FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[PAF]

Ils sont en ville les mobile mobile ?

Et puis quand ton coyote dit "attention danger en mouvement" tu lève le pieds et tu regardes les plaques c'est déjà pas mal

Ils sont partout, même !

A savoir que les principales voitures sont des Mégane et des 308. Avec passager à côté du conducteur et ils sont en uniforme à l'intérieur.
Et l'ordinateur de bord est plutôt visible, il me semble, de derrière.

Donc levez le pied (ou relâchez la poignée) à l'approche

[Serpic0]

Je me permet de relancer ce sujet parce qu'en un an le marché des avertisseurs et applis smartphone a bien évolué.

Je suis actuellement en train de me pencher sur l'achat d'un avertisseur.
Pour l'instant j'utilise waze sur mon mobile, j'en suis plutôt satisfait mais le gros souci c'est que ça reste une appli smartphone, qui nécessite donc du réseau.
Dans les tunnels et les zones où la couverture n'est pas top, c'est un peu chiant de se retrouver à poil.

Je me suis rendu en boutique Coyote et j'ai hésité à prendre le mini coyote plus mais le vendeur m'a dit qu'il manquait de nombreuses infos de fixes récents et qu'il ne prend pas en compte les mobiles embarqués.
Le vendeur m'a alors gentiment proposé le nouveau coyote mais 119 euros sans accessoire ni abonnement, ça commence à piquer.

J'ai aussi jeté un coup d'oeil au coyote nav, qui embarque un gps mais là encore, gros souci de mise à jour du gps.

Bref, je suis preneur de vos avis, vos tests et autres infos pour essayer de trouver un avertisseur correct sans y mettre une fortune.

[CRICKEY]

ben toujours en appli smartphone Coyote, le seul soucis c'est que je ne le surveille pas assez du coin de l'oeil et comme j'ai pas souvent l'occasion de l'écouté vi le blutooth , ben je me fait piéger quand même

[Shenzac]

Le vendeur m'a alors gentiment proposé le nouveau coyote mais 119 euros sans accessoire ni abonnement, ça commence à piquer.

C'est le boitier que j'ai pris en prévision du rasso annuel.

Velcroté à mon tableau de bord, et branché à la batterie pour une autonomie infinie. Il a fait le job.

Les zones de danger/risques signalées courent sur 2 ou 4 km. En l'occurence, j'ai pu constater que les radars/voitures à l'arrêt/etc... sont localisées précisément à 1000m avant la fin de la zone.
L'affichage du boitier montrant une barre de progression ainsi que la distance à parcourir avant de quitter la zone à risque, faut pas être attentif pour se faire avoir.
J'ai désactivé les bips de rappel, que je trouve trop intrusifs.

Enfin, avec le peu de recul que j'en ai, la communauté semble sérieuse. Lors du trajet Paris-Murol, nous sommes passés devant une camionnette de la gendarmerie qui avait bien été signalée par les coyotes qui nous devançaient. Idem pour une voiture à l'arrêt lors du trajet retour.
Il reste évidemment les radars mobiles, mais je pense qu'il est difficile de faire mieux.

Lorsqu'on roule beaucoup, c'est un investissement vite rentabilisé.

[Terry]

Le vendeur m'a alors gentiment proposé le nouveau coyote mais 119 euros sans accessoire ni abonnement, ça commence à piquer.

C'est le boitier que j'ai pris en prévision du rasso annuel.

Velcroté à mon tableau de bord, et branché à la batterie pour une autonomie infinie. Il a fait le job.

Les zones de danger/risques signalées courent sur 2 ou 4 km. En l'occurence, j'ai pu constater que les radars/voitures à l'arrêt/etc... sont localisées précisément à 1000m avant la fin de la zone.
L'affichage du boitier montrant une barre de progression ainsi que la distance à parcourir avant de quitter la zone à risque, faut pas être attentif pour se faire avoir.
J'ai désactivé les bips de rappel, que je trouve trop intrusifs.

Enfin, avec le peu de recul que j'en ai, la communauté semble sérieuse. Lors du trajet Paris-Murol, nous sommes passés devant une camionnette de la gendarmerie qui avait bien été signalée par les coyotes qui nous devançaient. Idem pour une voiture à l'arrêt lors du trajet retour.
Il reste évidemment les radars mobiles, mais je pense qu'il est difficile de faire mieux.

Lorsqu'on roule beaucoup, c'est un investissement vite rentabilisé.

Tu as les alertes pour les mobiles et les radars tronçon avec affichage de la vitesse moyenne en temps réel sur la version pour smartphone.

[Serpic0]

ben toujours en appli smartphone Coyote, le seul soucis c'est que je ne le surveille pas assez du coin de l'oeil et comme j'ai pas souvent l'occasion de l'écouté vi le blutooth , ben je me fait piéger quand même

Et au niveau réseau t'as pas de souci ?
J'avais testé l'appli pendant le mois gratuit mais j'ai jamais eu l'occasion de voir ce qu'il se passait quand il n'y a plus de 3G.

@Shenzac: merci du retour, je me doute qu'avec le boîtier c'est le top mais quand le vendeur m'a annoncé le tarif ça m'a calmé.

En même temps, si j'utilise l'appli sur mon smartphone va falloir que j'investisse dans un gps donc ça doit pas revenir tellement plus cher.

[Matthew]

Attention au nav. La navigation s'arrete en meme temps que le contrat avertisseur.
En gros t'arretes coyote, t'as plus de gps.

[stitch001]

Moi aussi j'utilise Coyote qui m'a permis d'économiser pas mal de point de d'argent avec ma copine

Comme je viens d'avoir la moto, c'était impossible que je n'utilise pas Coyote surtout avec la moto où t'as vite dépassé de 1-2km/h et c'est ragant ! J'ai donc opté pour une pochette qui So Easy Rider (j'ai fais un post dessus sur le coin les bon plans en IDF http://www.motards-idf.fr/forum/so-easy-rider-t14516.html) qui se fixe au guidon où tu peux mettre ton iphone dedans et c'est étanche donc impeccable!

Comme j'ai pas d'oreillette Bluetooth et pas confiance dans le bluetooth aussi (batterie, connexion, panne potentielle,...), j'ai opté pour une rallonge jack de 1 mètre puis des écouteurs spéciaux sport qui entoure le lobe de l'oreille

Je viens de le recevoir je vous en dirais des nouvelles dès que je l'utiliserais ce WE