FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Nonofent]

Ca y est ! Enfin !

Je troque mon vieux mais valeureux CB 500 contre une petite – enfin plus grosse – nouvelle

Nouvelle, pas tant que ça non plus ^^ Même génération que l’ancienne : 1996. C’est pas tout jeune mais ça marche bien il parait Surtout avec « que » 58.000 bornes au compteur… pour une Honda, j’ai de quoi voir venir

La belle s’appelle CBR 600 F très exactement (PC 31 pour les intimes)

Grâce à Miwik elle sera au garage ce WE, et après un changement des fluides, des filtres et des pneus… nous pourrons rouler – plus vite – plus fort - vers de nouvelles aventures





Au plaisir de vous la (re)présenter aux prochaines balades

[Kroenen]

Seulement 10x moins de kilomètres que l'ancienne ? Ca m'a l'air un bon compromis !

J'attends de te voir dessus alors

[CRICKEY]

ha ouais, c'était rigolo ça, j'en ai eu une.

[nemqualited]

Tssss déjà que j'avais eu du mal à te suivre avec ton 500.. la je vais en chier !

[floydovich]

Si ta besoin de bougies, Kev In en a laissé en Espagne sur l'autoroute

[Ornyal]

Sympathique, j'aime le coloris !

[titou77]

magnifique et encore en rodage

[jack95600]

Vraiment très belle Félicitations Nono

[Nonofent]

Seulement 10x moins de kilomètres que l'ancienne ?

Nan seulement 22.000 de moins mais c'est déjà pas mal LOL ... Quoique, pour moi ça représente à peine 1 an de roulage

Si ta besoin de bougies, Kev In en a laissé en Espagne sur l'autoroute

A vrai dire je cherche plutôt un joli pot G1zbar m'avait trouvé un Ixil à 50€ pour le CB c'était un méga bon plan
Si d'autres ont des tuyaux ?

Tssss déjà que j'avais eu du mal à te suivre avec ton 500.. la je vais en chier !

Imagine : une bulle en plus pour braver la vitesse, 50 chevaux de plus pour la reprise en sortie de virage et des suspensions dignes de ce nom pour la stabilité Ca va presque être un jeu d'enfant maintenant

Sympathique, j'aime le coloris !

magnifique et encore en rodage

Merci

[Nonofent]

Vraiment très belle Félicitations Nono

Merci

[miwik]

Trop hate de te voir rouler avec !

[Nonofent]

Trop hate de te voir rouler avec !

Et moi donc

[Philippe78]

Super sympa j'aime bien

[nanou64]

Une machine hyper fiable et très joueuse ! Tu vas te régaler bise

[sid848]

ah ca y est j'ai compris la blague! les vieux pots, c'est les vieux pots d’échappement! moi je croyais que c'etait un truc sexuel

[Nonofent]

Super sympa j'aime bien

Une machine hyper fiable et très joueuse ! Tu vas te régaler bise

Merciiiii

ah ca y est j'ai compris la blague! les vieux pots, c'est les vieux pots d’échappement! moi je croyais que c'etait un truc sexuel

Looooooool ! Je suis pas un vieux pot ... Enfin je crois pas ?

[yoda]

Avec un petit silencieux Devil un ixil ou MIG comme à l'époque elle serait encore mieux !
Mais belle mob. Des fois je regarde aussi les 900 fireblade de cette époque avec envie...

[TonyCBR]

Héhé superbe !

Et oui ça marche très bien ,j'en ai une également que j'utilise plus , je l'ai remplacé .
C'est un peu lourd mais bon on fait avec !

[nanou64]

Alors tes premières impressions ?

[Nonofent]

Rhalala, c'est une tuerie

Premier véritable plaisir : elle "avale" les aspérités de la route sans sourciller Par rapport au CB qui faisait des écarts de fou et balançait de tous côtés... dieu que c'est bon la stabilité et la maitrise de trajectoire
(bon ok, les suspensions avaient 87.000 kms et le poids était moindre que celui de la CBR)

Malgré tout, je ne la trouve pas lourde. Elle est facile à emmener et je kiffe le guidon bracelets, même si en plein Paname à l'heure de pointe c'est fatiguant (oui, déliquante, je sais ^^ -> véhicule d'avant 2000, ouh la laaaa, booouuuh )

Les Metzeler recommandés par Miwik lui vont comme un gant. Elle accroche bien, même si (merci la météo), je n'ai pas encore eu l'occasion de tester sur route mouillée (et ne te méprends pas Monsieur Soleil, je ne suis pas pressée d'essayer ^^)

J'ai pas encore eu l'occasion de vraiment bouffer les bandes de peur, mais j'ai le sentiment de pouvoir l'y emmener facilement
Faut juste que je me souvienne que j'ai plus de crash-barres comme sur le CB - que j'avais fini par frotter au point de casser - aidée par la rouille - en suivant certaines ZX10R

Pour la vitesse en elle-même, que dire... ça pouse forcément plus fort, avec une bulle c'est carrément plus confortable mais mauvaise surprise de voir qu'elle est mal étalonnée, ou plutôt que le tachymètre est généreux "de série" visiblement sur cette version Donc quand je pensais être à 130, en fait j'étais à 110 Le tout c'est de le savoir et de s'adapter

Autres "petits regrets" :
- aucune place sous la selle et il faut même enlever un bout de carénage pour y accéder
- j'ai pas encore trouvé comment mettre un GPS au guidon

Mais le plaisir de pilotage est véritablement bien là et c'est le principal ! C'est un super joujou que je compte bien garder un moment J'ai l'impression d'avoir réussi le parfait compromis : budget d'achat / assurance / puissance / plaisir

[Pianographe]

Tu vends du rêve, Nono ! J'aime vraiment bien sa bouille, en plus.
Bonne route !

[Terry]

Bravo Nonofen.
Et quelle moto. C'est une référence dans son domaine. Tu vas vite la dompter et nous épater.
En fait tu viens de découvrir en autre que le poids d'une moto n'est pas toujours un ennemi mais est souvent très utile sauf sur les manœuvres à l'arrêt. Et encore ta moto doit être dans les 200, 210Kg tous pleins fait.

[CRICKEY]

Rhalala, c'est une tuerie

Premier véritable plaisir : elle "avale" les aspérités de la route sans sourciller Par rapport au CB qui faisait des écarts de fou et balançait de tous côtés... dieu que c'est bon la stabilité et la maitrise de trajectoire
(bon ok, les suspensions avaient 87.000 kms et le poids était moindre que celui de la CBR)

Malgré tout, je ne la trouve pas lourde. Elle est facile à emmener et je kiffe le guidon bracelets, même si en plein Paname à l'heure de pointe c'est fatiguant (oui, déliquante, je sais ^^ -> véhicule d'avant 2000, ouh la laaaa, booouuuh )

Les Metzeler recommandés par Miwik lui vont comme un gant. Elle accroche bien, même si (merci la météo), je n'ai pas encore eu l'occasion de tester sur route mouillée (et ne te méprends pas Monsieur Soleil, je ne suis pas pressée d'essayer ^^)

J'ai pas encore eu l'occasion de vraiment bouffer les bandes de peur, mais j'ai le sentiment de pouvoir l'y emmener facilement
Faut juste que je me souvienne que j'ai plus de crash-barres comme sur le CB - que j'avais fini par frotter au point de casser - aidée par la rouille - en suivant certaines ZX10R

Pour la vitesse en elle-même, que dire... ça pouse forcément plus fort, avec une bulle c'est carrément plus confortable mais mauvaise surprise de voir qu'elle est mal étalonnée, ou plutôt que le tachymètre est généreux "de série" visiblement sur cette version Donc quand je pensais être à 130, en fait j'étais à 110 Le tout c'est de le savoir et de s'adapter

Autres "petits regrets" :
- aucune place sous la selle et il faut même enlever un bout de carénage pour y accéder
- j'ai pas encore trouvé comment mettre un GPS au guidon

Mais le plaisir de pilotage est véritablement bien là et c'est le principal ! C'est un super joujou que je compte bien garder un moment J'ai l'impression d'avoir réussi le parfait compromis : budget d'achat / assurance / puissance / plaisir

he ben t'a pas essayé la 900 alors..

tout pareil en mieux, le même compteur menteur, le même poids, plus agile, moteur coupleux et............ un coffre sous la selle

[Terry]

tout pareil en mieux, le même compteur menteur, le même poids, plus agile, moteur coupleux et............ un coffre sous la selle

Le coffre sous la selle fait quelle taille ?
Sur le 900SSie, je peux emmener tout ce qu'il faut pour un WE. C'est hallucinant comment Ducati prévoyait le Tourisme en plus du sport
Sinon, tu as raison en ancienne le CBR 900 c'est bien, mais le Big One c'est quand même mieux. Avoue

[Pranium]

Salut bel achat en théorie j'achète la meme demain on verra . sinon au plaisir de Rouler avec vous