leko a écrit:JC a écrit:Merci pour les pistes j'ai oublié de signaler le cafouillage commence seulement quand le moteur est chaud
donc j'ai 5 mn ou tout va bien.
Prête bien la sonde lambda
il aurait un voyant moteur ...
reste que comme un carbu, il y a un injecteur qui grippe ou qui a un jeu a chaud ... comme un pointeur de carbu ...
le filtre c'est un papier ou un truc genre performance machin ?
comme c'est déjà une euro 3 ... attention au K&N ou autre sans reprog
normal, au départ a froid une injection corrige l'AFR de 15% et dans la boucle ouverte de la lambda (pas de mesure de CO²)