FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[sid848]

Bonjour les tarmos!

J'ai un probleme avec mon amorto de direction qui fuit legerement. C'est un ducati perf gubellini.
Est-ce que qql un aurait une bonne adresse pour me le faire reconditionner?
Merci d'avance!

[CRICKEY]

http://staub-suspension.fr/
appel toujours pour demander un devis

[sid848]

merci Crickey, tjs au top!

[JulienG28000]

Tu pourras nous dire la prix, s'ils font les reconditionnement stp ^^

[CRICKEY]

Pour info c'est 190 le prix de base pour fourche + amortisseur. Moi j'en ai eu pour 270 avec remplacement d'une cartouche et pose d'une valve sur l'amortisseur.

[Valhnad]

Tu le vire l'amorto de direction, ça sert à rien ! >:]

[JulienG28000]

Tu le vire l'amorto de direction, ça sert à rien ! >:]

[Valhnad]

Tu le vire l'amorto de direction, ça sert à rien ! >:]

Bah quoi ? Si la moto est bien réglée ça ne guidonne pas ! je le sais, celui qui est monté sur la RC8R n'amortie rien du tout !

[JulienG28000]

Tu le vire l'amorto de direction, ça sert à rien ! >:]

Bah quoi ? Si la moto est bien réglée ça ne guidonne pas ! je le sais, celui qui est monté sur la RC8R n'amortie rien du tout !

Moi le mien je le laisse, il fait très bien son travail !!

[sid848]

je le trouve utile, en ville c'est vrai que c'est genant meme en le reglant au plus mou, mais j'ai remarqué qu'il fuyait justement parce que j'avais remarqué un changement de comportement. c'est peut etre de la merde qu'ils mettent chez ktm !!

[JulienG28000]

je le trouve utile, en ville c'est vrai que c'est genant meme en le reglant au plus mou, mais j'ai remarqué qu'il fuyait justement parce que j'avais remarqué un changement de comportement. c'est peut etre de la merde qu'ils mettent chez ktm !!

C'est vrai en ville, c'est galère ou quand tu mainoeuvres.... Et il est réglé en mode d'origine^^

[mkl75]

Mets une barre antiroulis, avec ça, terminées les fuites
Prochaine étape, placer une cage acier sur le poste de pilotage.

[sid848]

j'ai pas compris

[mkl75]

Faut dire qu'elle était nulle, ma blague.
Les barres antiroulis qui relient deux points sur une voiture, pour rigidifier le chassis.
Et la cage, ce qui protège les pilotes lors d'accidents.

Désolé

[sid848]

Mdr! oui j'avoue, c'était assez naze! c'est pas grave, ça arrive!

[mkl75]

Je traverse une mauvaise passe en ce moment

[Valhnad]

c'est peut etre de la merde qu'ils mettent chez ktm !!

Oui et non, d'origine il est useless comme le Ohlins sur les Kawa (alors que celui que tu as sur Ducati, Ohlins aussi, fonctionne), mais ils ont chargés avec des huiles trop fluides qui les rendent inutiles ...

Ceci dit, une moto avec une partie cycle saine n'a normalement pas besoin d'armoto ou alors à utilisation très violente.

[TiagsFlash]

ça l'air simple a changer en plus

[Terry]

Ceci dit, une moto avec une partie cycle saine n'a normalement pas besoin d'armoto ou alors à utilisation très violente.

C'est pour les routes défoncées avec une sportive prévue pour la piste et donc un cadre très rigide pour éviter le guidonnage.
Si une moto qui n'est une moto de piste ou prévue pour a besoin d'un tel accessoire c'est que soit son cadre est pourri, soit il n'est pas en adéquation avec la puissance, surtout le couple du moteur et la suspension.
Je ne trouve pas illogique d'en voir sur des hypersports, mais sur d'autres, cela me laisse dubitatif.
Mais une 848 est une hypersport avec un cadre très rigide, donc c'est utile si ta suspension est réglée très ferme (pour la piste)

[Valhnad]

ça l'air simple a changer en plus

Sur KTM et Ducati oui, sur d'autre c'est bien caché.

Ceci dit, une moto avec une partie cycle saine n'a normalement pas besoin d'armoto ou alors à utilisation très violente.

Mais une 848 est une hypersport avec un cadre très rigide, donc c'est utile si ta suspension est réglée très ferme (pour la piste)

Ça sert quand on tape vraiment dedans car ça aide à garder l'avant quand il déleste, pour ma part ce n'est pas gênant car l'avant ne se lève qu'en ligne droit mais des mecs qui roulent super forts peuvent en avoir l'utiliser pour les sortie de courbes

Mais en dehors des hypersport c'est assez inutile, mais bon c'est comme tout, c'est un élément de sécurité qui peut s'avérer utile comme il peut ne pas être nécessaire.

[sid848]

comme dit Terry, en courbe defoncée, je le trouve utile. J'ai effectivement une suspension assez ferme et je suis assez leger.
je vais le deposer cette semaine