FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Terry]

Après plus de 1000 km avec des S20 Evo de chez Bridgestone, je voulais vous faire un retour sur ce pneu dont on parle finalement assez peu. C'est ma nouvelle monte pour mon VFR 1200 optimisé
Et bien j'en suis ravi, tellement que son successeur risque d'être le même.
C'est un pneu sport et je verrais pour la longévité.
Sur sec (pas encore testé le côté pluie mais il a une excellente réputation), il est incisif et plonge sur l'angle sans effort et sans surprise ni violence. Le ressenti est parfait et la confiance totale. Il accroche, ne se tortille pas avec les chevaux qui déboulent, ce que je reprochait au PR4 et son usure est pour l'instant très régulière.
Son profil fait que quelque soit l'angle on a le même comportement et aucun cisaillage de la carcasse malgré le poids et la puissance a passer. Il chauffe aussi très rapidement ce qui est important du moins pour moi.
Le retour d'information sur l'avant est direct et parfait sans aucune surprise. Il est progressif dans son comportement et ne surprend pas. Pour la glisse il faut aller certainement très loin et je n'ai pas été jusqu'à ce point sauf une légère glisse à l'arrière sans violence, tout en douceur et donc parfaitement gérable.
C'est vraiment une monte qui mérite d'être connue et testée vis à vis du sempiternel PR4 qui n'a selon moi pas que des qualités, excepté dans la tenue sous la pluie ou sur des motos légères et peu puissantes. Mais ce S20 Evo avec ses sculptures est réputé faire jeu égal. Réputé car je ne l'ai pas encore testé dans ces conditions.
Les 1000 km ont été faits dans le Morvan et je ne compte pas les 100km précédents en région parisienne qui ne comptent pas pour moi.

[Jaya]

j'ai aussi opté pour les s20 (2 trains pour le svs et 1 pour le zrx), c'est pas donné et ça se bouffe plutot vite (5000km le boudin arrière sur svs) mais avec je suis en confiance.
plus de glisouille au retrogradage, ça mets en confiance sur mouillé.
mais ce que je préfére surtout c'est son profil rond ! fini la sensation de tomber à la mise sur l'angle. c'est stable et précis.
bref tant pis pour le budget, c'est s20

[Terry]

La nouvelle version (Evo) est censée augmenter sensiblement la longévité.
On verra et je mettrai à jour ce fil

[CRICKEY]

http://www.dailymotion.com/video/x2l6btb_oups_auto

j'ai fait un essais sous la pluie, on voit le résultât vers la 45ème secondes

[Shenzac]

http://www.dailymotion.com/video/x2l6btb_oups_auto

j'ai fait un essais sous la pluie, on voit le résultât vers la 45ème secondes

Quelle idée aussi de passer là .... En même temps, tu n'es pas tombé; j'en conclus qu'ils sont performants

[CRICKEY]

Nan ca c'est a cause que je ne prend pas d'angle pour raison que je me traine la nouille

[Shenzac]

C'est un pneu sport et je verrais pour la longévité.
Sur sec (pas encore testé le côté pluie mais il a une excellente réputation), il est incisif et plonge sur l'angle sans effort et sans surprise ni violence. Le ressenti est parfait et la confiance totale. Il accroche, ne se tortille pas avec les chevaux qui déboulent, ce que je reprochait au PR4 et son usure est pour l'instant très régulière.
Son profil fait que quelque soit l'angle on a le même comportement et aucun cisaillage de la carcasse malgré le poids et la puissance a passer. Il chauffe aussi très rapidement ce qui est important du moins pour moi.
Le retour d'information sur l'avant est direct et parfait sans aucune surprise. Il est progressif dans son comportement et ne surprend pas. Pour la glisse il faut aller certainement très loin et je n'ai pas été jusqu'à ce point sauf une légère glisse à l'arrière sans violence, tout en douceur et donc parfaitement gérable.

Merci pour ton retour Terry, c'est bon à savoir.

[Charlot]

J'ai déjà fais la même sur les dos d'ânes marrons carres par temps de pluies... Ca fait floc dans le caleçon à ce moment là
Je suis pas decu de mes pr4 mais j'essaierai bien les m7 rr
Brigstone c'est fini pour moi depuis que j'ai eu les bt16 :s