FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Joe91]

Bonjour, j'ai mon permis depuis mai et j'ai en ma possession une belle CB Hornet 600F Naked. J'ai mon permis voiture depuis 13 ans et je roule régulièrement en voiture mais toujours avec des voitures que l'on me prête donc je n'apparait sur aucune assurance. Et du coup on me donne des prix hallucinant pour assurer ma moto. Est ce que quelqu'un a trouvé un assureur raisonnable???? Merci d'avance!

[PAF]

Bonjour, j'ai mon permis depuis mai et j'ai en ma possession une belle CB Hornet 600F Naked. J'ai mon permis voiture depuis 13 ans et je roule régulièrement en voiture mais toujours avec des voitures que l'on me prête donc je n'apparait sur aucune assurance. Et du coup on me donne des prix hallucinant pour assurer ma moto. Est ce que quelqu'un a trouvé un assureur raisonnable???? Merci d'avance!

Tu roules sans assurance ? Ou tu t'assures pour un "prix hallucinant" ?

Sinon, ne pas toujours regarder le prix le moins cher. C'est parfois gage de mauvaise qualité de service, de remboursement, assistance, etc...

Et sinon, la Hornet, pas une moto aimée des assureurs, aussi
Acheter sa moto avant de regarder pour l'assurance, c'est pas top top. Ça donne de mauvaises surprises de ce style.
Oui, je sais... Coup de coeur, tout ça tout ça.
Mais coût (tout court) aussi !

[Conrad]

faut faire le tour des assurances

et sinon fait une recherche sur le forum, tu auras des éléments de réponse je pense

[Joe91]

Non non PAF je ne roule pas sans assurance! Heureusement! Je ne veux pas forcement la moins cher mais pour exemple la MACIF me propose de m'assurer pour 850 euros/an ça me parait quand même super elevé non?

CONRAD j'ai fait le tour des assurances mais beaucoup ne prenne pas les jeunes conducteurs, sur le forum j'ai bien trouvé quelques infos mais elles datent un peu d'où mon nouveau post, emrci en tous les cas pour les réponses!

[Serpic0]

Y a pas de solution miracle, faut faire le tour des assureurs et demander des devis à chaque fois.

Pour un jeune conducteur sans ancienneté d'assurance, la MACIF était celle que j'avais trouvé de moins chère pour débuter.
Et non, 850 euros/an ça ne me choque pas pour un hornet en première moto sans aucun antécédent.
Il faut bien comprendre que la Hornet n'est pas considérée comme une machine de débutant donc forcément tu payes plus cher que pour une mt-07 ou autre machine orientée jeune permis.
De mémoire quand j'ai eu ma première machine, un vieux CBF 600, la MACIF et AMV étaient les seuls à me proposer un tarif en dessous de 700 euros.

[FlatFab]

Bonjour, j'ai mon permis depuis mai et j'ai en ma possession une belle CB Hornet 600F Naked. J'ai mon permis voiture depuis 13 ans et je roule régulièrement en voiture mais toujours avec des voitures que l'on me prête donc je n'apparait sur aucune assurance. Et du coup on me donne des prix hallucinant pour assurer ma moto. Est ce que quelqu'un a trouvé un assureur raisonnable???? Merci d'avance!

Quand on vous dit que la Hornet n'est pas une bonne idée pour débuter...


Perso, ce qui me troue le cul, c'est de voir des motards qui achètent AVANT et se renseignent sur l'assurance APRES !


Bref, va lire cet article : Bien choisir son assurance moto

[jack95600]

Je rejoins tout le monde sur les 2 points c'est a dire tu aurais du te renseigner avant et demander a tes potes qui te prêtent leur voiture de te faire rajouter sur leur contrat en tant que conducteur ça ne leur aurait pas coûter plus cher et au moins tu aurais eu de l'ancienneté et aussi choisir une moto moins ciblée sport vis a vis des assureurs qui se goinfrent du coup

[Ornyal]

Hello !

Pour faire court, si tu n'as jamais été assuré ni sur voiture ni sur moto, AMV sera probablement la compagnie la plus compétitive niveau tarifs.

Personnellement, j'ai commencé avec une street triple, 4 ans de permis voiture (jamais assuré) et un contrat responsabilité civile, vol et incendie + dommage collision, et j'en avais pour 170€ par mois. Aujourd'hi 135 avec ma F800R. Par contre, dès que tu as un pépin, ils vont essayer de te refiler un malus s'il y a la moindre faille dans ton dossier. Et ils prennent des franchises assez sympa (10% minoré à 450€ pour la collion et 900€ pour le vol si tu n'es pas à la fois gravé et avec antivol SRA).

Sinon, tu as aussi l'option intéressante de faire appel à un courtier. Ca vaut probablement le coup de claquer 50 boules si c'est pour en économiser une centaine ensuite, voire plus

[CRICKEY]

il faut bien commencer un jour, moi aussi je suis en jeune conducteur avec un permis qui date de 1989

juste rarement assuré a mon nom et voila. pense a tout ce que tu a économisé depuis que tu roule sans rien payer.

bon tu voulais un Hornet et bien tu l'a, mème si ça te coute un peu de pognon . Des fois ça fait du bien de ne pas acheter la moto qu'il faut, mais celle qu'on veut

[Pianographe]

Je rejoins CRICKEY, la vie est trop courte pour être raisonnable... Je préfère rouler 6 mois avec une machine qui me file la banane que 10 ans avec un tréteau fade !
Celui qui respecte tous les sages conseils prodigués par les autres vivra peut-être vieux et avec moins de problèmes... mais n'aura jamais vibré quand il mourra d'ennui, tout sec... (ok, j'en rajoute)

[Terry]

mais n'aura jamais vibré quand il mourra d'ennui, tout sec... (ok, j'en rajoute)

Pourquoi tout sec ?
Sous la pluie, il y a plus de chance d'avoir un carton

[Kroenen]

m'assurer pour 850 euros/an ça me parait quand même super elevé non?

C'est rien du tout ça !

Avec pas mal de bonus je paie juste un peu moins pour mon Z de débutant.

A partir de 1000€ ça commence à se sentir mais en dessous c'est raisonnable, et en dessous de 500 là tu es dans les meilleurs tarifs mais il faut toujours un minimum de bonus pour pouvoir les atteindre, et c'est sûrement pas en sportive que tu pourras ( bien que la Hornet ne soit pas considéré en sportive en assurance il me semble ).

Du coup pour une Hornet, ça me paraît raisonnable.

[Pianographe]

la MACIF me propose de m'assurer pour 850 euros/an ça me parait quand même super elevé non?!

J'avais raté ce point, mais du coup je rebondis aussi !
Ma première moto était un FZ6-N S2 (98ch), j'avais seulement deux ans d'assurance voiture mais j'étais jeune conducteur (- de 25 ans : 21 ans) et 0 assurance moto. La MACIF m'a cartonné avec 1350€/an tous risques avec complémentaires accessoires/équipements, assistance 0km, etc.

Donc c'est vrai que 850€ pour un Hornet, je trouve ça plutôt cadeau.
C'est peu ou prou ce que je paie (820, je crois) pour mon XJR alors que je suis à 0.68 et que j'ai + de 25 ans... et pourtant, c'est toujours 98ch sur le papier !

[skurty]

Il faut aussi préciser les garanties avec le tarif de 850€ (tiers, tous risques...).

Perso, je paie ce prix là en tous risques pour une ER6N après 1 an et demi en 125 chez Club 14/Axa. Sinon c'était 1400€/an chez les autres comme AMV.

[Joe91]

Super merci a tous pour vos retours, en effet je n'ai pas précisé que les 850 euros etaient pour une assurance tiers+vol/incendie, ils ne veulent pas prendre un jeune conducteur en tout risque

[Choups]

Super merci a tous pour vos retours, en effet je n'ai pas précisé que les 850 euros etaient pour une assurance tiers+vol/incendie, ils ne veulent pas prendre un jeune conducteur en tout risque

ils ne veulent pas ou les tarifs sont prohibitifs?

en jeune conductrice j'étais à la MAIF mais avec un paquet d'années en 125 donc peut être que ça a joué, je ne me souviens plus et puis, j'avais pris une bécane qui n’avançait pas

Perso, sur une bécane neuve, je prends toujours du full tout risque. On ne sais jamais et les pièces et la main-d’œuvre sont tellement cher qu'au final si tu te buches tu es content. Après c'est comme tout, c'est un pari.

Les assurances minimales c'est quand tu prends une bécane qui te coûtent pas cher (du moins, pas moins que l'assurance )

Donc voilà, pas de conseil spécifique car personne n'aura les mêmes caractéristiques que toi, mais je te conseille juste fortement le tout risque si elle est neuve

[IvanT]

Moi jeune conducteur pas de permis B, une CBF600 en tout risque c'était 550 la première année chez AXA/Club 14

[sid848]

Demande a fabrs, il a assuré sa 1299 panigale àvec 2 ans de permis à 1800€ en tt risque. L'assureur a pris en compte son bonus auto


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[sid848]

Apres 850 balles je trouve ça raisonnable, t'auras pas moins


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Muten]

Hello,

Tout risque, permis voiture de 15 ans => bonus de 0,54 (pas pris en compte pour conduite sur moto)

Pour assurer TOUT RISQUE une Hornet 2012 en jeune permis => 1.400€

J'ai pris la moto en connaissance de cause, mais pour l'instant encore une assurance parking à 3€ par mois (passage de permis en cours).

En résumé, 800€ je ne trouve pas ça énorme dans ta situation.

[RalfR]

Aller, un peu de lecture.

Perso, je paye 450-/an en tous risques, pour 98cv et + de 15ans d'assurances sans accident.
En rc+vol, ils m'ont proposé 350-/an et en RC 300-/an.
Et ... je suis comme toi, je trouve ces tarifs dèjà délirants!

Pour ceux qui son fatigué de lire, vous pouvez vous arrêter là, la suite est insignifiante.

---------------------

Toi, tu as les trois curseurs orientés vers le haut :

Pas connu des assureurs => prix x2
Vol => prix x1.3
Moto >48cv => prix x2

Donc un prix à plus de 1000-/an, serait assez logique (je n'ai certainement pas dit normal).
En cherchant bien chez tous les assureurs, tu vas trouver la meilleur offre du jour à -10%/-20%, mais probablement pas plus.



Si tu veux vraiment baisser le prix de ta cotisation,
tu peux jouer sur ces trois facteurs (et les combiner),
mais il y a des contraintes :

1/ Tu peux faire comme avant avec ton permis voiture
en te faisant mettre sur l'assurance d'un copain pendant 4 ans.
(Choisis-en un avec 50% de bonus. C'est ce bonus qui te seras transféré au bout de 4 ans si tu négocies bien).
Ainsi, tu seras connu des assureurs pour ta bonne conduite (plus de 10 ans d'attente pour un bonus à 50% si tu le fais tout seul).
Et si tu te conduits mal, c'est ton copain qui auras le malus à payer (et toi tu ne seras que fiché comme mauvais conducteur).
Mais tu as déjà de bons copains en voiture qui ont acceptés ce risque, alors pourquoi pas en moto.


2/ Tu peux passer en RC, pour 4 ans (ou plus de 10 ans), le temps que les assureurs te reconnaissent comme conducteur "acceptable".
Impossible d'aller plus bas, c'est la taxe minimale d'accès à la circulation imposée par les services de l'état,
et ses représentants à casquettes contrôlent systématiquement que tu l'as bien payée.
Ce coût dit "minimum" signifie aussi que tu payes de ta poche toutes tes erreurs de conduite concernant ta moto et tes équipements,
ainsi que tous les dégâts que te feront les autres sans être identifiés (vol, délits de fuite, mauvaise foi).
Mais il suffit de bien se conduire, de prendre ses précautions, de se méfier des autres, et ... d'avoir un peu de chance (sisi, un peu suffit), au moins pendant 4 ans (10 ans?).
Avec 13 ans de conduite voiture, tu as probablement acquit les bons réflexes et l'anticipation nécessaire. C'est à toi de juger si ce risque est acceptable.
J'allais oublier; tu peux aussi faire monter ta franchise (de 100- à 3000- voire plus), ça fait un peu baisser (un peu, -20%) ta cotisation.
Ca veut aussi dire que tu payes de ta poche tous les petits (moyens) bobos.


3/ Tu peux enfin revendre ta Hornet et racheter quelque chose de plus modeste.
Le montant sera plus faible pour l'assureur, et il t'enregistrera comme motard assuré dans le même temps.
Comme disait un membre du forum, "une 250 bien menée, ça peut aussi le faire".
Là aussi, c'est à toi de juger si cette philosophie est acceptable.


Mais dans tous les cas, tu dois garder en tête :
comme disait ma grand-mère, "qu'on a pas pour 1 dollar ce qu'on a pour 10 dollars",
ou
comme disait Coluche, "moins tu peux payer, plus tu payes" (de cotisation d'assurance pour les bêtises que tu peux faire).





Perso, et ce n'est pas (plus) un exemple (au sens éthimologique : "exemplaire"),
j'ai l'habitude d'assurer tous risques mon destrier de moins de 4 ans d'âge,
ensuite, je passe en RC avec une franchise très élevée (3000-)
et donc j'accepte de payer de ma poche quasiment toutes les bêtises que je peux me faire, dès 4 ans d'âge.

En fait, je râle, je critique, je conteste, je négocie, je serre les boulons et les visses de tous bords et ... finalement je paye toujours trop cher,
car même si je n'attend rien de bon de mon assurance et que le montant me pique les fesses (parfois très fort),
ma philosophie m'interdit de faire prendre un risque même maîtrisé, durant 4 ans à mes copains,
et interdit à un assureur de me dicter mes choix en terme de bécanne.
Après, tout cela a un coût, mais comme dit un de mes collègues, "ce n'est que de l'argent",
alors que mon plasir, ma fierté et mes copains, eux, n'ont pas de prix.

Aller, bonne route,
en souhaitant t'avoir fait rire un peu
sur ce sujet pourtant désespérant.

[Kroenen]

Juste pour une information, dans mon cas de figure, la Z800e bridée coûte plus cher en assurance que la version débridée, ça se joue à rien mais ça reste quelque chose quand même.

Pour rappel :
Bridée=> 47.5cv
Débridée=>95

Donc ne pas tenir compte uniquement de la puissance, je dis ça je dis rien

[Steph_IDF]

Bonjour,


Pour info après ma première moto, une transalp,
J'ai pas roulé pendant plusieurs année ( et ne possède toujours pas de permis Wouature )

Donc en reprenant du service, je suis passé "Jeune Conducteur" à presque 50 ans ( Flatteur !!! )

J'ai fais plusieurs comparaison, puis finalement en épurant,
Il me restait AMV et Honda Assurance ( à 900 € en tout risques )

J'ai pris Honda Assurance pour son excellent service d'assistance inclus dans le prix.
En cas de panne ou que ce soit, j'ai juste à appeler, et ils rappliquent dans l'heure.

Et maintenant que j'ai passé le cap des 2 ans sans incidents,
Le tarif est passé à 500 €, avec les mêmes conditions.

Je pourrais me passer de l'option "tout risques" pour payer moins chère,
mais à Moto, c'est une options préférables.


Bonne journée.

[Joe91]

Merci pour cette longue réponse!!!!!! Ca fait plaisir de voir que les gens prennent réellement le temps de te répondre! Finalement j'ai retrouvé un vieux papier chez mes parents qui disaient que j'étais deuxieme conducteur sur leur voiture du coup la MACIF me compte 13 ans d'assurance voiture et du coup j'ai une reduc de moins 50 pour 100!!!!!

Aller, un peu de lecture.

Perso, je paye 450-/an en tous risques, pour 98cv et + de 15ans d'assurances sans accident.
En rc+vol, ils m'ont proposé 350-/an et en RC 300-/an.
Et ... je suis comme toi, je trouve ces tarifs dèjà délirants!

Pour ceux qui son fatigué de lire, vous pouvez vous arrêter là, la suite est insignifiante.

---------------------

Toi, tu as les trois curseurs orientés vers le haut :

Pas connu des assureurs => prix x2
Vol => prix x1.3
Moto >48cv => prix x2

Donc un prix à plus de 1000-/an, serait assez logique (je n'ai certainement pas dit normal).
En cherchant bien chez tous les assureurs, tu vas trouver la meilleur offre du jour à -10%/-20%, mais probablement pas plus.



Si tu veux vraiment baisser le prix de ta cotisation,
tu peux jouer sur ces trois facteurs (et les combiner),
mais il y a des contraintes :

1/ Tu peux faire comme avant avec ton permis voiture
en te faisant mettre sur l'assurance d'un copain pendant 4 ans.
(Choisis-en un avec 50% de bonus. C'est ce bonus qui te seras transféré au bout de 4 ans si tu négocies bien).
Ainsi, tu seras connu des assureurs pour ta bonne conduite (plus de 10 ans d'attente pour un bonus à 50% si tu le fais tout seul).
Et si tu te conduits mal, c'est ton copain qui auras le malus à payer (et toi tu ne seras que fiché comme mauvais conducteur).
Mais tu as déjà de bons copains en voiture qui ont acceptés ce risque, alors pourquoi pas en moto.


2/ Tu peux passer en RC, pour 4 ans (ou plus de 10 ans), le temps que les assureurs te reconnaissent comme conducteur "acceptable".
Impossible d'aller plus bas, c'est la taxe minimale d'accès à la circulation imposée par les services de l'état,
et ses représentants à casquettes contrôlent systématiquement que tu l'as bien payée.
Ce coût dit "minimum" signifie aussi que tu payes de ta poche toutes tes erreurs de conduite concernant ta moto et tes équipements,
ainsi que tous les dégâts que te feront les autres sans être identifiés (vol, délits de fuite, mauvaise foi).
Mais il suffit de bien se conduire, de prendre ses précautions, de se méfier des autres, et ... d'avoir un peu de chance (sisi, un peu suffit), au moins pendant 4 ans (10 ans?).
Avec 13 ans de conduite voiture, tu as probablement acquit les bons réflexes et l'anticipation nécessaire. C'est à toi de juger si ce risque est acceptable.
J'allais oublier; tu peux aussi faire monter ta franchise (de 100- à 3000- voire plus), ça fait un peu baisser (un peu, -20%) ta cotisation.
Ca veut aussi dire que tu payes de ta poche tous les petits (moyens) bobos.


3/ Tu peux enfin revendre ta Hornet et racheter quelque chose de plus modeste.
Le montant sera plus faible pour l'assureur, et il t'enregistrera comme motard assuré dans le même temps.
Comme disait un membre du forum, "une 250 bien menée, ça peut aussi le faire".
Là aussi, c'est à toi de juger si cette philosophie est acceptable.


Mais dans tous les cas, tu dois garder en tête :
comme disait ma grand-mère, "qu'on a pas pour 1 dollar ce qu'on a pour 10 dollars",
ou
comme disait Coluche, "moins tu peux payer, plus tu payes" (de cotisation d'assurance pour les bêtises que tu peux faire).





Perso, et ce n'est pas (plus) un exemple (au sens éthimologique : "exemplaire"),
j'ai l'habitude d'assurer tous risques mon destrier de moins de 4 ans d'âge,
ensuite, je passe en RC avec une franchise très élevée (3000-)
et donc j'accepte de payer de ma poche quasiment toutes les bêtises que je peux me faire, dès 4 ans d'âge.

En fait, je râle, je critique, je conteste, je négocie, je serre les boulons et les visses de tous bords et ... finalement je paye toujours trop cher,
car même si je n'attend rien de bon de mon assurance et que le montant me pique les fesses (parfois très fort),
ma philosophie m'interdit de faire prendre un risque même maîtrisé, durant 4 ans à mes copains,
et interdit à un assureur de me dicter mes choix en terme de bécanne.
Après, tout cela a un coût, mais comme dit un de mes collègues, "ce n'est que de l'argent",
alors que mon plasir, ma fierté et mes copains, eux, n'ont pas de prix.

Aller, bonne route,
en souhaitant t'avoir fait rire un peu
sur ce sujet pourtant désespérant.