FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Ornyal]

Hello hello !

Avec l'été, les trajets se font de plus en plus longs, et c'est tant mieux ! Mais du coup, l'usage du GPS s'impose de temps à autres. Personnellement, j'utilise mon smartphone, mais la batterie se vide vitesse grand V.

Bref, l'achat d'un port USB à brancher sur ma batterie s'impose. Je pense opter pour ce modèle :

http://www.motoblouz.com/vente-chargeur ... 37553.html

Mais je suis intéressé par un feedback, et surtout, j'aimerais savoir comment monter ça ? J'ai cru comprendre qu'en mettant le + sur le +, et le - sur le -, j'étais bon pour un court circuit (ce qui semble après tout d'une logique imparable ^^), et que j'allais donc vider ma batterie bêtement.

Il me semble donc qu'il faille mettre le + sur l'éclairage de plaque pour éviter un déchargement total mais n'ayant jamais rien monté sur ma F800R, je ne sais pas où trouver ledit éclairage de plaque, est-ce qu'une bonne âme saurait me renseigner (ou me dire vers qui me tourner) ?

J'ai beau avoir fait un tour sur divers tuto youtube & forum F800rider, je n'ai rien trouvé de très clair...

Merci d'avance et V à tous,


Edit : sinon, je brancherai + avec + et - avec - juste pour le temps des longs trajets avec démontage à l'arrivée, a priori ça craint rien comme ça.

[Echtélion]

H

Edit : sinon, je brancherai + avec + et - avec - juste pour le temps des longs trajets avec démontage à l'arrivée, a priori ça craint rien comme ça.

Si tu ne branches rien sur le port USB , rien ne sera consommé car le circuit reste ouvert ; en revanche quand tu branches un appareil , tu referme le circuit et tu consommes du courant (un peu comme si tu branches ou pas un appareil sur un prise électrique chez toi).
Il faut juste prévoir un fusible judicieusement choisi et placé.
Après brancher sur les feux c'est juste pour avoir un + après contact , c'est juste une question de sécurité (pas de souci si tu oublies un appareil branché sur la prise)

[Choups]

Le + aprés contact est indispensable sinon bonjour les batteries HS pour les têtes zn l'air

J'ai ce même modèle et j'en suis ravie mais c'est mon homme qui me l'a monté donc je ne pourrai pas t'aider, désolée.

[tibo_42]

Par rapport le chargeur usb, pense à vérifier l'amperage de ton chargeur de téléphone ( si plus de 1A celui proposé dans le lien ne sera pas bon).
Attention si j'en crois les commentaires du site, le chargeur s'allume lorsqu'il est alimenté donc cela va bouffer ta batterie même si tu ne branches rien dessus.

[TNP94]

mais c'est mon homme qui me l'a monté donc je ne pourrai pas t'aider, désolée.

whaouuu une motarde doit être autonome

[Choups]

Attention si j'en crois les commentaires du site, le chargeur s'allume lorsqu'il est alimenté donc cela va bouffer ta batterie même si tu ne branches rien dessus.

Il est alimenté quand tu mets le contact, donc pas de soucis de batterie car tu roules généralement

Je m'en sers sur des journées de roulage de 7h et plus et je n'ai aucun soucis avec

mais c'est mon homme qui me l'a monté donc je ne pourrai pas t'aider, désolée.

whaouuu une motarde doit être autonome

Je sais faire quelques trucs mais je ne touche pas à l'électricité

[tibo_42]

Dans ton cas Choups pas de problème car le branchement est après contact . Dans son premier poste il exprimait la possibilité de faire branchement directement sur la batterie ( donc alimenté même sans le contact).

[holandais]

bonjour as de souci sur mes 2 motos et simple a monter
fixer au guidon ou a l'avant passer le cable sous le reservoir
arriver aux fusible ou batterie

le moins - au moins de la batterie apres pour le +
tu cherche le fusible (la ou ta tous une serie de fusible ) moi c'est sous la selle qui est alimenter que quand tu met le contact et donc tu branche dessus ton + et voila j'ai fait comme cela depuis x année et pas eu de souci et ceux qui me connaisse savent que mon IPAD pour le gps consomme pas mal mais grace au port usb pas de souci sur de long trajet
le fusible est un 10 A et na jamais claquer

quant tu coupe le contact ta plus rien normal et si tu branche rien pas de risque

pour info j'ai spot eclairant led + gant chauffants gerbing direct relie sur la moto + port USB et ni l'alternateur ou batterie ne souffre

[Wolas]

Il y a également la solution du powerbank. Une batterie de renfort pour le smartphone. C'est ce que j'utilise avec un étui easy rider.

L'avantage, pas de montage à faire, pas de cable supplémentaire et la batterie peut servir à autre chose.

[Ornyal]

Merci pour vos réponses

Je vais chercher le fusible, par précaution, et puis sinon, comme c'est pour un gros trajet en particulier, je brancherai ça comme un motard du dimanche le temps du trajet avant de me pencher sur la question plus sérieusement après. En fait, comme avec la F800R la batterie est sous le faux réservoir, je n'ai pas trouvé de bonne image qui montrent proprement mon cas, mais en tâtonnant, je trouverai bien !

Il y a également la solution du powerbank. Une batterie de renfort pour le smartphone.

Pas faux, j'en ai une, je la prendrai au cas où, mais bon, faut l'attacher au guidon, parce que ça passera pas dans la poche de mon smartphone ^^

[Steady]

J ai monté un chargeur usb apres que mon tel gps m ait dit byebye en pleine campagne la nuit vers dijon...grand moment de solitude..en plus il pleuvait!!

Ces ports usb bouffent parfois de la batterie car meme le contact coupé la led reste allumée.
Pour palier a ce probleme j ai monté un petit interrupteur entre le chargeur et la batterie et je l ai placé a porté de main juste derriere la tete de fourche.

[Choups]

J ai monté un chargeur usb apres que mon tel gps m ait dit byebye en pleine campagne la nuit vers dijon...grand moment de solitude..en plus il pleuvait!!

Ces ports usb bouffent parfois de la batterie car meme le contact coupé la led reste allumée.
Pour palier a ce probleme j ai monté un petit interrupteur entre le chargeur et la batterie et je l ai placé a porté de main juste derriere la tete de fourche.

Tu ne l'as pas monté après contact si ça reste allumé

[Lady A]

mais c'est mon homme qui me l'a monté donc je ne pourrai pas t'aider, désolée.

whaouuu une motarde doit être autonome

... franchement quand tu as quelqu'un qui s'y connaît sous la main autant en profiter Après tu peux apprendre avec la personne.

Je ne suis pas certaine que certains motards soient autonomes.

[Steady]

J ai monté un chargeur usb apres que mon tel gps m ait dit byebye en pleine campagne la nuit vers dijon...grand moment de solitude..en plus il pleuvait!!

Ces ports usb bouffent parfois de la batterie car meme le contact coupé la led reste allumée.
Pour palier a ce probleme j ai monté un petit interrupteur entre le chargeur et la batterie et je l ai placé a porté de main juste derriere la tete de fourche.

Tu ne l'as pas monté après contact si ça reste allumé

Meuh non justement...parce qu il restait allumé j ai monté un interrupteur..

[Ornyal]

Hello ! Bon, j'ai reçu le kit, et impossible de le monter en direct, je suis obligé d'utiliser le fusible et de montrer ça sur ma veilleuse (je pense que c'est ce qu'il y a de plus pratique).

Par contre, je ne sais pas comment faire ça. Déjà je ne sais pas démonter mon phare avant pour accéder au fil, et ensuite je vois mal comment je fais ça. Si je sectionne le fil pour raccorder mon chargeur, je ne vois pas comment le rattacher ensuite. Bref, c'est flou, et j'ai pas trop la foi de passer chez un garagiste pour ça (surtout que je veux apprendre ^^).

Bref, si une âme charitable a une installation similaire de peux me faire bénéficier de son savoir...

Pour rappel, voici ce que j'ai acheté (chargeur usb techno globe)



Sinon je suis aussi tombé là dessus sous ma selle, ça ne se dévisse pas, ça ne se décapsule pas... Qu'est-ce que c'est ^^ ?

[giome]

il te faut de la gaine thermo, de l'étain et un fer à souder pour faire quelque chose de propre.

Il faut touver un plus après contact, avec un ampérage suffisant pour supporter la consommation supplémentaire.

sinon tu peux monter direct sur la batterie comme y'a un fusible fourni avec, mais dans ce cas il ne faut pas oublier un truc branché, ça videra la batterie même contact coupé...

Le mieux c'est de demander à un pote qui connait un minimum l'électricité

[tibo_42]

Sinon tu n'as pas un relais de plus pour monter des poignées chauffante ou des feux supplémentaire ?

[lemakisard]

La prise que tu as trouver sert à passer la valise pour le diagnostique.
Regarde au niveau de la batterie, BM laisse toujours des fiches pour la pose d'accessoire.

[lemakisard]

Regarde là, il explique tous.
http://f800riders.org/forum/showthread. ... au-de-bord

[Ornyal]

Merci pour vos réponses.

@ Giome : il y a deux morceaux de gaine thermo fournis avec le pack. J'ai de l'étain et un fer à souder, je sais m'en servir (^^) mais je ne sais pas comment réaliser mes branchements/raccords.

Quand à monter en direct, c'est pareil, je veux bien, mais comment ? Sur la masse j'ai bien un anneau à visser bêtement sur le - de ma batterie, mais sur le +, j'ai juste un cable. Et souder directement sur la batterie, j'suis pas électricien, mais ça me semble pas être digne d'un prix nobel ^^'

@ Tibo_42 et Lemakisard : je chercherai bien une fiche supplémentaire, mais introuvable en ne démontant que l'écope supérieure du réservoir. J'aurais bien démonté les latérales, mais bizarrement, une des vis nécessaire à ce démontage est clairement inaccessible au tournevis. Je trouve d'ailleurs ça assez étrange.

Concernant le tuto sur le forum F800riders, j'étais tombé dessus et il semble nickel, mais impossible d'afficher les images. Même avec un clic-droit pour afficher en nouvel onglet, je suis rebasculé vers crazymoto.net, et avec un compte sur les deux forum, je n'ai toujours pas les "permissions" pour voir l'image.

Je sens que j'ai d'la veine moi ^^

[lemakisard]

Regarde si sa fonctionne
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=929037f800r.jpg][/URL]

[lemakisard]

connectique niveau batterie + fiche pour la prise. Apres plus cas souder. mais le faisceau d'origine n'est pas touché.

[lemakisard]

Donne moi l'année du f800, je regarde demain au taff.

[Ornyal]

F800R de 2009. Je ne vois pas de prise semblable et d'autre part, je n'aurai pas le temps d'aller acheter ce connectique avant mon "grand" départ de samedi. Je pensais que le produit était vendu prêt à l'emploi.

A là limite, je pourrais souder une rondelle sur mon + et l'installer sur la batterie comme j'installe le moins, mais j'ai aucune idée de comment tout est calibré là dedans, donc j'ose pas trop faire un bricolage du dimanche ^^

Merci pour ton aide en tous cas !

[benji_gas]

Bonjour,

Pour la prise accessoire bmw, si ta moto est equipee de cette derniere, c'est le top : sur mes motos, c'est coupure une minute apres coupure du contact.
Tu trouveras cette pruse aisement en garage bm auto et pour un peu moins cher qu'en concession moto.

Pour le branchement de la prise en mode traditionnel, je suis quand même surpris que personne ne recommande de passer par un relais.... C'est quand même bien plus propre et sécurisé....