FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[bruno 95]

Bonsoir pouvez vous me donner vos impressions sur le gtair de shoei merci d'avance je compte le prendre mais j'ai eu des échos comme quoi ce n'était pas si top que ça

[rde]

Comme je le dis souvent, si c'est pour prendre un casque routier autant prendre la version modulable qui n'est pas beaucoup plus lourd et mieux insonorisé (pour le Schuberth C3 Pro en tout cas)
Si tu veux un casque intégral le plus léger possible alors il faut tapé dans la gamme racing.

[floydovich]

J'ai le gt air depuis 2 environ, très satisfait en tout point. Le c3 pro j'ai pas aimé perso, pas a l'aise et on a la tentation de rouler ouvert et ayant une conaissance qui a eu une reconstruction de la machoire car il roulait ouvert avec un modulable je ne jure que par les intégraux.

Quels sont les mauvais retours que tu as eu sur le gt air? Dans la même gamme tu as le S2 chez Schuberth mais il faut essayer dans tous les cas. Moi j'ai pas la tete pour schuberth, mal à l'aise.

Les casques racing sont tres légers mais mal insonorisés.

[Shenzac]

Salut Bruno,

Ca va être difficile d’avoir un avis objectif sur un tel sujet.

J’ai un GT-air depuis peu, mais j’ai commencé avec un Neotec (sa version modulable).

En mettant de coté les considérations esthétiques, je préfère le GT-air pour sa légèreté et son confort. Les 2 ont une bonne qualité de fabrication (on est sur le haut du panier).

En terme d’insonorisation, j’ai entendu dire qu’il s’agissait du top.
Personnellement, je trouve les 2 plus bruyants que ce que j'avais imaginé, sans avoir d’autres références.
Mon concessionnaire me dit que je changerai d’avis sur la question en essayant de rouler avec un casque moins “haut de gamme”. A voir.

Moi j'ai pas la tete pour schuberth, mal à l'aise.

Enfin, comme l’a évoqué Floydovich, mais tu dois le savoir vu ton expérience, tous les casques ne vont pas à tout le monde. C’est une question de morphologie.

Au final, j'en suis satisfait.

Tu l’as essayé?

[leko]

J'aimerai revenir sur la notion d'insonorisation du casque.
Je pense que même un casque "bien insonorisé" nécéssite qu'on utilise des bouchons d'oreilles. A partir de 130 le casque a beau être bien insonorisé, le vent fait son travail !

Aprés je n'ai jamais essayé de casque haut de gamme type schubert

[Dorna71]

Le problème de l'insonorisation des casques se présente réellement sur des longs trajets.

Tu as beau avoir un casque bien insonorisé, comme le dit Leko, le vent fait son travail et si tu n'as pas des bouchons pour les oreilles, sur un parcours de plusieurs centaines de kilomètres à vitesse supérieure à 100/120 km/h tu vas commencer à ressentir des troubles et des nuisances conséquentes à la tête.

L'isolation absolue et parfaite de l'élément sonore n'existe pas sur un casque.

Mais c'est vrai qu'il y en a qui protègent un peu mieux que les autres.

Par contre, je doute que sur les casques haut de gamme tu arrives réellement à percevoir une différence de 1db d'un casque à l'autre

[Valhnad]

Le seul moyen d'avoir une très bonne insonorisation sur un casque c'est de le faire faire sur mesure car là les mousses vont bien placée au poil.

Mais en France c'est dur de se faire un casque sur mesures (au Japon on trouve des boutiques Shoei qui le font à tous les coins de rue par ex)

[Bibi]

J'en ai un depuis deux ans maintenant.

- Insonorisation de fou par rapport à mon ancien Nolan (qui faisait une taille de trop).
j'utilise constamment des bouchons d'oreilles, mais sans ça ne me dérange pas sur les petits trajets.

- Si tu mets un scala, tu vas devoir le coller. J'ai mis la pince et du coup j'ai une entrée d'air. (et les fils font du contorsionnisme)
Je ne sens pas le vent, mais il est devenu hyper bruyant (d'où les bouchons tout le temps).

- Pinlock de merde même si on le resserre.

- bien ventilé (je n'utilise pas de pinlock et l'hiver je n'ai pas de soucis).

- bouton de visière solaire bien placé et bien senti même avec des gros gants.

- Mousses démontables et lavables, et ça, c'est le bonheur !

-Porteur de lunettes, l'encoche est bien placée, les branches ne s'abiment que si vous êtes bourrin (comme moi).

[bruno 95]

Merci à vous tous pour vos réponses c'est cool car je suis nouveau ici j'avais entendu dire qu'il étais bruyant mais bon voilà j'aime bien entendre le bruit de mon yosh rs3 lol vu le tarif et son poid je pense le prendre il sera mieux que mon shark j'ai voulu acheter français mais pas trop content il a pris une taille en deux ans et moi j'ai pas pris la grosse tête

[Enigma95]

J'ai le GT-air depuis 6 mois maintenant après avoir utilisé un Nolan et un Scorpion exo1000
Les plus: ce casque est très confortable, très léger et permet un bon champs de vision, visiee solaire intégrée. Auciné douleur à la nuque après 250km (problème que j'avais avec les autrès en sportive!)
Les moins: la buée! Même avec le pinlock, il y en a. (Jamais eu ce problème avec l'exo), le bruit mais c'est relatif, en effet à 130 avec un exo il y a moins de bruit qu'à 150 avec un gt-air . Pas de position d'ouverture minimum de la visière (ex: 5mm). Attaches clic et pas double D requis pour la piste.

Je le conseil quand même par rapport à mes anciens casque pour le confort !

Bon comparatif à toi

[Hyper-Axe]

J ai un GT-air donc ....achète en un autre ça serait cool

[benji_gas]

J'ai préféré un nxr au gt-air pour ces raisons :
Moins volumineux,
boucle double D
pas d'écran intégré (je priviliegie la protection)
C'est un excellent intégral !

Pour l'insonorisation, le meilleur des casque restera bruyant.... Perso, j'ai opté pour des filtres auditifs (surefire EP4 ou alvis MK4), et c'est incroyable de confort et d'efficacité (notamment pour l'intercom et le coyote)

Edit: la nouvelle visiere du nxr est top, aucun probleme de buee, et compatible avec le nouveau "pinlock evo"

[Dipstick]

Moi j'ai entendu parlé de reflets très gênants dans la visière du GT air. Perso mon prochain achat se portera vers la NXR dont je n'ai entendu que du bien

[Dorna71]

Moi aussi j'avais le NXR et c'était un vrai bonheur.

Je pense le reprendre en noir mat et possiblement le Márquez Réplica

[Valhnad]

Moi j'ai entendu parlé de reflets très gênants dans la visière du GT air. Perso mon prochain achat se portera vers la NXR dont je n'ai entendu que du bien

Les reflets c'est principalement à cause du Pinlock (même si le fait que la visière soit bombée n'aide pas), tu as deux écrans donc de la réverbération ... mais bon tu en auras sur tous les pinlock (c'est pour ça que Shark reste sur le traitement chimique par exemple) mais de là à dire que c'est gênant ...

[brunoZ]

Pour moi c'est un top confort , poids , vision , fonctionnalités et insonorisation Son seul défaut c'est son prix

[Terry]

J'ai préféré la promo sur le Shark Race-R Pro Carbon et je ne regrette pas du tout :
- intérieur entièrement démontable pour le lavage.Comme Le Shoei
- grande visière épaisse (4mm) qui s'oublie. On a l'impression de ne pas l'avoir descendue et son grand champ fait que l'on n'est pas enfermé dans son casque.
- aération au top avec une grande ouverture devant la bouche pour pouvoir respirer directement l'air extérieur et qui associé au masque anti-bué qui enveloppe totalement la bouche fait que l'on minimise ce problème.
- fixation pour les Tear-Off. Mais bon, cela n'est pas top utile pour nous.
- poids ultra légé because le carbone. 1200g
- stabilité à grande vitesse au top quelque soit la position de la tête grâce aux ailerons. Impressionnant.
- insonorisation au top avec couverture anti-vent et bruit sur le cou
- attache double D avec fixation magnétique pour l’embout
- spécial lunette pour les mettre et les enlever sans problème. Important pour moi et très efficace.
En négatif, c'est le fait que pour soulever la visière, il faut vraiment accrocher (avec les gants) l'encoche qui est très petite (casque de piste oblige). Il n'y a pas de crans pour régler sur différentes ouvertures la visière mais un réglage de la force de friction est simple et accessible par le biais d'une visserie btr (clé fournie).
Pas de pinlock mais traitement interne et avec le masque antibué ce n'est plus nécessaire et la vision du coup n'est plus du tout altérée.
En plus il y a plein de promo en ce moment entre 300 et 399€ au lieu de 599€.

J'utilise aussi un Shoei Neotec quotidiennement et je trouve que ce Shark, je précise bien, CE shark est bien mieux à grande vitesse par rapport à mon Neotec qui a tendance à s'écraser sur mon visage. Bon il a 2 ans, mais quand même. Entre les deux mon coeur va au Shark.

Ah oui en négatif, pour une parfaite intégration du bluetooth, je vais devoir mettre 200€ dans le système Shark qui s'intègre dans le casque (emplacement prévu). Bon Shoei c'est pareil, ils ont un système dédié pas forcément moins cher, mais je l'ai équipé en Scala et sur le Shark c'est moins évident sauf à le coller (pas top) sinon, et donc cela introduit un risque d'ouverture pour l'air et donc de bruit (il est bien très isolé phoniquement).

[Terry]

J'ai préféré un nxr au gt-air pour ces raisons :
Moins volumineux,
boucle double D
pas d'écran intégré (je priviliegie la protection)
C'est un excellent intégral !

Pour l'insonorisation, le meilleur des casque restera bruyant.... Perso, j'ai opté pour des filtres auditifs (surefire EP4 ou alvis MK4), et c'est incroyable de confort et d'efficacité (notamment pour l'intercom et le coyote)

Edit: la nouvelle visiere du nxr est top, aucun probleme de buee, et compatible avec le nouveau "pinlock evo"

Je pensais au look que c'était un Bell ?

[rde]

L'attache double D c'est le top. Ok c'est chiant à mettre mais au bout de 1 semaine tu t'y es fait mais en contrepartie c'est beaucoup plus confortable et j'ai bien plus confiance en ces attaches que celles des systèmes rapides.
Dommage qu'il n'y en est plus que sur les casques racing et enduro

[benji_gas]

Je pensais au look que c'était un Bell ?

C'est bien un Shoei

L'attache double D c'est le top. Ok c'est chiant à mettre mais au bout de 1 semaine tu t'y es fait mais en contrepartie c'est beaucoup plus confortable et j'ai bien plus confiance en ces attaches que celles des systèmes rapides.
Dommage qu'il n'y en est plus que sur les casques racing et enduro

Pour équiper un GT-air en boucle double-D, c'est possible : personnalisation chez Shoei pour 80 Euros, à l'époque où je m'étais renseigné.

[Valhnad]

J'ai préféré la promo sur le Shark Race-R Pro Carbon et je ne regrette pas du tout

Celui que je cherche partout mais impossible d'en retrouver un à ma taille (je ne rentre pas dans le L mais je peux faire tourner le XL autour de ma tête) alors qu'en salon j'avais testé et c'était parfait

D'ailleurs si vous connaissez un endroit ou on peut les tester je suis preneur !