FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[giome]

je te trouve un peu vieux ronchon pour le coup

ben les japonais ne font plus rien de nouveau a moto depuis la fin des années 90.

on est d'accord

les autres asiatiques font des motos jetables a usage unique

là aussi

les italiens font des objets d'arts qui ne servent a rien a part faire joli en vitrine.

la nouvelle tuono 1100 est utilisable au quotidien, les autre je n'en parlerai pas (mv.....)

les Autrichiens font des appareils de musculations, a ne pas utiliser plus de 20 min d'affilées.

les autrichiens ont bien civilisés leurs motos, y'à même des gt maintenant, à essayer pour voir

les Américains font des bécanes pour chez eux ou pour chez nous les nostalgiques de Dick Rivers et quelques retraités fortunés.

et c'est dommage car les nouvelles indian sont vraiment belles

Les russes font du Rus...tique

et à moins de voter mélenchon

les Anglais font des neuves qui ressemble a des vieilles mais qui n'ont rien ni de l'une ni de l'autre.

les anglais font des excellents 3 pattes

Même les allemands ne font presque plus de BMW, il y a plus de japonaises dans leur catalogue que chez Kawasaki.

diktat tu martketing

En inde a la limite on peut acheter une anglaises des années 50....neuves (pendant 1 jour, au 2ème c'est une antiquité a restaurer)

mais pour rouler différent en ville avec le permis A2 c'est pas mal du tout

[Lady A]

Ola,

Bon voilà je vais avoir mon anniv et la moto en cadeau pour passer le cap de la trentaine je roule avec le Hornet de mon homme aujourd'hui mais je compte enfin avoir ma belle monture rien qu'à moi.

Après avoir lu tous les débats (hyper motivée), je ne sais toujours pas quoi prendre (pleins de souhaits: Monstro,Street Triple, Bonneville, Softail Slim ou encore bien d'autres).

Une énorme contrainte, en plus du prix, la taille ! Du haut de mes 1m55 je frôle le sol aujourd'hui sur le Hornet d'un seul côté lorsque je suis à l'arrêt. Bien entendu le déhanché est devenu une habitude à l'arrêt et une fois qu'elle roule plus de souci. On l'a pourtant rabaissé et fait creuser la selle mais quand on est petit... bref tout ça pour dire que si vous avez des idées de moto pour petite je suis preneuse (pas la Gladius j'aime pas).

Autre question qui peut sembler ridicule mais qui me freine pas mal: comment tester une moto en concess si elle est pas du tout à ma taille ...

VoilI voilà,
Je recentre un peu le sujet
Merci pour vos retours!

[Jojo D]

pour la longueur des pattes, le softail slim devrait le faire

[Choups]

Pour atteindre le sol oui, mais les pédales et le guidon pas sure!

Pour avoir conduis un gros custom, j'avai bien besoin de tous mes 1m70 pour avoir en même temps les pieds et les mains qui touchent

Le mieux est d'aller dans un show room et de poser ton postérieur sur toutes les bécanes

[Lady A]

Pour atteindre le sol oui, mais les pédales et le guidon pas sure!

Pour avoir conduis un gros custom, j'avai bien besoin de tous mes 1m70 pour avoir en même temps les pieds et les mains qui touchent

Exactement la raison pour laquelle pas mal de customs ne font pas l'affaire en plus d'avoir des pattes courtes j'ai aussi eu la version bras courts (en meme temps ça serait bizarre sinon ). Après le Slim je suis montée dessus et je touche si on fait quelques modifs.

[Choups]

Et la Bolt de chez Yam? Les pieds ne sont pas trop en avant, ça devrait le faire

[Lady A]

Je ne connaissais pas et je t'ai vu en parler du coup je vais aller voir dans la semaine.

[homeondagobah]

Les conseils de Choups ne sont pas tous bons à suivre .... Surtout pour la peinture

[Valhnad]

Un guidon ça se règle !

Des pédales aussi suivant les marques ...

[giome]

et la petite kawasaki vulcan ?



elle à l'air bien pour débuter
http://www.motoplanete.com/kawasaki/5183/650-VULCAN-S-2015/contact.html

[Lady A]

Pas du tout mon dada mais merci!

[Dom94]

As-tu essayé la Bonneville? Pas très haute, étroite, super sympa à conduire,
Par contre, bulle ou pare-brise obligatoire pour rouler sur l'autoroute si on n'a pas les bras assez épais pour résister à la force du vent.
Avec ou sans bulle, c'est le jour et la nuit.

[Choups]

et la petite kawasaki vulcan ?



elle à l'air bien pour débuter
http://www.motoplanete.com/kawasaki/5183/650-VULCAN-S-2015/contact.html

C'est le modèle 2016 de ma VN de 2014 et je garanti qu'il fallait bien mes 1m70, elle est loin d'être petite! (2m4 de long et 294kg tout plein fait )

[Terry]

Pas celle là Choups. C'est une ER6 recarossée et elle fait 225Kg et 61cv

[Choups]

Pas celle là Choups. C'est une ER6 recarossée et elle fait 225Kg et 61cv

Ah bon? Pourtant les Vulcan ce sont les VN Tout fout le camp!

[Jojo D]

Choups tu confonds.
Il y a deux gamme de vulcan maintenant.
la VN classique qui fait 900cc et plus
et la vulcan S qui fait 649cc
la vulcan S a l'avantage d'etre reglable à l'achat.
si tu la prends chez un concess kawa ils peuvent rallonger/raccourcir les commandes.

[Choups]

la VN s'appelle Vulcan aux USA et c'est la même; en France, elle existe en 3 versions, la classique, la sp et la custom (la Vulcan américaine, celle que j'avais)

Ils ont visiblement créer une autre branche pour 2016.

Désolée pour l'aparté

[Lady A]

**mode je raconte ma vie**

Bon dû fait d'un changement de plan de vacance je suis allée tester des belles!

La galère quand on est petite (1m55) ! Tu arrives "oui oui on a votre modèle " "ah tiens il manque bien 5 cm pour que vous ne touchiez le sol ... du coup pas d'essai "

Après avoir faire plusieurs concess (heureusement Pontault et ses alentours sont bien fournis) j'ai essayé une F800R (autant dire un veau lent, qui fait un bruit de tracteur mais avec une super maniabilité) et une Street triple (la R est un chouille trop haute . Très sympa je me suis bien amusée pendant les 3/4 d'heure suivant.). La monstro je vais tenté d'essayer la 821 mais même selle basse normalement elle est trop haute...

Du coup j'hésite plus trop car pas trop de choix en roadster sans passer dans une categorie plus haute avec des gambettes qui ne touchent pas le sol. (J'ai éliminé MT, ER, CB650).

Lundi je refais un essai de deux heures (oui oui vous avez bien lu) avec mon homme qui du coup en profite pour tester la Thruxton R1200. Ils sont cool chez Triumph

[TNP94]

La galère quand on est petite (1m55)

as tu pensé aux pocket bikes

[Lady A]

La galère quand on est petite (1m55)

as tu pensé aux pocket bikes

Ah ah ah ... on ne me l'avait encore jamais faite celle là

[Paz]

Salut,

j'ignore où tu en es dans tes essais, mais as-tu essayée la 690 Duke de KTM ? Elle n'est pas beaucoup plus haute que ta hornet (835 mm contre 800 mm) tout en étant beaucoup plus légère (150 kg contre 180 kg).

[Lady A]

Salut,

j'ignore où tu en es dans tes essais, mais as-tu essayée la 690 Duke de KTM ? Elle n'est pas beaucoup plus haute que ta hornet (835 mm contre 800 mm) tout en étant beaucoup plus légère (150 kg contre 180 kg).

Salut,

Merci mais beaucoup trop haute pour moi! La Hornet je l'ai faite rabaisser et ai fait creuser la selle pour atteindre 770 mm.
De toute façon j'ai fait mon choix depuis samedi dernier Le concess est en train de mettre à ma hauteur une Street triple 2013 avec ABS. Je passerai à plus gros quand j'aurai plus d'expérience et pourrai assurer les arrêts d'urgence malgré les cms manquants au niveau des gambettes.

J'ai testé une S2R1000 que j'ai adoré (quel bruit ) mais je ne me voyais pas faire du remonte-file avec tous les jours.

Je mettrai les photos de ma belle sur le lien qui va bien.

[Paz]

Cool, c'est un bon choix la street