FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CRICKEY]

Ben ça doit être comme le bridage du K 1600 que j'ai fait sauter ce matin. C'est pareil sauf que elle a plus s'allonge après les 60/70% du compte tour et qu'elle semble vouloir aller plus vite.
Bon j'ai pas tiré dedans non plus.

[Terry]

Ben ça doit être comme le bridage du K 1600 que j'ai fait sauter ce matin. C'est pareil sauf que elle a plus s'allonge après les 60/70% du compte tour et qu'elle semble vouloir aller plus vite.
Bon j'ai pas tiré dedans non plus.

Va falloir qu'on retourne au Luxembourg

[benji_gas]

ou en Suisse....

[Terry]

ou en Suisse....

C'est pas con, avec en plus les Alpes en prime et l'Italie du Nord
Au fait, dit moi, c'est la route qui conduit en Sardaigne ?

[Terry]

Cool, j'ai trouvé un kit allemand pour la passer en 195cv et virer la limitation à 250km/h.
Et cerise sur le gâteau c'est moins cher que le CDI full made in Honda. Bon il y a quelques pièces mécaniques...
Je cherche un turbo compresseur, mais rien trouvé
Sinon, j'ai trouvé des jantes en carbones qui réduisent le poids non suspendu de 5Kg ce qui change beaucoup mais alors dans ce cas sans des pneus étudiés cela ne sert à rien. Et à 3500€ les 2 jantes, faut étudier le truc sérieusement, très sérieusement.

[Talike]

ouais bof moins confortable qu'une ZZ
elle est chouette

Bah oui mais t'as pas voulu t'inscrire très cher !!!

[Talike]

Et dire que c'est là dessus que je vais monter dimanche prochain

Je crois que tu vas louper la balade, c'est samedi !

Oups oui samedi ! J'ai dimanche dernier dans la tête encore

[steel]

feloche terry depuis le temps que tu en parles
hate de voir ce monstre

[Faress]

Jolie! Ca devrait changer de la Gladius
La question à présent est: est-ce que le temps s'arrête plus vite avec celle-là? Tu nous diras samedi.

[Pi@f]

Pareil pour l'esthétique, pas la plus belle qu'ils aient fait, je préfère la nouvelle 800, mais ce coloris rouge lui va à merveille et comme tu le sais Honda c'est le top coté fiabilité et confort prix donc tu vas te faire plaisir c'est sur!

[leko]

C'est clair la nouvelle VFR 800 à l'air d'être une tuerie

[Terry]

Et bien, je suis pas trop d'accord pour en plus les avoir vu en vrai côte à côte.
Je préfère nettement l'esthétique de la 1200. Ceci dit la nouvelle 800 est très belle aussi mais j'aime beaucoup la mienne

[CRICKEY]

Et bien, je suis pas trop d'accord pour en plus les avoir vu en vrai côte à côte.
Je préfère nettement l'esthétique de la 1200. Ceci dit la nouvelle 800 est très belle aussi mais j'aime beaucoup la mienne

Ben c'est le principal, en rouge candy sur l'angle de la photo ca claque. Sur le papier c'est équivalent a un K1300S sur bien des points.
A ce prix la on a un Er6 neuf, BenJi m'a montré l'essai MJ en vidéo, ça a l'air pas mal du tout.

[Terry]

C'était l'essai en full au japon ?


ou le paris dakar en 100cv ?
?

Leur essai en full est dithyrambique ( benji) et c'est aussi le cas dans la presse étrangère (Suisse, Allemagne, USA, ...) Enfin dans les pays civilisés ou les motards on le droit de rouler en full.
Je l'a récupère dans 21h , soit demain mardi 18h.
Sinon tu as raison, je vais prendre le passage en full dans la foulée. Juste le temps de remplir les papiers de la FFM et la visite médicale (mon médecin est un pote motard, mon dentiste aussi. Étonnant hein ?)

[Terry]

Bon elle est dans mon garage
Un petit essai ce soir, mais je l'avais déjà essayé avant de l'acheter et j'adore son moteur et ses freins.
Je suis content
Bon demain matin je vais faire un tour avant le boulot et demain soir je branche le système de gants chauffants.
Le GPS attendra jeudi que je récupère la prise accessoires.

[Cathwoman]

Tout sera fin prêt pour samedi alors

[Eira]

Bonne route à son guidon !

[Terry]

Mon premier retour après 200km environ:
J'ai la version 106cv et bien qu'est ce qui change par rapport à la version full (173cv) que j'avais essayé ?
- Tout simplement, moins de souplesse à bas régime et après 8000tr/mn ça ne pousse plus. Jusqu'à 8000 ça pousse fort et après ça accélère mais doucement. En full ça continue de pousser jusqu'au maxi du compte tour et même (de mémoire) plus fort passé les 7 ou 8000 tr/mn.
Je vais vite la faire passer en full.
En tout cas, la valve à l'échappement c'est extra, on a l'impression que la chicane s'enlève après 6000tr/mn. C'est en fait la valve à l'échappement qui s'ouvre.
Sinon, comme la selle standard est un peu glissante avec un jean, à l'ouverture en grand des gaz, tu recules. Bon, ça t'apprends qu'il faut bien serrer la moto avec les jambes, pas t'affaler comme dans un fauteuil et c'est un bon rappel de la bonne position.
Niveau freinage (couplé avant-arrière avec étrier flottant 6 pistons à l'avant), c'est dantesque. Heureusement que le réservoir est bien dessiné.
En bref, j'adore et en full je serais plus que comblé.

[Melanie-o5]

Félicitation Terry !! (je suis en retard )

J'y connais pas grand chose en modèle de moto, pour ne pas dire rien, et du coup j'ai regardé sur Google et waouuuu !! Je suis tombée amoureuse de la VFR 800 ! Bon, j'ai le temps avant de faire quoi que se soit étant donné que je suis en A2 pendant 2 ans minimum et puis faut prendre son temps pour mieux apprécier les choses par la suite. C'est donc qu'un nouveau rêve pour le moment

Profites bien au guidon de ta nouvelle monture en tout cas

[leko]

Alors lui c'est la VFR 1200

[Melanie-o5]

Alors lui c'est la VFR 1200

Oui, je sais mais j'ai cru comprendre qu'il avait également une 800

Enfin bon, les 2 on l'air top

[leko]

C'est clair que la VFR a toujours été une super moto.
La nouvelle 800 à vraiment de la gueule.

[Talike]

Bon, il faut que j'y aille de mon petite commentaire
Pour l'avoir testée en passagère, et avec un super pilote, et ben c'est une super moto, et j'adore le petit bruit qu'elle fait à l'ouverture des gaz (euh c'est comme ça qu'on dit ? )
Les 1200 cm3 ne sont pas là pour rien, elle envoie nickel... et le rouge lui va à merveille.
Je remonterai volontiers dessus quand Terry aura changé la selle

[franck1198]

Félicitations à toi ! J'ai possédé le 800 FI, et au niveau look, personnellement, je trouve que Honda n'a pas réussi à faire mieux que le 800 FI, avec ses nouveaux VFR v tech. Perso, j'ai beaucoup apprécié le 800 FI, Il est d'ailleurs toujours mon avatar, faudrait d'ailleurs que je pense à le changer, n'étant plus VFRiste
Bonne route avec ta nouvelle meule

[Terry]

Félicitations à toi ! J'ai possédé le 800 FI, et au niveau look, personnellement, je trouve que Honda n'a pas réussi à faire mieux que le 800 FI, avec ses nouveaux VFR v tech. Perso, j'ai beaucoup apprécié le 800 FI, Il est d'ailleurs toujours mon avatar, faudrait d'ailleurs que je pense à le changer, n'étant plus VFRiste
Bonne route avec ta nouvelle meule

Je suis d'accord avec toi et c'est pour cela que je garde mon 800 FI en plus de la 1200.
De plus je me surprends à rouler différemment, plus enroulé sur le couple avec le 1200 alors qu'avec la 800 je suis plus dans les tours.