Yes, +650 pour la queue de cochon (autre petit nom sympathique

)
J'ai lu des mésaventures de proprios de SV qui ont vu la mèche casser, pour cause de vis presque "soudée" dans son taraudage... Et là, il faut percer le tout avec un foret tungstène, et je me vois mal le faire autre part que sur une perceuse à colonne (autrement ce serait un peu fou, non ?...).
A la base, c'était pour monter une ligne, que j'ai fini par monter au forceps car je ne pouvais pas retirer les deux collecteurs d'origine... après avoir déposé la lourde ligne d'origine en la sciant
10 000 km plus tard, ça n'a pas bougé. Bien entendu, quand j'ai pété la première vis, je n'ai pas touché à la seconde...
Quand je passerai le SV pour la piste, je penserai à cette opération, pour avoir tout "propre". En attendant, ça tient bien comme ça, et comme c'est ma brêle de tous les jours, je n'ai pas envie de me lancer dans de lourdes opérations, pour le moment

Dès que je bricole dessus, je découvre des vis grippées, et pas qu'un peu... C'est une mamie de 10 ans !
