FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Conrad]

Hello à tous,

J'aurai certainement besoin de vos lumières (AHAHAH) pour m'aider à faire quelque chose de propre et fonctionnel avec mes clignos.

Voici le topo : Z750 acheté d'ocassion, avec cligno intégré dans le feu de stop arrière (led)
Par mesure de faire plaisir au MIB, j'avais fais monté par le garage des clignos en plus, traditionnel de surcroit (ampoule)

Je me suis retrouvé avec les feux qui clignotaient quelques secondes puis devenaient fixes, autant dire que c'est inutile.
C'est peut etre du au fait que le cligno avant droit est hs ?

Bref, je me lance dans la moto-réparation, mais je sens que je vais galérer un max vu le bordel sous la selle
Donc gardez ce topic sous le coude, si vous voyez des photos, c'est que j'ai besoin de votre aide !

En attendant, petites questions subsidiaires :

- Dois-je en profiter pour mettre des clignos à LED ?
- Puis-je conserver les clignos intégrés + externes ?

(petit signe pour attirer votre sympathie)

[Grand Schtroumpf]

N'est ce pas plutôt (ami de Mickey) la centrale clignotante qui déconnerait ?

[binou320 et BiBi]

je pense a un problème d’ampérage, car du coup tu as 3 cligno de chaque coté, ca tire peut être trop du coup.....

[ildottore75013]

N'est ce pas plutôt (ami de Mickey) la centrale clignotante qui déconnerait ?

l' ami de Mickey c' est Dingo, Pluto c' est son chien

[California]

Tu as à la fois des clignos à LED et ampoules ?? Pas étonnant que ça ne fonctionne pas correctement. Ou alors il te faut deux centrales et deux circuits distrincts.... mais je ne vois pas trop l'intérêt ... sauf pour donner un petit côté Las Vegas à ta moto

(petit signe pour t'assurer de ma sympathie)

[xaki]

T'irais pas plus vite à inviter quelqu'un qui s'y connaît ?
Un café ? Une petite part de gâteau.... et hop ! Au boulot !

[Conrad]

N'est ce pas plutôt (ami de Mickey) la centrale clignotante qui déconnerait ?

Vu qu'elle a deja cramé par le passé c'est bien possible, mais de ce que j'ai vu hier j'en ai 2

j'ai ça sur pour mes "ampoules"


et l'autre plus à ça (mais avec que 2 broches)


hier j'ai debranche la 1ere, pour ne laisser que les Leds, mais au final, rien ne s'est allumé
et en rebranchant, tout restait fixé (devant/derriere)

je pense a un problème d’ampérage, car du coup tu as 3 cligno de chaque coté, ca tire peut être trop du coup.....

Oui c'est ce que je suppute aussi, d'autant plus que mes clignos ont fait "fondre" le plastique
Comment savoir quelle amperage je dois avoir au total ?

N'est ce pas plutôt (ami de Mickey) la centrale clignotante qui déconnerait ?

l' ami de Mickey c' est Dingo, Pluto c' est son chien

je ne valide pas !
Autant tu aurais dis "vous me rendez Dingo" je te l'aurai accepté mais là non ! C'est du Ri-Fifi

Tu as à la fois des clignos à LED et ampoules ?? Pas étonnant que ça ne fonctionne pas correctement. Ou alors il te faut deux centrales et deux circuits distrincts.... mais je ne vois pas trop l'intérêt ... sauf pour donner un petit côté Las Vegas à ta moto

Bah oui, donc quitte à faire un truc propre, je vais tout passer en LED !

(petit signe pour t'assurer de ma sympathie)

T'irais pas plus vite à inviter quelqu'un qui s'y connaît ?
Un café ? Une petite part de gâteau.... et hop ! Au boulot !

Bah pour l'instant faut faire le travail en amont, apres si je galere

[binou320 et BiBi]

n'etant pas éléctricien, je dirais additionner la valeur totale des 3 ampoules/led de chaque coté ou les 6 si tu as des warning
Et du coup de monter un fusible dans le relais qui accepte cette ampérage.

Par contre je sais pas si tes fils supporterons la charge.... (tu peux peut être contourner le problème en retirant des cables de ta centrale clignos pour les deux feux additionnel de l'arrière)

enfin il faudrait peut être aussi augmenter la puissance à la source mais là, je cale complet...


@Xaki : quelle gentille proposition de ta part de lui préparer un gateaux pour son gentil mécano !!!!

[Conrad]

z'avez une boutique à me conseiller ?
J'ai jeté un oeil samedi chez kawa a porte d'asnieres, et la paire variait de 30€ à 45€, avec des feux plus ou moins homologués.
Une marque de préférence ?

[Hope]

z'avez une boutique à me conseiller ?
J'ai jeté un oeil samedi chez kawa a porte d'asnieres, et la paire variait de 30€ à 45€, avec des feux plus ou moins homologués.
Une marque de préférence ?

Bah écoute, j'ai eu l'occassion de regarder un peu le prix des clignotants, j'ai faits pas mal ede clignotant, et au niveau des tarifs, bah c'est la fourchette que tu as donné 30/50€ !!!


Après les LED n'ont pas le même ampérage que des feux d'origines, donc tu as deux solutions, la centrale clignotant ou alors la résistance !!! Essaye de voir chez dafy, ils ont des trucs sympa !

[parkq22]

J'ai une paire de clignos à led ( donc 2 clignos), achetés il y a longtemps mais jamais servi.
C'est pas cette forme là exactement, mais c'est de ce style (marque 2A4 acheté chez un Dafy Moto il me semble) :
http://boutique.2a4.fr/clignotant-led/8 ... logue.html

Si tu as besoin je peux te les ramener (franchement ça me débarrassera !), ils sont encore dans leur emballage

[parkq22]

Je les ai devant les yeux, j'ai retrouvé, c'est ce modèle là : http://boutique.2a4.fr/clignotant-led/3 ... logue.html

Après j'ai pas suivi toute ton histoire, j'ai juste vu que tu cherchais des clignos led xD

[Conrad]

Je les ai devant les yeux, j'ai retrouvé, c'est ce modèle là : http://boutique.2a4.fr/clignotant-led/3 ... logue.html

Après j'ai pas suivi toute ton histoire, j'ai juste vu que tu cherchais des clignos led xD

Merci ! je t'envoie un petit MP

[ildottore75013]

dire que t' as un PB de clignotant alors que l' avant droit est HS c' est comme dire que t' as un problème de tenue de route alors que le pneu avant est à plat. assures toi d' avoir quatre clignotants fonctionnels et après on avisera. sinon si ça clignote plus vite d' un coté que l' autre c' est les clignotants si c' est fixe c' est ta centrale ou une masse.

[Conrad]

Pour commencer, voici un petit aperçu exterieur de la machine LED intégré + Ampoules



apparemment le plastique n'a pas supporté la chaleur



voici enfin le "massacre" de mon prédecesseur



Les fleches rouges sont les clignos externe, en bleu ceux qui vont dans le passage de roue pour ceux intégrés en LED



En 1, si je ne dis pas de bêtise c'est la centrale pour faire clignoter mes feux led + ampoule ?
En 2, le boitier pour réguler les LED ?

Actuellement, quand les 2 boitiers sont connectés, les feux de detresse reste fixes (l'avant droit, et l'arriere gauche, les 2 autres etant apparement niques). Les LED ne s'allument plus.

A la sortie des 2 branchements je mesure 12,15volts (en moyenne car des fois ça varie un peu).
Par contre comment choper l'ampérage ?

Apparemment vu les câblages je dirai que je n'ai aucune résistances pour les LEDs, donc c'est mal je suppose.
Si je veux mettre mes Leds intégrés + des Leds externes, comment monter les fameuses résistances ?
Comme on peut le voir tout est chattertoné, je pense que je ferai un truc un peu plus propre et donc mettre des cosses isolantes.

Et sinon pour le fun sur cette derniere photo, le petit boitier sert à quoi ?
Et à quoi servai le paquet de fil dans le gros boudin ??

[Conrad]

dire que t' as un PB de clignotant alors que l' avant droit est HS c' est comme dire que t' as un problème de tenue de route alors que le pneu avant est à plat. assures toi d' avoir quatre clignotants fonctionnels et après on avisera. sinon si ça clignote plus vite d' un coté que l' autre c' est les clignotants si c' est fixe c' est ta centrale ou une masse.

Alors les symptômes précédents étaient que le clignotement était normal puis au bout de quelques secondes ça se mettait a freezer.

Là, c'est quand j'ai enlevé puis remis le petit boitier que mes feux de détresse ont décidés de rester fixe.

[ildottore75013]

le petit boitier (je vois une fiche) comme tu dis c' est surement la prise diagnostique pour "le gros boudin" sûrement du fil en trop "chatertoné" pour pas qu' il se balade. si ton souci perdure laisse moi ta brêle à l' atelier et j' t' arrangerais ça, l' électricité c' est mon domaine. par photos et messages le diagnostique n' est pas simple, c' est comme le clients qui nous appellent et qui disent: "j' suis en panne c' est quoi?"

[Matious]

Salut,

Le 2 c' est une centrale clignotante led comme celle ci:

http://boutique.2a4.fr/regulateurs-clig ... asaki.html

Donc si tu rajoutes des ampoules branchées sur la centrale LED, elle va pas trop aimer.....

[Conrad]

Merci pour la confirmation

Un truc tout con, comment je sais si mes centrales clignos sont opérationnels ?

[Matious]

Tu doit avoir 1 seul relais normalement comme a l' origine...

Pour tester ton Relai :

[ildottore75013]

Tu doit avoir 1 seul relais normalement comme a l' origine...

Pour tester ton Relai :

pour un néophite un schéma c' est du chinois,
merci à toi mais j' lui ai déjà proposer de passer à l' atelier

[Matious]

Arf oui je suis d' accord avec toi , C' est sur que c' est plus simple de pouvoir travailler sur la bécanne....

[ildottore75013]

Arf oui je suis d' accord avec toi , C' est sur que c' est plus simple de pouvoir travailler sur la bécanne....

on utilise les schémas aussi, mais si tu sais pas lire un schéma t' es perdu comme Dorothée au pays d' Oz

[Matious]

Sur la photo, les centrales 1 et 2 sont branchées sur les même fils ?, si oui

le montage correct est sans la centrale 2.

les 2 fils qui vont sur la centrale sont le orange et le marron/jaune (c ' est le + aprés contact)

Pour faire un montage fonctionnel:

j' aurai mis une centrale comme celle çi, elle a la particularité de s' adapter a des ampoules led et classique :

http://www.motostand.com/centrale-clign ... ds_a3.html

Par contre , on voit pas le branchement des clignos d ' origine ....

[rekinator]

Bon je vois que tu galère et même les mécano bref tu vas chez Dany moto tu demande des résistances pour clignotante sa vas régler ton problème sa ce branchement facilement j´ai eu le même problème avec ma moto