FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

par **leko** » Mer 23 Nov 2011 01:26

voila alors en genre 2000km, j'ai perdu 2L d'huile... j'etais choqué ce matin quand j'ai fait l'appoint j'ai du aller en racheter carrement...

Ma charette est une trés belle, sv 650S que certains ont deja vu, la plus belle meme de toutes les motos, d'ailleurs la couleur orange rouille poisson pourri plait à tout le monde et totalise 75000 km.
Et meme qu'elle fume grave du pot quand je tire dedans (ca c'est ceux à qui j'ai mis la pige qui me l'ont dit

)

C'est grave docteur ?

par **Patou** » Mer 23 Nov 2011 08:58

Ca arrive souvent sur les tracteur... oups pardon, moto.

Non sans dec je ne sais pas le seul svs que je connaisse c'est le pika du panda volant aka micha.

Si je le vois sur le tchat je lui dirai de passer voir ta question.

par **Micha** » Mer 23 Nov 2011 08:59

Un Bi de 75Km, et un SV de surcoit, ca aime bien l'huile :siffle:

2L en 2000km par contre, ca me parait un peu beaucoup, t'es sur que tu l'a fait bien droite? (oui je sais, tu dois avoir l'habitude de le faire^^)
Par contre, en ce moment pour voir ton "vrai" niveau, moi je suis obligé de la faire chauffer 1mn, d'attendre que ca redescende, parce que sinon l'huile "froide" ne descends pas bien dans le hublot (moto penchée toute la nuit) et fausse le niveau.
Vérifie les fuites aussi, et normalement, la fumé blanche du pot c'est signe qu'elle en bouffe un peu, mais c'est souvent à froid avec les SV, plus à chaud...

Bon courage!

Ps : plainds toi, moi j'ai encore plus de compteur kilométrique... :evil:

par **xav_6** » Mer 23 Nov 2011 09:23

Salut,
pour être sur que ta fumée blanche soit de la fumée "huilée", mets un papier blanc derrière tes pots et donne quelque coup d'accélérateur, si tu as du noir sur le papier, c'est de l'huile brulée.
là, ça veut dire que de l'huile passe et brule, peut être une segmentation, ou carrément un joint de culasse.

par **leko** » Mer 23 Nov 2011 10:13

oé pour le niveau pas de soucis

est-ce que la semi synthese crame plus que la 100% ?

xav_6 a écrit:Salut,
pour être sur que ta fumée blanche soit de la fumée "huilée", mets un papier blanc derrière tes pots et donne quelque coup d'accélérateur, si tu as du noir sur le papier, c'est de l'huile brulée.
là, ça veut dire que de l'huile passe et brule, peut être une segmentation, ou carrément un joint de culasse.

Je trouve pas le deuxieme ! :gna:

Et je vais essayer l'histoire du mouchoir :cool2:

par **Micha** » Mer 23 Nov 2011 10:46

(HS) t'as vu, on avance tellement vite qu'on croit qu'on est en SV1000S :siffle:

(HS)

Pour l'huile, non c'est l'inverse, la 100% partira un peu plus facilement.

par **golgot** » Mer 23 Nov 2011 12:28

si tu bouffes de l'huile, effectivement ça sent le sapin... tu peux demander de faire un relevé de compression pour voir si les segments sont hs.
Dans tous les cas, un petit bi de 75000 km, ça n'a pas une énorme durée de vie, normal que tu bouffes de l'huile et à mon avis, ce n'est que le début!
Commence à penser gentillement à l'envoyer chez ton chirurgien pour un lifting!

par **xav_6** » Mer 23 Nov 2011 16:41

leko a écrit:
xav_6 a écrit:Salut,
pour être sur que ta fumée blanche soit de la fumée "huilée", mets un papier blanc derrière tes pots et donne quelque coup d'accélérateur, si tu as du noir sur le papier, c'est de l'huile brulée.
là, ça veut dire que de l'huile passe et brule, peut être une segmentation, ou carrément un joint de culasse.

Je trouve pas le deuxieme !