FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[tutoon]

Bonjour tout le monde,

on peut trouver beaucoup de forum / site qui aide au choix de sa première moto, mais on ne trouve pas grand chose (bon ok, je n'ai pas réellement cherché... ) sur comment choisir sa deuxième moto.

Voila 3 ans que je roule en 600 hornet. Je trouve cette moto parfait pour débuter, très maniable et permets de bien s'amuser...

Mais maintenant, je commence à regarder d'autre moto pour pourquoi pas un jour changer. Je veux prendre le temps de la réflexion, mais à vrai dire je suis totalement perdu. Dois-je rester sur un roadster dois-je changer de style et partir sur une sportive... bref je suis perdu
Je vais donner mon âge (ça peut faire changer les styles de moto), j'ai aujourd'hui 28 ans.

Je vais également préciser, que je serai pour le moment plutôt hésitant entre un roadster et sportive. J'ai déjà essayé en concession la ducati monstre 821 et je dois essayer prochainement la 1200.
Dans mon choix de moto, j'hésite également avec la puissance. En ayant conduit qu'une 600 jusqu'à aujourd'hui n'est il pas un prématuré de partir sur un cylindrée >1000... Bref je suis perdu...

Je suis preneur de tout avis et suis même prêt à discuter autour d'un verre ou d'un repas

Bonne journée à vous

[Choups]

J'aurai tendance à dire: tu prends celle qui te plait ou celle qui correspond à ta pratique.

Tout le monde va y aller de son avis, mais au final c'est la tienne.

Désolée mais j'ai toujours eu du mal à comprendre comment on pouvait s'en remettre à l'avis de gens qu'on ne connait pas pour une moto Tu dois bien savoir celles que tu aimes quand même.
Fais le tour dzs concessionnaires, essayes les, c'est le seul conseil que j'ai à te donner.

[mkl75]

plutôt hésitant entre un roadster et sportive

Bonjour

Commencer par savoir quel type d'engin, car c'est quand même le jour et la nuit. Après cela, définir 3-4 modèles qui plaisent. Et à ce moment là, demander l'avis de tiers. Pour éviter d'éventuels pièges et d’éventuels possesseurs du modèle souhaité.

[tutoon]

merci Choups. J'ai justement des hésitations entre 2 ou 3 moto.

Je ne voulais pas donner mes hésitations, pour ne pas trop orienter et prendre les avis qui peuvent m'aider. Je sais que je risque d'avoir du tout et n'importe quoi comme avis, mais bon...

Après je voulais surtout savoir, si de passer d'une 600 directement à une >1000 cm3 c'est abusé ou non. Si on me conseille plutôt d'abord de prendre une 800 par exemple.

Merci tout de même

[tutoon]

plutôt hésitant entre un roadster et sportive

Bonjour

Commencer par savoir quel type d'engin, car c'est quand même le jour et la nuit. Après cela, définir 3-4 modèles qui plaisent. Et à ce moment là, demander l'avis de tiers. Pour éviter d'éventuels pièges et d’éventuels possesseurs du modèle souhaité.

Bon ok. En fait, je suis vraiment attirer par Ducati. J'ai plutôt tendance a être tenté par la monster et également la streetfighter. Avantage dans ce cas pour la monster. J'ai pu entendre que ducati va arrêter la streetfighter. Après si je dois aller dans les sportive, je ne resterai pas chez ducati car trop cher... Mais la R6 ou encore la daytona me plaise bcp.

[PAF]

Ton utilité ? Tu fais beaucoup de route ? Juste pour aller au boulot ? Ou aussi le plaisir ?

Une deuxième moto, mais tu entends quoi par là ?
Garder la première ou la revendre ?

[tutoon]

ça m'arrive d'aller au travail ou au sport avec, mais c'est principalement pour une utilisation plaisir !!

Pour ma première moto, je ne sais pas trop. Tout dépendra du prix de la deuxième. Je me dis que la première, je pourrai m'amuser avec, faire des motifs, l'équiper pour la piste ou autre... mais après rien de sûr.

[JulienG28000]

Bah maintenant, tu n'as plus cas allé essayé les modèls qui te plait ^^
Et de passé du 600 au 1000 c'est faisable ( je suis bien passé du 600 au 1340) mais attention le monde du 1000 c'est autre chose...

[PatriceDucate]

la streetfighter est très radicale et vraiment pénible même en balade...(c'est juste un point de vue)

maintenant, ça dépend de ton budget. Si c'est du neuf (en imaginant que tu vendes ta moto actuelle), une Monster 821 est une formidable moto. La position est nettement moins radicale et le moteur est terrible en terme d'agrément, de pêche et de facilité (c'est simple, je le préfère à mon 1200)

Tu devrais l'essayer

En occaze ? une 796 (Monster) est pas mal aussi pour un budget nettement moindre

Je ne veux pas te pousser spécialement vers Ducati mais si c'est celles qui te plaisent, on a qu'une vie

[tutoon]

oui effectivement je suis franchement attiré par Ducati et il ne me faut pas grand chose pour franchir le pas.

PatriceDucate, tu as une monster 1200 ? Pourquoi me conseilles tu la 821 au lieu de la 1200 ? Et par rapport la 1200s ?
Sinon, comme tu me parles de 796 pourrais tu me dire qu'elles sont les différences notables entre la 796 et 821 ? De même entre la 1200 et la 1100 ?
Je n'ai pas encore regardé le budget... Je sais que c'est important et c'est certainement ce qui m'aidera à choisir si j'hésite.

Pour information, j'ai déjà essayé la 821. J'ai vraiment adoré !!! Concernant le pot, sur les anciennes versions (ex 796) avait on aussi la jambe autant contre le pot ?

[PatriceDucate]

Alors, dans l'ordre

Non, je n'ai pas une Monster 1200 mais une Multistrada 1200

J'ai juste essayé la Monster 821 mais quand tu regardes l'avis des essayeurs : moteur bridé et moins agréable, prix élevé par rapport à la 821. La S, je ne connait pas

Je n'ai pas essayé non plus la 796 ni la 1100 mais il me semble qu'elles n'ont pas le souci de la botte qui touche le pot (et non pas la jambe )

Quand aux différences entre les 796/1100 et 821/1200, il semble que les dernières soient plus accessibles (position de conduite moins radicale, moteur moins brutal) et plus sécurisantes (anti-patinage, abs...)

[Terry]

Tu vas pas me faire croire que ta Multistrada est bridée
Donc les avis des journalistes sur le bridage, on s'en fout un peu, non ?

[Krän]

796 vs 821, brièvement.

821 revue, refroidissement par eau, ...
112 ch.
Guidon relevé et avancé, position moins en avant, plus "standard/facile au quotidien" diront certains...
Elle perd de plus en plus son âme diront d'autres.

796, (800 et quelques cc sur le papier), 87 ch.

Faible différence dans le chiffre, à la poignée ça doit se sentir.

Looks différents. De façon assez notable.

[PatriceDucate]

Tu vas pas me faire croire que ta Multistrada est bridée
Donc les avis des journalistes sur le bridage, on s'en fout un peu, non ?

sur ma Multi, je ne répondrais pas

quand je dis essayeurs, je parle plutôt de potes qui les ont essayées ..après, c'est sur que débridée la Monster 1200 doit déchirer ...Mais là, 15000€, on doit sortir du budget de notre ami. Néanmoins, je reste convaincu que la 821 est nettement plus exploitable que la 1200 pour un motard "lambda"

[tutoon]

merci pour les conseils ! La 821 est tout de même à 13000 € (environ) alors la 1200 pour 2000 de plus ça reste tentant, même si ça fait toujours mal à sortir... mais quand on aime...

[Krän]

La 821 est à 10 000 € en noir mat, sûrement 500/700 € de plus pour les autres.

[tutoon]

La 821 est à 10 000 € en noir mat, sûrement 500/700 € de plus pour les autres.

ok autant pour moi