FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Vepiru]

BOnjour !

La grosse question de néophyte ... Je vois que les motos en évoluant chaque année, changent parfois de norme euro pour un même modèle. Est-ce à dire qu'il me serait possible par exemple de "mettre à niveau" ma moto pour la passer de la norme euro 3 à euro 4 et peut être gagner un niveau en crit'air ? (Paris mon amour vache)

Voilavoila, n'hésitez pas à rigoler masi je me pose vraiment la question !
Merci pour vos retours

[Stephane95]

Les constructeurs font pas mal de modifications (moteur , échappement, ABS...) pour arriver à être conforme à la nouvelle norme donc pour un particulier ça doit être quasiment impossible.
Certains modèles qui n’ont plus trop la cote sont même supprimés du catalogue.
Ça coûterait trop cher de les mettre aux normes avec très peu de retour sur investissement

[Pianographe]

Hello,

Alors... pas du tout
Le niveau Crit'Air d'un véhicule est évalué avant sa commercialisation et n'est pas révisable.
Tu peux consulter la matrice associée ici : https://www.certificat-air.gouv.fr/docs/tableaux_classement.pdf

[jojo-lebarje]

Les constructeurs font pas mal de modifications (moteur , échappement, ABS...) pour arriver à être conforme à la nouvelle norme donc pour un particulier ça doit être quasiment impossible.

Certains modèles qui n’ont plus trop la cote sont même supprimés du catalogue.
Ça coûterait trop cher de les mettre aux normes avec très peu de retour sur investissement

c'est impossible, de plus il faudrait faire un passage aux mines pour changer la carte grise et LA même je ne pense pas que cela modifierait la date de première mise en circulation.

[Vepiru]

Hahaha bon d'accord alors
Merci ! Sujet clos je suppose

[jojo-lebarje]

Hahaha bon d'accord alors
Merci ! Sujet clos je suppose

certains propriétaires de mash 400 avec l'injection synerjet en euro 3 (calage intempestif) qui sont passés en injection delphi = euro 4 n'ont pas eux de modification de carte grise ...