FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

par **gfs_2008** » Mer 12 Mar 2014 17:29

bonjour a tous
je suis nouveau sur le forum et je voudrais avoir votre avis ou votre experience (mécanique)
mon bandit 650 doit subir quelques travaux ( que je vais faire moi meme pour la plupart dans un souci financier mais aussi par plaisir)
je vais changer (moi même) d'ici les vacances de paques
-les disques de frein avant ( hs cote mini 4 mm, moi ils ont 4 mm et 3.9mm !)
-du coup les plaquettes avant vont etre changées aussi
purge du liquide freins (les 2 étriers avant + arriere) tres facile , déjà fait sur mon ancien zx6r
-les bougies cr9ek ( parce que pas changées depuis les 25000 km , meme si elle tourne au poil
-vidange + filtre a huile

travaux a faire chez conces'
-kit chaine ( il a 20000 , un afam, et d'ailleurs peu importe la marque , je depasse rarement et péniblement les 20000 avec alors qu'avec mon zx6r, je depassais les 25000!
je voudrai bien le changer moi meme ( comme avant avec mon z650 de 1980) mais le prix de montage ( entre 35 et 48 euro) ne fait pas augmenter beaucoup la facture du kit ( 160 euro seul) et la pince a sertir est vendue a un prix prohibitif),
interessant peut etre si on achete un kit sur le net....
-une synchro + verif soupapes ( surement en juillet)

je pense que la manip pour changer les plaquettes avant est assez simple
- desserer les écrous des étriers ( clé de 14) et ne plus toucher a la poignée de frein pour ne pas enfoncer les pistons
- puis degager l'axe de maintien des plaquettes
mais cette axe est fixée de plusieurs manière selon la moto
on parle tres souvent d'une goupille a enlever avant de tirer l'axe de maintien mais sur le b650s de 2006, je n'en vois pas
l'axe de maintien se termine par une tete a devisser avec une clé de 5 je pense
il semble qu'il faille devisser tout simplement ces axes ( avec wd40) pour les decoincer peut etre
qui a déjà changer ses plaquettes sur un b650 ( generation 2005 2006 , k5 k6) ?

par **California** » Mer 12 Mar 2014 17:40

Salut,

Changer ses plaquettes n'est vraiment pas très compliqué. Il n'y a pas de manipes subtiles. En général, le démontage est plutôt logique. Il faut bien observer la place de chaque pièce pour refaire exactement la même chose au remontage. Enfin, il est TRES IMPORTANT de bien pomper sur la poignée pour réamorcer les freins une fois l'opération terminée, surtout si tu as enfoncé les pistons pour replacer l'étrier plus facilement !

N'hésite pas à reposer des questions en cas de doute.....

par **ildottore75013** » Sam 15 Mar 2014 19:40

petit conseil; avant de repousser les pistons dans les étriers pense a les nettoyer en frottant avec un chiffon doux et du liquide de frein c' est rapide et ca évitera d' user qu' une seule plaquette ou en travers en cas de grippage d' un piston
bon courage et si tu as une hésitation demande des conseils c' est quand même pratique d' avoir des feins qui fonctionnent

par **dam** » Lun 17 Mar 2014 10:51

Et quand tu repousses les pistons ou que tu pompes remet le couvercle et protège autour du MC sinon le liquide de frein va gicler et ca fait des belles tâches que tu ne pourras pas enlever.

Tu as le manuel d'atelier ?