FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[domoto]

des que l'ABS sera obligatoire, les vrais renégats de la route pourront rouler "Full and Less" full power et ABS less

petits rappels pour les futurs renégats
Pour rouler ABS less , tu vires le fusible quite à être douteux ou si tu es plus extrême, tu vires la couronne le capteur et tu schuntes la centrale au niveau des durites , tu pourras gagner au moins 2 a 3 kg
Pour rouler full, 4 nitrous scotchés a l'arriere de la selle en injection directe dans les pipes d'admission
tu peux réutiliser les vielles durites de l'abs pour relier les deux
Pour connaitre le vrai plaisir de faire de la moto, surtout ne pas oublier de jeter a chaque fois un bon sceau de neige devant la roue avant, pour pimenter le freinage

j'aime bien aussi avec une carte Michelin , en meme temps c'est peut etre parce que je n'ai de GPS

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même que certains n'auront pas de gilet jaune

[domoto]

sauf si Valentino nous fait péter un jour.. la combarde jaune à bandes fluorescente...
j'en connais qui serait même prêt à se le tricoter le gilet en point de jersey aiguilles de 6 pour faire comme le maitre

j'te dit meme pas, si jamais Ducat équipe la GP12 en ABS, on revendiquera l'interdiction de la neige

[Bruno]

L'ABS a un défaut majeur: on se repose dessus et on oublie les fondamentaux sur un freinage d'urgence: regarder loin, pousser son guidon, et avoir un freinage dégressif...

Je n'ai jamais eu ce truc sur mes motos, et j'ai constaté récemment que je ne freinais pas si mal que ça....

Maintenant, sur route mouillée, l'ABS est très rassurant en cas de gros freinage. On peut planter les freins bien fort, si on reste concentré sur sa technique (position, regard), on s'en sort mieux avec que sans.

Cela dit, l'ABS mis dans les pattes d'un débutant sans bonne formation de base, c'est de la merde: le débutant va se dire "c'est bon, j'ai l'ABS", il va freiner comme une grosse tanche sans jamais se demander s'il fait tout bien, et il va se bourrer encore pire que s'il devait faire attention à son dosage de frein. Quand une bagnole sort d'une rue sur les côtés, si on plante les freins en regardant la bagnole, ben ABS ou pas, on se prend la bagnole.

L'ABS, c'est une (précieuse) aide à la conduite, mais ça ne fera jamais le travail de l'humain...

[eric_77]

moa je trouve le système génial surtout sur la neige ! ou lorsque ça glisse et cela dans un usage quotidien ! après sur une sportive effectivement ce n'est peut être pas utile.

[Degom95]

L'ABS, c'est comme l'assurance, il vaut mieux l'avoir même si on a pas à s'en servir.
Même le plus habitué au freinage, celui qui maîtrise et tout et tout, hé bien quand il est devant une grosse, très grosse frayeur, son petit cerveau ne lui envoie qu'un ordre,
"Freine! Freine! mais put---- Freine!!" .
Hé la sans ABS c'est la Galère, j'ai eu l'ABS, pendant des années sans jamais l'utiliser, mais un jour je pense que cela ma sauvé la peau, par ce que à ce moment la, tout les bons réflexe on foutu le camp et que tu tire et appui comme un malade sur tout ce qui peut t'arrêter.
Je dis "j'ai eu" par ce que sur la Calif ça n’existe pas, bon y a tout de même le répartiteur de freinage, pas mal aussi ça!

[dysko]

Pendant qu'on y est virons ABS, ESP etc des voitures !! Ce ne sont que des faibles !
Alors qui veut ? Personne ! C'est normal aujourd'hui tout le monde réalise que c'est indispensable ! Et pourtant quand il a été instauré, il y avait le même type de polémiques.

Moi je ne roule pas sans et je n'achèterai jamais une moto sans ! (vla ! ) ça m'a sauvé 1 ou 2 fois sur le périph parisien et je mets quiconque au défi de me montrer comment il maîtrise le blocage d'une roue (av ou ar) dans le couloir de la mort (entre 2 files sur une ligne blanche) un vendredi soir 18h sur le périph quand un automobiliste (au téléphone) change de fil sans regarder et sans prévénir !!!
Oui oui ça arrive plus souvent que rarement, et même à 50Km/h une voiture en pleine tronche ça fait mal !

Bref, je suis persuadé que dans 10 ans ce débat n'aura même plus lieu d'être.

Et si c'était si absurde pourquoi toutes les hyper-sportives sortent avec ? On reproche même à ceux qui n'y ont pas encore cédé d'être en retard en terme de technologie. Vous pensez que la S1000RR est la meilleure vente d'hyper-sportive juste parce qu'elle a de la gouache ? Non, c'était l'une des premières à fournir tout l'attirail de sécurité pour permettre à un novice de prendre son pied sur circuit sans risquer sa vie à chaque courbe avec une bécane de 200CV. Alors oui ! on peut se dire : "c'est qu'un nul", mais en attendant s'il n'a pas la prétention de devenir le prochain rossi ...il peut se contenter d'être un nul en pleine possession de tous ses membres !

Et vlan !

[cedricp alias tipperware]

je valide ,pour l abs tout depend de l'utiliation de la becane .

pour moi à l'heure actuelle il est indispensable 18 000 KM par ans/sur la route par tout les temps/périph,A86 au heure de pointe en interfiles/et puis mon BEBE bin il fait 250kg.

maintenant quand j'aurais mon deux roue plaisir (type cb 500) plutot leger, que tu sort quand il fait beau, je dit pas.

[speed]

et bien vous pouvez dire ce que vous voulez, je ne vous écoute pas (avec les yeux) je n'aime pas l'abs, NA

[daaaxter]

Abs ou pas ceux qui savent rouler ne roulent pas sur une ligne blanche…
Abs ou pas il n’y a pas de ligne blanche sur ce que tu appel le couloir de la mort
Abs ou pas boire ou conduire il faut choisir…

Abs ou pas ceux qui savent rouler ne roulent pas sur une ligne discontinue non plus
Abs ou pas ceux qui savent rouler ne roulent pas sur une ligne discontinue en inter file non plus
Abs ou pas ceux qui savent rouler ne roulent pas sans cerveau
ABS ou pas un cerveau ça ne s’achète pas...
ABS ou pas achète toi un MP3
Parce que ABS ou pas, la seule polémique qu’il y a ici, c’est la tienne…

[Cédric]

Pour faire suite a ce que je lis plus haut : j'ai l'ABS sur mes deux dernieres motos, et ce n'et pas pour autant que je roule differemment, que je ne sais pas freiner, ou que j'oublie les fondamentaux. La raison est simple, c'est que l'abs ne se declenche pas en utilisation normale, donc aucune difference avec une moto sans abs. Il se declenche que sur un freinage trop appuyé pour garder une adherence totale par rapport au sol et a sa nature.
Donc s'il se declenche, c'est juste qu'avec une moto non equipee on aurait perdu l'avant ou l'arriere.
G meme fait du circuit avec et je ne suis pas mort

[dysko]

Franchement je ne vois pas en quoi ça vous dérange qu'il y ait un dispositif qui puisse vous aider le jour ou vous n'avez pas pu gérer la situation... vraiment bizzare.

Moi je propose que vous rouliez sans blouson ni casque car un vrai/bon motard ne tombe jamais !

Le seul vrai inconvénient de l'abs, c'est le poids sur une hypersportive ça joue à part ça...

[speed]

comme quoi les motards disparaissent

[leko]

le truc c'est que c'est un dispositif pas obligatoire et couteux, qui fait perdre un peu son charme à la moto !
Si t'aimes la modernité et la technologie tu kiffes, si t'es un peu retro ba tu n'adheres pas car tu voies pas l'interet
Comment ils vont faire les stunter pour nous sortir des stoppies ou des burns ?

[dysko]

Il est pas obligatoire. Mais c'est vrai que s'il pouvait le rendre deconnectable ça serait pas mal

[Freeben]

moa je trouve le système génial surtout sur la neige ! ou lorsque ça glisse et cela dans un usage quotidien ! après sur une sportive effectivement ce n'est peut être pas utile.

La neige c'est LA situation ou l'ABS est gênant... Sur la neige on freine mieux sans ABS qu'avec, car en bloquant on pousse la neige devant les roues, ce qui fini par arrêter la voiture, alors qu'en pente sur neige avec l'ABS tu ne peux pas t'arrêter (je dis ça d'expérience).

Personnellement je ne suis fan des aide électroniques (en même temps j'ai planté une voiture sur la glace à cause d'un ESP foireux que d'habitude je déconnectais dans ces conditions)

Les freinages d'urgence j'ai eu à en faire un certain nombre en interfile (sur periph, A86, ...) et j'ai toujours réussi à m'arrêter.

De toute manière ce débat n'a aucun intérêt: si tu n'aimes pas tu n'en équipes pas ta meule, si tu aimes, tu prends une bécane avec, c'est aussi simple que ça. Et pour ceux qui disent que ceux qui mettent l'ABS sur leurs meules ne sont pas des motards, c'est quoi exactement un motard selon vous?

[Freeben]

Comment ils vont faire les stunter pour nous sortir des stoppies ou des burns ?

Pour faire un stoppie faut pas bloquer la roue, donc l'ABS n'entre pas en jeu. Pour les burns encore moins

[wlmitch]

Ma vision perso de l'ABS, c'est même si il y a un coût supplémentaire, je pense que ma vie coûte bien plus que ça.

J'ai encore jamais eu à freiner d'urgence sous la pluie, mais si demain pour une raison x ou y j'ai à le faire et que l'ABS se déclenche pour pas que je perde le contôle, je ferai une prière de remerciement à l'électronique de ma monture

De toute façon, pas besoin de se prendre la tête, on est tous à 2 roues pour profiter, quelque soit l'équipement.

[Bibi]

Les freins, c'est pour les lâches..

[sunshine]

Moi ca me fait toujours marrer les "champions du freinage sur route" qui t'expliquent que l'ABS est inutile.
Ces gens là sont soit "jeune permis" soit motard à la campagne.

Le mec qui te grille une priorité, un feu, ou pile sous le nez, tu as beau être Rossi .... bah sans ABS tu prends tes freins par reflexes et bloque ta roue = chute.
Et je parle meme pas sur pluie..

Quant à vos problèmes de plaquettes usées ou je sais pas quoi, faut arrêter la pignolete.

[Freeben]

Bah écoute Sunshine, j'ai peut être eu mon permis fin 2010, mais j'ai fait plus de 45000 km en bécane depuis, et prenant le périph et l'A86 régulièrement, je peux te dire que j'ai eu mon lot de freinage d'urgence en interfile (et même en ville à de nombreuses reprises), j'ai perdu l'avant une seule fois et j'ai réussi à le récupérer.
Pas plus tard que mardi matin un scooter a pilé devant moi en interfile sur le périph, car il a estimé que les deux camionnettes entre lesquells on s'apprêtait à passer étaient trop proche finalement. La roue arrière s'est levée mais je n'ai pas perdu l'avant, suffit de savoir freiner, bien assoir la moto avec le frein arrière avant de prendre l'avant comme un goret et le relâcher progressivement, comme on nous apprend à la moto-école.

[J&B]

perso l'ABS m'aurait évité la chute : priorité grillée à 50 mètres de chez moi par 2°C (je vous laisse imaginer la température de mes pneus...)

Glisse de l'avant, pétage de main, c'était en décembre 2011

donc j'y pense pour la prochaine quand même

[speed]

Moi ca me fait toujours marrer les "champions du freinage sur route" qui t'expliquent que l'ABS est inutile.
Ces gens là sont soit "jeune permis" soit motard à la campagne.

Le mec qui te grille une priorité, un feu, ou pile sous le nez, tu as beau être Rossi .... bah sans ABS tu prends tes freins par reflexes et bloque ta roue = chute.
Et je parle meme pas sur pluie..

et non, mais sans expérience, l'abs est bien, il devrait être obligatoire pour les jeunes permis, un certain nombre d'années et lorsque l'on est capable de maitriser ses freins et ses """réflexes à la con""" on le supprime

[JeanMouldeux]

Si je puis me permettre, et pour résumer ma pensée dominicale sur le sujet, l'abbé S vous bénit, mais on peut s'en passer si on n'y croit pas, ou si on est le dieu du frein...Amène.

[dysko]

LOOOL très bien résumé mon père