FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[GIBOLIN]

ça me fait un peu marrer cette histoire de salut "obligatoire". Ce BadBoy rebelle, sur son destrier de métal hurlant la mort à chaque virage, au son du dieu Akra; mais qui est bien poli et "dit bien bonjour à la dame" parce qu'on est tous frères.

... ça devait avoir un sens quand il était rare que deux pilotes se croisent, quand les bécanes étaient loin d'être aussi fiable qu'aujourd'hui qu'elles pissaient de l'huile, faisaient de la fumée et qu'on partageait des tuyaux sur la façon de régler un carbu ou déposer des AAC parce qu'il n'y avait pas encore de tuto sur youtube.

Aujourd'hui comme ça a été dis très justement plus haut, tous le monde a une assistance 0 km et un smartphone en poche. De toute façon y a tellement d'électronique aujourd'hui que sans "valise" même un garagiste ne sait plus rien faire. Le seul tournevis présent sur le bord de la route il est dans la poche arrière du tardmo en panne qui te regarde en chien prets à planter quand tu approches de sa moto à 35k€ qu'il s'est déjà fait voler deux fois.

On parle de ces saletés de Parisiens mais si je devais dire bonjour à tous les mecs en deux roues que je croise, je serait en permanence en train de faire con comme un gendarme qui escorte un convois présidentiel.

J'ai vite décidé que mon esprit motard c'est de choisir à qui je fais signe et sans forcément attendre un signe en retour. juste un clin d'œil qui veut dire "putain t'as du passer le w-end à la briquer ta chiotte" ou "ouah sympa le brélon" ... tout comme je ferai un signe à un mec en deux-doches ou un mec en Rolls pour leur dire "hey, on fait la course ? "

[janus]

Ah, c'était toi le mec qui ne m'a pas répondu ? Bah oui, moi je salue tous les motards, et même parfois les scoots, voir les mobs. Une habitude de 40 ans de moto. Et franchement, c'est assez rare qu'il n'y ait pas de réponse, voir même, souvent, je ne dégaine pas le 1er...

[Lakota]

Pour ma part, j'ai rencontré l'esprit motard en 1980,j'avais 16 ans et j'ai fait avec un pote Paris Sete en mobylette motobécane, 49,9, les mobs chargées comme des mulets. Eh oui, je suis un vieux con...(..)...

Non, non tu n'y es pas, cette idée de temps passé qui fait devenir un "vieux con" est obsolète car le temps ne fait rien à l'affaire comme il est si bien dit dans cette chanson moderne : https://m.youtube.com/watch?v=NvtQtm2ycHY

[GILOU29]

Giboulin, certes, il y a 30 ans les bécanes étaient moins fiables, les motards étaient beaucoup moins nombreux et s'entraidaient.
très naturellement ils se faisaient signe en se croisant.

Aujourd'hui, quelle que soit la marque de la moto, on peut partir en road trip à peu près tranquille, et comme tu dis, il y a le smartphone pour appeler de l'aide d'à peu près n'importe où.

Mais l'esprit motard s'est-il dégradé pour autant ?
Moi je dis non, le motard s'arrête toujours lorsqu'un autre motard est en difficulté sur le bord de la route.
Le motard est toujours prêt à partager son expérience de la mécanique, n'est-ce pas jojo ?

Alors ce signe qui peut paraître banal et dénué de sens pour certains, veut toujours dire : mec, si t'es dans la merde, je suis là.

[Lakota]

[GIBOLIN]

Bah oui, moi je salue tous les motards, et même parfois les scoots, voir les mobs. Une habitude de 40 ans de moto.

Selon moi, c'est simplement impossible sur paris intra muros et proche couronne. Surtout si on veut conserver une allure dynamique. Peut-être qu'avec 40 ans d'expérience ça changera, mais au nombre de véhicules croisés par beau-temps, je doute même que ce soit physiquement possible.

Ca serait d'ailleurs marrant d'imaginer un groupe de motards traversant Paris et d'imaginer le pauvre Lead partagé entre les saluts et les indications
https://particulier.sollyazar.com/actua ... de-motards

Mais si je suis bas de plafond, je ne suis pas complètement con non plus, juste un peu taquin. Je comprends vos efforts. Je ne suis juste pas aussi acharné que les puristes sur l'exhaustivité de l'exercice... je suis eut être moins nostalgique

[janus]

Bah oui, moi je salue tous les motards, et même parfois les scoots, voir les mobs. Une habitude de 40 ans de moto.

Selon moi, c'est simplement impossible sur paris intra muros.

C'est bien possible, je ne mets jamais mes roues dans Paris !

[GILOU29]

Il est possible de rouler en moto à Paris ?
Enfin..., je veux dire passer au moins la seconde.

[Yogi-Biker]

Je voulais juste dire, que l’hiver dernier (un jour où il faisait super froid) j’étais en carafe : impossible de démarrer, et ça commençait à bien m’énerver.
Quelques minutes après un motard s’est arrêté juste devant moi pour m’offrir son aide, et ça m’a vachement fait plaisir.
Du coup j’ai retrouvé le sourire, et la bécane a redémarré.
Donc, il y a encore des gestes de solidarité, oui, peut-être pas suffisamment, c’est sûr, mais ça existe encore, et il faut veiller à bien les l’entretenir.
Voilà mon petit témoignage, sur « l’esprit du motard » !

[Lakota]

Il est possible de rouler en moto à Paris ?
Enfin..., je veux dire passer au moins la seconde.

Rouler en moto à Paris ? Certain(e)s élu(e)s ne manquent pas d'imagination pour empêcher la moto d'y passer...Je l'ai encore constaté cette semaine dans le XVIIème juste devant le beau show-room Triumph !!!

[Lakota]

Je voulais juste dire, que l’hiver dernier (un jour où il faisait super froid) j’étais en carafe : impossible de démarrer, et ça commençait à bien m’énerver.
Quelques minutes après un motard s’est arrêté juste devant moi pour m’offrir son aide, et ça m’a vachement fait plaisir.
Du coup j’ai retrouvé le sourire, et la bécane a redémarré.
Donc, il y a encore des gestes de solidarité, oui, peut-être pas suffisamment, c’est sûr, mais ça existe encore, et il faut veiller à bien les l’entretenir.
Voilà mon petit témoignage, sur « l’esprit du motard » !

[GILOU29]

Dans la même idée, je suis tombé en panne près de Rouen en 2016.
Un petit groupe de motards c'est arrêté. Ça faisait chaud au coeur, mais ils ne pouvaient rien faire pour moi, j'attendais la dépanneuse.
Oh surprise lorsque j'ai vu revenir 15 minutes plus tard un des motards, avec un sandwich et une boisson.
J'ai trouvé ce geste extraordinaire.
L'esprit motard, oui il est encore bien présent.

[Lakota]

[SoC]

Giboulin, certes, il y a 30 ans les bécanes étaient moins fiables, les motards étaient beaucoup moins nombreux et s'entraidaient.
très naturellement ils se faisaient signe en se croisant.

Aujourd'hui, quelle que soit la marque de la moto, on peut partir en road trip à peu près tranquille, et comme tu dis, il y a le smartphone pour appeler de l'aide d'à peu près n'importe où.

Mais l'esprit motard s'est-il dégradé pour autant ?
Moi je dis non, le motard s'arrête toujours lorsqu'un autre motard est en difficulté sur le bord de la route.
Le motard est toujours prêt à partager son expérience de la mécanique, n'est-ce pas jojo ?

Alors ce signe qui peut paraître banal et dénué de sens pour certains, veut toujours dire : mec, si t'es dans la merde, je suis là.

D'autant que tout le monde n'as pas de moto récente la mienne a presque 40 ans et j'ai mes outils à porté de main au cas où mais l'aide d'un motard qui passe par là est la bienvenue.

Et oui parfois c'est pour la beauté de l'engin que moi aussi je fais signe (auto ou moto)
D'ailleurs je regrette de ne pas pouvoir prendre de photos souvent.....

V

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

[jojo-lebarje]

il y a 30 ans les bécanes étaient moins fiables.

Le motard est toujours prêt à partager son expérience de la mécanique, n'est-ce pas jojo ?

même quand je suis en BAR, en scootbite (disons MEPE3)

ce n'est pas une question d’être ou pas être, c'est bien La la question ...

alors comme je suis je m’arrête ...

[GILOU29]

[Rev_0]

Sujet intéressant à l'heure ou de plus en plus de gens passent le permis. Pour moi la moto c'est pas seulement mon moyen de transport de tous les jours. C'est aussi une manière de voyager différente, et de faire des rencontres. Une philosophie presque parce que oui, il est possible de perdre la vie sur la route. Parce que cela comporte une part de risque mais qu'on s'affranchit des bagnoles trop chères à l'achat ou des embouteillages. Finalement pour moi une moto ce n'est pas seulement un moteur et 2 roues c'est la liberté.

Je trouve que réduire la moto à une machine et ne rechercher qu'une moto puissante c'est passer à côté de beaucoup de choses : du plaisir à enrouler avec un bon twin bien coupleux, à pousser un 4 pattes dans les tours pour lui faire cracher ses watts, et surtout de bonnes rencontres parfois sur le bord de la route.

Malheureusement on peut dire que tout le monde ne partage pas cette opinion.
Ca m'est arrivé de rouler avec des types qui me snobaient parce que je n'avais pas une sportive de 200ch qui perdront surement leur permis ou leur vie un de ces jours. Ou avec d'autres persuadés de leur supériorité parce qu'ils avaient une BMW à 20000 euros et que j'ai parfois laissés sur place avec une brêle datant de 25 ans.

Du coup c'est un mode de vie un peu je dirais, qui n'a pas de sens sans l'entraide et la bienveillance au sein de notre communauté. Le reste c'est du marketing. Alors la cylindrée... Moi je m'en suis toujours foutu. j'ai commencé la moto en traversant la France en 125 avec ma soeur, et franchement on s'éclatait.

[leko]

C'est BEAU

[GILOU29]

C'est BEAU

Ouais, que c'est beau
En lisant, j'ai pensé que c'était écrit par un vieux.
Et ben non, Rev_0 a 29 ans !

[jojo-lebarje]

le probléme de nos jours reflète le mal de la société ...

un doc Arte des allemands en Allemagne et Autriche ...

en gros des cols interdits aux motos le week end, des restrictions et des contrôles sonores (220€) en cas de dépassement ...

pour des akakapovic et autre pot full barouf ... et un moteur qui prend 14000 trs ... rien que sur le XJ6 dépassé 8000 trs avec un pot d'origine, fait déjà trop de bruit ...

en 6eme a 3000 trs ... c'est silence et en plus même si je reprends en 6eme, ce n'est pas du mous de veau, comme avec un FZ6 ou R6 ...

[jojo-lebarje]

encore une chose, la norme euro 5 ...

c'est plus un travail sur l’échappement ... pour réduire les émissions polluantes ...

un échappement bridée en fin de compte

[nate9595]

Presque 20 ans de bécanes, et j'ai jamais vraiment compris ce fameux "esprit motard" ...

Mais depuis que je roule Kustom (HD ou autre), je suis plus serein ...
Plus personne me salut et je ne salue plus personne ...
Pas d'obligation de s'arrêter pour aider un kéké en panne ...
Je ne suis plus obligé de raconter en détail mes prises d'angle et mes (soi disante) pointe de vitesse ...

Bref, heureux ... traînage de bite inside, et c'est tout ...

[gaz94]

Ah, c'était toi le mec qui ne m'a pas répondu ? Bah oui, moi je salue tous les motards, et même parfois les scoots, voir les mobs. Une habitude de 40 ans de moto. Et franchement, c'est assez rare qu'il n'y ait pas de réponse, voir même, souvent, je ne dégaine pas le 1er...

[gaz94]

Sujet intéressant à l'heure ou de plus en plus de gens passent le permis. Pour moi la moto c'est pas seulement mon moyen de transport de tous les jours. C'est aussi une manière de voyager différente, et de faire des rencontres. Une philosophie presque parce que oui, il est possible de perdre la vie sur la route. Parce que cela comporte une part de risque mais qu'on s'affranchit des bagnoles trop chères à l'achat ou des embouteillages. Finalement pour moi une moto ce n'est pas seulement un moteur et 2 roues c'est la liberté.

Je trouve que réduire la moto à une machine et ne rechercher qu'une moto puissante c'est passer à côté de beaucoup de choses : du plaisir à enrouler avec un bon twin bien coupleux, à pousser un 4 pattes dans les tours pour lui faire cracher ses watts, et surtout de bonnes rencontres parfois sur le bord de la route.

Malheureusement on peut dire que tout le monde ne partage pas cette opinion.
Ca m'est arrivé de rouler avec des types qui me snobaient parce que je n'avais pas une sportive de 200ch qui perdront surement leur permis ou leur vie un de ces jours. Ou avec d'autres persuadés de leur supériorité parce qu'ils avaient une BMW à 20000 euros et que j'ai parfois laissés sur place avec une brêle datant de 25 ans.

Du coup c'est un mode de vie un peu je dirais, qui n'a pas de sens sans l'entraide et la bienveillance au sein de notre communauté. Le reste c'est du marketing. Alors la cylindrée... Moi je m'en suis toujours foutu. j'ai commencé la moto en traversant la France en 125 avec ma soeur, et franchement on s'éclatait.

enfin un jeune qui comprends les vieux ( motards )
peu importe la cylindrée , le plaisir c'est la route et les rencontres
moi aussi je fais des signes a tout le monde pas au scoot , si il m'en font je réponds ( bien sur )
quand j'étais gosse en mob , on faisait des signes au motards en 750 four ou autres , ils nous répondaient
j'en avais la chaire de poule , mon rêve c'est réalisé plus tard , devenu motard
j'ai fait beaucoup de rencontres et j'en fait toujours , le plaisir est toujours intact
A bientôt sur les routes Kevin
nous avons déjà roulé ensemble , sympa le petit jeune m'attends sur la route .

[Lakota]

J'ai choisi mes concessions et pour une part non négligeable même la marque de moto en fonction de l'impression que j'aie eue des vendeurs et des mécano. : soit ils étaient également "motards" soit "seulement" des pro. ne pensant qu'a faire du chiffre.
Dans le 2ème cas j'ai fui la concession et dans le premier j'ai acheté (ces dernières années d'abord chez Indian puis chez Triumph)
Mais avant de décider d'acheter, il me fallait m'assurer que j'allais pouvoir retrouver l'esprit motard et les possibilités de faire de la moto "entre motards". C'était également la condition et qui a pu se vérifier (à travers les forums dont le dernier en date étant MIDF).
Sans la combinaison de ces deux conditions, je ne me serais pas remis à la moto, cela pour dire combien cet esprit motard est essentiel et indissociable de la pratique de la moto dans mon cas.

N.B. : Je pense qu'on retrouve +/- la même chose chez les musiciens : on recherche autant un contact d'amoureux de la musique avec son luthier qu'avec ceux qui pratiquent (c'est mon cas également côté guitare classique).