FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[mrverdur]

[Toto28]

Un truc qui aide bien pour anticiper un changement de file d'une BAR, est de regarder la position des mains du conducteur sur son volant... Car de nos jours, ils tournent le volant en même temps qu'ils actionnent le clignotant

[Storm]

Quand ils l'actionnent... car pour certains, cette utilisation est optionnelle.

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[snowride]

Et comment tu arrives à voir ça 10 mètres avant la voiture ? On arrive déjà à peine à voir la tête du conducteur dans le rétro 3m avant, et selon la vitesse d'arrivée (d'où l'importance d'une vitesse ultra modérée avec la voiture dépassée) on a ou pas, le temps de réagir.
Y a qu'à, faut que.

[Vincent_rubber]

[Terry]

Et comment tu arrives à voir ça 10 mètres avant la voiture ? On arrive déjà à peine à voir la tête du conducteur dans le rétro 3m avant, et selon la vitesse d'arrivée (d'où l'importance d'une vitesse ultra modérée avec la voiture dépassée) on a ou pas, le temps de réagir.
Y a qu'à, faut que.

Solution

[Toto28]

Et comment tu arrives à voir ça 10 mètres avant la voiture ? On arrive déjà à peine à voir la tête du conducteur dans le rétro 3m avant, et selon la vitesse d'arrivée (d'où l'importance d'une vitesse ultra modérée avec la voiture dépassée) on a ou pas, le temps de réagir.
Y a qu'à, faut que.

C'est sûr que si quand on arrive avec un différentiel de +50km/h ... il y aura le temps de ne rien faire
Avec ma conduite de bon père de famille ca m'a permis de freiner pour laisser passer le boulet ou de mettre un coup de klaxon pour prévenir que je suis à coté.

Dans tous les cas, avec un différentiel raisonnable, on a le temps de voir et de faire quelques (quantitatif) choses.

[Pianographe]

Ça me rappelle toujours les fiches du livret de la moto-école, où il était écrit (si, si) qu'il fallait surveiller le regard des automobilistes dans leur rétro central afin d'anticiper leurs éventuels changements intempestifs de file mais oui, bien sûr.

Personnellement, j'observe attentivement leurs micro-expressions pour deviner par PNL appliquée leurs intentions

[Toto28]

A moins d'être aveugle ou d'arriver trop vite, il y a quand même des choses que l'on voit. Mais il est vrai qu'il faut y faire attention et ne pas être scotché sur son compteur pour voir à quelle vitesse max on arrive à passer en inter-file

C'est un peu la même technique que pour le regard en courbe ... on regarde sa sortie de virage pour la trajectoire, mais on regarde aussi l'état de la route pour ne pas se viander. On récupère 2 infos sur un intervale de 1 à 2 seconde.

[Pianographe]

A moins d'être aveugle ou d'arriver trop vite, il y a quand même des choses que l'on voit. Mais il est vrai qu'il faut y faire attention et ne pas être scotché sur son compteur pour voir à quelle vitesse max on arrive à passer en inter-file

Je me fiche du compteur en général et particulièrement en interfile. Je sais à quel rythme je peux réagir ou pas (j'ai appris par l'expérience qu'on peut vite être surpris). Mais je ne roule pas non plus comme un grand-père paralytique en interfile, et clairement, même si je surveille chaque véhicule, impossible de lire les yeux ou les mains pour chaque (ou alors au détriment des autres).

L'anticipation porte plutôt sur la position des autres, la position dans leur file, leur proximité à l'interfile, la tendance de leur direction, ceux qui ralentissent plus que de raison, en général symptôme précurseur d'une velléité de changement de file, les trous dans le trafic (idem), les à-coups à la conduite (conducteurs inattentifs ou inexpérimentés), etc.

Les yeux des BAR dans leurs rétros ? Faut être à <15km/h et si c'est le cas, franchement, on a rien à faire en interfile

[Toto28]

100% d'accord avec toi.
C'est l'environnement qui va définir la vitesse de passage.
J'avais lu (faudrait que je retrouve l'article) que pour 20km/h de différentiel, il fallait une distance de 2m pour réagir, avec 30 km/h on passe à 5m et à 50km/h c'était autour de 13m. Et dans des conditions optimum

En plus pour voir les yeux dans le rétro central, faut être derrière le véhicule. Donc pas en inter-file.
On voit plutot la tête qui bouge

A 3-4 m d'un véhicule, on voit quand même ce qui se passe dedans.

[CRICKEY]

Ma pièce de 2 balles après avoir fait coursier 30 ans

si vous n’êtes pas allé au tas au moins 2/3 fois sur le périph' en interfile, alors vous n'avez aucune idée des dangers que cela représente et la vitesse a laquelle on passe de " ok je suis concentré je suis attentif et je maîtrise ce que je fais car je me laisse de la marge" a "putain ! je ne savais pas qu'on pouvais avoir mal a cet endroit"

si on a pilé, fait un évitement, fait une touchette, frôlé la cata', etc.. ben on a qu'une vague idée de comment ça devient vite imprévisible.
perso j'ai vu des trucs de malade. Des portes qui s'ouvrent, des mecs qui coupe en plein bouchon le périph en perpendiculaire, des motards des FO qui s'en prenne une et leur moto qui te frôle en faisant des étincelles, voir des mecs qui tentent de te percuter ou de te coincer pour d'obscures raisons mais volontairement, comme si ceux qui ne le faisait pas exprès ça ne suffit pas.
çà compte quand tu dois éviter ta chérie dont la moto vient de faire un salto avant devant toi ?

quand on m'a expliqué ça au début, je me marrais en me disant que j'était trop bon pour que ça m'arrive... puis j'ai plié quelques meules

[Pianographe]

C'est parce que t'es un poireau.

[Toto28]

1 fois en interfile pour moi.
Voiture devant un 38T (je ne la voyais pas ou je n'y faisait pas attention) qui a changé de file pour se faufiler dans un trou et qui m'a emmené la roue avant. Bien sûr, il ne s'est pas arreté .
Je me suis relevé à moins de 1m de la grille du camioin ... Dont le chauffeur avait pilé et bloqué les 2 voies pour que je ne me fasse pas écraser (Merci MONSIEUR)

Depuis je fais hyper gaffe dès qu'il y a un trou dans une file ...

[Terry]

Sur autoroute, en interfile, j'ai eu le droit à une nana qui est sortie brutalement (en sautant pratiquement sur moi) d'une remorque spécial cheval.

[Storm]

Ça me rappelle toujours les fiches du livret de la moto-école, où il était écrit (si, si) qu'il fallait surveiller le regard des automobilistes dans leur rétro central afin d'anticiper leurs éventuels changements intempestifs de file mais oui, bien sûr.

Personnellement, j'observe attentivement leurs micro-expressions pour deviner par PNL appliquée leurs intentions

Comment t'es moqueur !
En tout cas, je constate que certains automobilistes souffrent de torticolis. Leur tête tourne très bien du côté où ils veulent aller, en revanche, l'autre côté, osef !

si vous n’êtes pas allé au tas au moins 2/3 fois sur le périph' en interfile, alors vous n'avez aucune idée des dangers que cela représente et la vitesse a laquelle on passe de " ok je suis concentré je suis attentif et je maîtrise ce que je fais car je me laisse de la marge" a "putain ! je ne savais pas qu'on pouvais avoir mal a cet endroit"

Le périph, c'est spécial quand même.

1 fois en interfile pour moi.
Voiture devant un 38T (je ne la voyais pas ou je n'y faisait pas attention) qui a changé de file pour se faufiler dans un trou et qui m'a emmené la roue avant. Bien sûr, il ne s'est pas arreté .
Je me suis relevé à moins de 1m de la grille du camioin ... Dont le chauffeur avait pilé et bloqué les 2 voies pour que je ne me fasse pas écraser (Merci MONSIEUR)

Depuis je fais hyper gaffe dès qu'il y a un trou dans une file ...

C'est en lisant ce genre de témoignage, que je me méfie des trous en interfile.

Sur autoroute, en interfile, j'ai eu le droit à une nana qui est sortie brutalement (en sautant pratiquement sur moi) d'une remorque spécial cheval.

J'essaie de visualiser et je n'y arrive pas.

[Pianographe]

Avec 2 grammes on voit des choses atypiques, faut dire

[snowride]

Pianographe il a tout résumé : c'est pipo ceux qui se tarent de mater le regard des automobilistes en plein interfile. C'est juste physiquement impossible (et pleine nuit comme en ce moment il faut effectivement être Superman lol) ou comme il dit, au détriment d'autres prises d'infos sûrement plus importantes dans la globalité de la situation.

[MA6]

J'ai souvent entendu dire qu'il fallait observer les roues avant des véhicules en interfile. C'est un point de repère plutôt facile à voir de loin et une bonne indication sur les intentions de l'automobiliste.

[mrverdur]

Sauf si l’automobiliste change de file tout en faisant ses contrôles d’ailleurs si il y’a contrôle trop souvent trop souvent cela nous le vivons

[snowride]

D'où l'utilité d'avoir au moins 1 clignotant actionné car ça attire l'oeil de l'automobiliste qui jette un coup d'oeil même trop bref dans son rétro. Ça a davantage de chances de le faire réfléchir 1 seconde en se disant qu'il y a peut-être quelque chose qui bouge en même temps que lui et ça le force à estimer la situation.
Bon, des fois il y en a qui estiment mal lol, mais bon... Ou tout simplement qui s'en tapent le cul par terre royalement en prenant tout leur temps en plus.
A la limite je préfère une manœuvre lente qu'on a repéré depuis 50m qui me force à ralentir plutôt qu'un changement de file vif, incalculable, et fait sans me gêner. Parce que je me dis que peut-être la prochaine fois ce genre de changement de file ne sera peut-être plus à 30m de moi mais à 5..
Ou alors je me dis aussi que c'est que le gars m'a bien vue et qu'il a bien maîtrisé sa distance par rapport à ma vitesse.
Ça dépend de mon état d'esprit du moment ^^

[mrverdur]

[quote="snowride"]. Ou tout simplement qui s'en tapent le cul par terre royalement en prenant tout leur temps

C’est ça

[Vincent_rubber]

si vous n’êtes pas allé au tas au moins 2/3 fois sur le périph' en interfile, alors vous n'avez aucune idée des dangers que cela représente

J'espère ne pas avoir à vivre n'importe quel accident pour en connaître les dangers. 23 ans de motards et scooters que je vois par terre dans un sale état suffisent à rappeler l'extrême prudence. Le pire c'est d'en voir un sous un linceul.

L'interfile c'est la moto école permanente en pire. Et on plus on n'aime pas.

[mrverdur]

Le pire c'est d'en voir un sous un linceul.

Vincent dure pensée à cette heure avancée bonne nuit à ta combi

[mrverdur]

Encore au taf faut que je dorme