein la tronche.

[chicken]

Bof pas tjs avéré, prends une er-6, c'est un twin... Pas vraiment coupleux. Hihi

Une qui me plairait c'est la husky 701

[Valhnad]

Bof pas tjs avéré, prends une er-6, c'est un twin... Pas vraiment coupleux. Hihi

Une qui me plairait c'est la husky 701

Husky 701, ça marche fort, en plus c'est un mono KTM de dernière génération donc il cogne moins que les anciens LC4.
Après il vaut mieux taper dans le KTM de ce que j'ai compris, c'est plus léger mais bon après c'est surtout l'esthétique qui va départager

[franck91310]

Hello

J'ai FZ1 et pour la ville c'est bien que l'hivers, car la bête chauffe et donc ça te réchauffe les jambes. L'été oublie tu vas de roussir les roustons. (je fais 5km de ville mais avec 4 feux seulement).

Les gros cubes pour la ville ce n'est pas raisonnable, tu passes ton temps à freiner, accélérer, pas de rythme, rien de bon pour la moto, ni pour toi car tu ne prendras pas de plaisir mais tu seras frustré à mort.

Si tu veux monter en gamme 750-800 ça peut le faire en mode roadster, après faut essayer.

[jean]

Merci pour vos conseils!

Bon week-end!!!