FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Valerian]

https://www.leboncoin.fr/motos/1737121595.htm

On voit qu'il a roulé dans la Beauce mdr... sacré plat sur les pneus !

Ne pas oublier la fameuse vignette crit air

[yoda]

Elle est pas mal la 1200 ST de l annonce.
Pense à demander si l embrayage est d origine avec ce kilométrage.

[Terry]

Il faut aussi tester l'ESA et l'assistance électrique au freinage.
Mais je pense que l'embrayage est d'origine pour ce prix et qu'il doit bientôt lâcher.
Mais sait on jamais.
Il faut lui demander sur les 3 points :
Embrayage
ESA
Assistance électrique
Centrale ABS
Dernière révision et qu'elles ont été les remarques

[Ornyal]

Il faut aussi tester l'ESA et l'assistance électrique au freinage.
Mais je pense que l'embrayage est d'origine pour ce prix et qu'il doit bientôt lâcher.
Mais sait on jamais.
Il faut lui demander sur les 3 points :
Embrayage
ESA
Assistance électrique
Centrale ABS
Dernière révision et qu'elles ont été les remarques

Je fais ça merci

[Terry]

Au fait ESA c'est la suspension pilotée.
Quid du changement à l'arrêt entre mono, duo, duo avec bagages. Et en conduite entre confort, sport.
C'est un point faible si ce n'est pas activé, manipulé fréquemment.

[yoda]

Une R1100S pas cher
https://www.leboncoin.fr/motos/1737938389.htm

[yoda]

Au fait ESA c'est la suspension pilotée.
Quid du changement à l'arrêt entre mono, duo, duo avec bagages. Et en conduite entre confort, sport.
C'est un point faible si ce n'est pas activé, manipulé fréquemment.

Il n y en a pas sur celle de l annonce , on peut voir la manivelle de reglage de l amorto arrière.

[Terry]

Au fait ESA c'est la suspension pilotée.
Quid du changement à l'arrêt entre mono, duo, duo avec bagages. Et en conduite entre confort, sport.
C'est un point faible si ce n'est pas activé, manipulé fréquemment.

Il n y en a pas sur celle de l annonce , on peut voir la manivelle de reglage de l amorto arrière.

Bon point, car des soucis en moins.

[Terry]

Une R1100S pas cher
https://www.leboncoin.fr/motos/1737938389.htm

La 1100S est une super moto (j'en ai eu une).
Après le guidon plat, faut aimer. Moi c'est pas mon truc de dénaturer une moto en changeant son guidon et son style. Mais c'est moi.
Sinon, c'est en duo moins confortable que la 1200ST qui est plus une RT en mode GT sport et 50Kg de moins que la RT.
Faut que tu essayes, car mes goûts ne sont pas les tiens, mais cette annonce est plus alléchante, en apparence (plus ancienne), pour une moto qui fait le job et plus que bien.
En tout cas le flat 1100 est une valeur sure, comme le 1200. Le 1100 à moins de technologies, donc moins de risques de pannes.
C'est plus une histoire de gouts et de ressentis. Surtout d'objectif (mono ou duo).
Fait ton choix ou bien essaye les 2

[Ornyal]

Une R1100S pas cher
https://www.leboncoin.fr/motos/1737938389.htm

En tout cas le flat 1100 est une valeur sure, comme le 1200. Le 1100 à moins de technologies, donc moins de risques de pannes.
C'est plus une histoire de gouts et de ressentis. Surtout d'objectif (mono ou duo).
Fait ton choix ou bien essaye les 2

Je commençait à faire le deuil de l'idée de trouver un flat en bon état dans mes prix, mais vous me donnez envie de me replonger dans la chasse. Bon après je ne suis pas au pièces, l'envie me taraude, mais ce n'est pas une nécessité donc je vais prendre le temps de guetter LA bonne annonce.

La ST a vraiment toutes les qualités du monde sur le papier, je suis absent ce weekend mais je te demanderai probablement si on peut trouver un moment pour que j'essaie la tienne Terry (je t'écrirai en privé dès que j'y verrai plus clair).

[Ornyal]

Après le duo est clairement devenu une des priorités, s'il n'y avait pas de compromis possible entre routière et sportive, ça serait d'abord la routière...

Sinon toujours BM mais en 4 pattes :
https://www.leboncoin.fr/motos/1671423625.htm/

C'est un peu suspect un prix si bas non ?

[miwik]

Attention quand meme aux K1200*, c'est des versions d'essais avant les K1300*, qui elle est bien plus fiable.

[Echtélion]

Attention quand meme aux K1200*, c'est des versions d'essais avant les K1300*, qui elle est bien plus fiable.

Pour rebondir sur les propos du gars Miwik...
Dans mes connaissances il y a un gars qui a eu la K1200S puis la K1300S , et un autre qui a eu la K1200GT puis la K1300GT ; les deux ont été déçu par la version 1200 , mais satisfaits par la version 1300 !

[Ornyal]

Ok, c'est important à savoir !

Par ailleurs je n'ai pas encore de réponse mais si l'embrayage n'a pas été refait sur la ST, quelqu'un sait combien ça coûte environ ?

Édit : moto vendue

[CRICKEY]

Je prend en vol mais pour acheter toute BMW a embrayage a sec, privilégier celle qui ont eu l'embrayage changé, que ce soit par usure normale ou par fuite du joint spi de sortie d'arbre impossible de savoir quand ça va lâcher.

selon le garage et le sérieux pour l'achat des pièces et son standing ça va de 600 a 1600 euros

l'abs c'est comme l'esa, ça marche ou pas

dans ton prix tu a un R1100RT moins de 60 000 km embrayage changé, a jours de consommable 1ère a 2ème main, état de présentation a 8 ou 9 sur 10.
j'en ai un acheté dans ces prix a vendre mais il est a Castre

[CRICKEY]

allez challenge !
on cherche dans le post l'occas' du jour la meilleure affaire pour 2500/3000 tout frais et carte grise compris

[Ornyal]

allez challenge !
on cherche dans le post l'occas' du jour la meilleure affaire pour 2500/3000 tout frais et carte grise compris

Ca me va bien

Dans le lot on peut donc mettre
- CBR 1100 XX
- ZZR 1200
- R12ST
- Autre suggestion dans la même veine

Les R1100RT me font de l'oeil depuis longtemps mais j'ai peur de pas assez m'amuser avec et que ça se traine sur l'autoroute.

[CRICKEY]

Les R1100RT me font de l'oeil depuis longtemps mais j'ai peur de pas assez m'amuser avec

HA HA aucune chance, j'en fait depuis 20 ans et je m'amuse toujours autant, cette moto est surprenante d'agilité

et que ça se traine sur l'autoroute.

bha avec une Vmax de 195 km/h oui c'est pas un XX et cette moto je ne l'apprécie guère au dessus de 130/140, je la trouve super dans les sinueux, route de montagne etc.. sur autoroute le 1200 est mieux

[Terry]

1100RT superbe moto. Très surprenante en bien.
Mais lourde très, trop lourde pour moi à l'arrêt.
Après c'est un vélo, mais j'ai pas eu de fun avec, un bon canapé. Super en tout, fun en rien
C'est mon retour pour en avoir eu une et qui me fait fuir la RT.
Histoire de goût sans plus. Crickey est fan. Moi pas du tout. Crickey passe sa vie sur une moto, moi pas. Ceci explique peut peut-être cela.

[Ornyal]

1100RT superbe moto. Très surprenante en bien.
Mais lourde très, trop lourde pour moi à l'arrêt.
Après c'est un vélo, mais j'ai pas eu de fun avec, un bon canapé. Super en tout, fun en rien
C'est mon retour pour en avoir eu une et qui me fait fuir la RT.
Histoire de goût sans plus. Crickey est fan. Moi pas du tout. Crickey passe sa vie sur une moto, moi pas. Ceci explique peut peut-être cela.

Ok, merci pour la nuance. Je suis clairement plus de ton côté que de celui de Crickey pour le temps passé sur une selle. Après si je chope une RT c'est peut-être aussi l'occasion de déménager un peu plus loin de mon lieu de travail pour un cadre de vie plus sympa mais là je m'égare ^^

Bon en gros, faudrait que je fasse des essais. Le souci c'est qu'en quelques minutes je me rends compte globalement du style sans forcément avoir le temps de m'y faire. C'est pour ça que tous les 4 pattes que j'ai essayé m'ont semblé trop linéaires pour être vraiment joueurs... Mais je garde espoir pour les grosses bébètes que sont le ZZR ou le CBR XX.

La RT continue à ma faire de l'oeil mais bon, niveau prise d'angle si la béquille centrale frotte vide, c'est ptet pas ce qu'il me faut pour le moment. Arf, c'est pas facile y'a du choix mais on n'a jamais le beurre et la crémière

[yoda]

La RT frotter vite sur la prise d angle faut pas pousser non plus.
C est sure que c est pas une 12 GS ou une Katoche mais ...
Faut peut-être regarder l etat de l'amortissier quans ça touche trop souvent, ainsi que les ressorts de rappel de la béquille centrale pour qu elle remonte bien à fond, parce que normalement ça permet quand même une conduite sacrément soutenue dans le sinueux, et c est très agile.

[Ornyal]

La RT frotter vite sur la prise d angle faut pas pousser non plus.
C est sure que c est pas une 12 GS ou une Katoche mais ...
Faut peut-être regarder l etat de l'amortissier quans ça touche trop souvent, ainsi que les ressorts de rappel de la béquille centrale pour qu elle remonte bien à fond, parce que normalement ça permet quand même une conduite sacrément soutenue dans le sinueux, et c est très agile.

Haha je ne sais plus quoi en penser du coup, faudra que j'en trouve une à essayer.

En gros, mon utilisation de répartirait comme suit :
- Une faible part de long trajets (bretagne, vacances...), même même si c'est 1 fois pas mois, je ne peux pas négliger cet usage, surtout qu'on sera souvent à 2 là dessus...)
- En dehors de ça, je dirais 50/50 entre des petits trajets utilitaires (courses, sorties à fontainebleau, visite chez les copains... Donc ville, périph, et un peu de voie rapide...) et des balades, arsouille et autres taquinades.

Mais je ne sais pas trop quoi sacrifier entre le sport et le GT. J'adore m'éclater en petits virolos, mais entre une ZZR et une 1100RT, je sais très bien ce que choisirait madame ^^
Ou bien il faudrait une selle confort (https://www.leboncoin.fr/motos/1741386960.htm/), mais hors béhème on n'a généralement pas les poignées chauffantes.

[miwik]

La RT frotter vite sur la prise d angle faut pas pousser non plus.

Effectivement elle est meme etonnante la dessus, mais faut pas deconner, tu te retrouves vite limite par ca...
Pour moi la RT est a exclure, en se basant sur ses propres dires :

D’un autre côté j’adore taquiner, et maintenant que j’ai commencé à poncer mes sliders, j’aimerais continuer à profiter de ce plaisir, d’autant que sur l’année, je passe plus de temps en sortie sur les petites routes qu’à m’envoyer de grands roadtrips.

[Terry]

Ah, miwik est de mon avis.
Je ne suis pas seul. Oublie la R1100RT. C'est une super moto, mais décevante pour des mecs comme toi. Et comme moi.
J'ai essayé de te l'expliquer, mais c'est pas facile .
Il en a une, j'en ai eu une et je pense que tu es plus proche de notre ressenti et besoin que crikey que j'aime d'un amour fou par ailleurs.
En gros, tu vas te faire vite chier avec un ou une R1100RT. N'est pas Crickey qui veut.
Paix à son âme de papa.

[Mister Green]

https://www.leboncoin.fr/motos/1744177774.htm/