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[ElCelta]

Je fais appel à vos expériences.

Je roulais en naked et je suis passé sur une svs650 mais en s, c'est a dire caréné, et depuis que la position de conduite a changé je me retrouve a voir la route entre le haut du casque et le pinlock, et à vrai dire je trouve cela assez dérangeant.
J'ai un casque Airoh T600 que je trouve un peu brouillant également, cela remédié par une paire de motosafe pour filtrer le bruit du vent.
Alors je me demande si je dois changer de casque? Ou si j'aurais ce problème avec presque tout les casques a budget raisonnable.


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[TNP94]

il y a des casques adaptés quand on roule en sportive avec une vision vers le haut plus importante. Mais ils sont typés racing donc ce n'est pas les premiers prix. Cela évite le problème de mal au coup à force de lever la tête

[ElCelta]

Ha merci et comment savoir?
Un rpha10 ou un Bell rs1 le sont-ils?
Et si oui je ne trouve rien sur le net concernant le rs1.

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[bandit78500]

salut,

SHARK VISION R il a bonne presse dans le monde de la piste et au niveau budget c'est un bon rapport qualité prix.

autrement tu as une astuce qui ne coûte pas cher c'est le gant de toilette que tu coinces dans le haut du casque, quelque fois cela suffit, astuce de pistard bien connu et rassure toi tu n'es pas le seul dans le cas.

[Choups]

Tu as des soucis de vision en conduite route sur la SV ou sur piste? Parce que si c'est en route, je vois mal comment c'est possible tu es quasi droit sur une SV

[ElCelta]

Oui je l'avais repéré celui ci mais l'attache micrométrique me rebute. J'aime bien sentir que c'est bien serrer dans avoir a recontroler.
Par contre le gant? C'est pour quoi, pour absorber l'humidité ?
Si oui plus de pinlock a utiliser?
Un bandeau de tennis ferais l'affaire?

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[homeondagobah]

Qu'entends-tu par budget raisonnable ??

[ElCelta]

Tu as des soucis de vision en conduite route sur la SV ou sur piste? Parcz que si c'est en route, je vois mal collent c'est possible tu es quasi droit sur une SV

Sur route.
Je n'ai jamais fais de piste. Je suis débutant. Après le pinlock sur le airoh T600 commence a 1cms du bord du haut du casque voir plus.

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[ElCelta]

200 EUR environ.

Qu'entends-tu par budget raisonnable ??

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[bandit78500]

le gant il réhausse le casque résultat le champ de vision est amélioré vers le haut, mais franchement il n'y a que sur la piste que j'ai des problèmes de vision sur la route en principe tu n'as pas une position aussi extrême.

[ElCelta]

Alors c'est peut être simplement du au pinlock qui n'est pas en bord mais a 1 ou 2cms du bord de la visière.

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[Izz]

Oué ça sent le casque trop grand et/ou mal foutu

Tu ne devrais pas avoir ce problème en théorie, il faudrait que tu testes d'autres marques/modèles en magasin pour voir lequel te convient. Il y a autant de possibilité que de tête différentes donc les conseils des autres ne t'aideront pas si c'est une question de morphologie :/

[Valhnad]

200 EUR environ.

Qu'entends-tu par budget raisonnable ??

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Tu as les scorpion exo-1000 (voir peut être le 1200), tu vas le toucher vers 150€.

Tu as la visière solaire et c'est un casque homologué piste, même si je le trouve un peut juste niveau visibilité pour la piste.
Mais à mon avis, si tu as des soucis c'est que tu es très/trop couché sur la moto.

[leko]

Il y a des casques homologués "piste" et d'autres non ???

[bandit78500]

Alors c'est peut être simplement du au pinlock qui n'est pas en bord mais a 1 ou 2cms du bord de la visière.

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les pinlock ne recouvre jamais entièrement la superficie de la visière, rien à voir avec le champ de vision qui lui est du à la visière.

[bandit78500]

Il y a des casques homologués "piste" et d'autres non ???

non il n'y a pas de casques homologués piste en tant que tel.

d'après mes souvenirs j'en ai essayé beaucoup pour la piste et surtout pour ce problème de champ de vision, il n'y a que 3 ou 4 casques qui offrent ce décalage de visière vers le haut et quand on les regarde cela ce voit nettement.

clair que plus ton casque est ajusté mieux c'est, le casque ne doit pas bougé et un peut difficile à mettre.

mon casque que j'utilise pour la piste je ne m'en sers pas pour la route trop inconfortable, volontairement je l'ai pris un peu serré pour ne pas qu'il bouge du tout, j'ai un super champ de vision même couché au max sur la moto.

l'utilisation sur piste c'est des sessions de 20mns temps inférieur à celui qui m'impose de l'enlever donc c'est top.

comme tout matériel destiné à la piste cela n'est pas forcément compatible avec un usage de tous les jours et pour enquiller des heures et des heures de moto, regardé les pilotes de courses comme ils forcent pour mettre leur casque et eux ils ont des casques sur mesure.

[Valhnad]

Il y a des casques homologués "piste" et d'autres non ???

Oui et non, comprends compétition, toutes imposent un intégrale et certaines même un double D en guise d'attache.

Après ils sont faciles à reconnaitre, se sont les plus chers chez les constructeurs, après un Scorpion piste sera beaucoup moins cher qu'un GT chez Shoei etc etc.

[ElCelta]

Je viens d'essayer un casque rpha10 qui me convenait parfaitement à première vu.
Je retournerais samedi avec la moto et mon casque pour comparer le champ de vision et surtout la position sur la moto.
En tout cas le rpha10 fait beaucoup plus sérieux que mon casque actuel, en finition en matelassage intérieur.

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[sid848]

Je viens d'essayer un casque rpha10 qui me convenait parfaitement à première vu.
Je retournerais samedi avec la moto et mon casque pour comparer le champ de vision et surtout la position sur la moto.
En tout cas le rpha10 fait beaucoup plus sérieux que mon casque actuel, en finition en matelassage intérieur.

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avec un rpha10, j'ai une gene également en mode patator que je n'avais pas avec un shoei ou un suomy. je suis peut etre trop bas du front...

[sof_gp7]

pourquoi pas AGV notamment le K3-SV ?

[Pianographe]

pourquoi pas AGV notamment le K3-SV ?

Je l'ai depuis un an et demi et :

• il est (très) bruyant ;
• pas de pinlock et aucune possibilité d'en mettre (pas de visière adaptable pour), sauf à percer/coller je ne sais quoi ;
• pas sûr que ça résolve le problème d'ElCelta

Les seules raisons qui me font le garder sont que j'aime son look très original et que je manque de sous. Si je le pouvais, je me prendrais un Shoei Qwest (intégral) ou Neotec (modulable) en Wine Red. Pour avoir eu un Shoei Multitec avant, je suis passé d'une Bentley à une Clio...
Après, oui, le K3-SV est un casque qui se trouve en neuf à 130€ en promo...

[sof_gp7]

pour le bruit, chacun son oreille, pour moi il est silencieux
pour le pinlock, Dainese vend une visière qui permet de l'intégrer pour environ 50 euros.

[ElCelta]

J'avais pensé également au k3 mais on me dit que valait mieux monté En gamme plutôt q de remettre le même prix que le casque actuel.
Sinon chez agv il y a le k5 mais les prix s'en vole.
La le rpha10 a 200 EUR est une bonne affaire non?
Je le réessairai des qu'il sera en magasin, et je me positionnerai sur la moto voir la position, voir si c'est ma position, le casque ou mon crâne qui est mal foutu.

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