FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CRICKEY]

pour débuter sur piste

et voila c'est pas donné 1600 euros, mais je suis tiède pour la vendre et surtout en prendre une autre pour qu'elle soit comme celle-ci (consommable, moteur fiable et pas usé, équipement etc..) ca couterais bien plus cher a la finale.

900 CBR 1999, 83 000 km, montée piste, CG à mon nom.

-Carénage poly, (je n’ai plus les origines, ni phare, feux, rétro etc..)
- Durites avia, plaquettes arrières comme neuves, avant 50%
-Démultiplication 15x45, kit chaine ok
-Indicateur de rapport engagé,
-Amortisseur reconditionné (300 km)
-Ressorts de fourche adaptés, vidange fourche faite (300 km)
-Pneus S21 (100 km) toujours en jante de 16 à l’avant.
-Chaine de distribution/tendeur fait vers 70 000 km (fact)
-Roulement de direction fait vers 70 000 km (fact)
-Roulement de roue av fait à 78000 km (par moi)
-Réglage soupape à 78000 km + bougies (par moi)
-Disques d’embrayage à 78000 km (par moi)
-Vidange 5w50 synthèse + filtre (100 km)
-Compressions ok sur les 4 cylindre (11.5 +)

Ne mange pas d’huile, pas de bruit suspects, fonctionne bien, va droit, freine, boite de vitesse ok,

Tombée à gauche et à droite sur piste, sans incidence sur la conduite, d’où le poc dans le réservoir et les carter rayés.

Petit lots de pièces variées :Carter moteurs, platine, demi guidon, etc..

Vend pour cause d’achat d’un modèle plus ancien pour course VMA

https://www.leboncoin.fr/motos/1036200931.htm?ca=12_s

[benji_gas]

une page se tourne
bonne vente mon pote

[Valhnad]

Ah donc c'est décidé tu la vends !

[CRICKEY]

Mon garage est trop petit

[serpico_as]

Qu'est ce qu'il faudrait modifier pr la remettre en mode route ?
(a part la loi... )

[Choups]

Qu'est ce qu'il faudrait modifier pr la remettre en mode route ?
(a part la loi... )

Les carénages (quoique on peut rouler en poly sur route?), les luminaires (cligno, feux), la plaque, les rétros

[Valhnad]

bien sûr que tu peux rouler en poly sur route tant qu'ils intègrent les feux

[CRICKEY]

oui c'est ça en fait, remettre les lumières, les rétro, ce qui oblige a les acheter car je ne les ai plus, et changer le carénage car il n'est pas percé.

ou la transformer en street.

peu d’intérêt en fait, ca reviendrai trop cher

[Valhnad]

ou découper le poly et bricoler, ça se fait aussi !


Après rien n'empêche de la passer en street pour la route et remettre le poly pour la piste. Quand on le coup de main ça va vite.

[serpico_as]

Ok, merci pr l'info, surtout niveau coût du changement.

[CRICKEY]

oui faut la voir pour ce qu'elle est, une moto piste débutant.
elle est prête a pister, tout y est, il n'y a rien a faire.
la remise sur route ne se justifie pas

[Ornyal]

Bon du coup, je me permet de poser ici une question qui me trotte dans la tête depuis quelques temps : tu la stockes où, et tu la déplaces comment ?

Parce que du coup, la stocker au circuit, ça doit être compliqué ou bien cher, et en même temps, sans remorque, t'es obligé de rouler avec jusqu'au circuit et là, c'est l'assure qui te glisse une quenelle en cas de pépin (puisque ça s'assure difficilement et en plus c'est pas homologué pour la route). Il y a une solution qui sauve le tout ?

[CRICKEY]

je la gare chez moi, dans mon petit box
et je l'emmène sur circuit en camion ou remorque, c'est pour ça que j'ai put virer les phare etc..
quand on commence a vouloir tenter des trucs sur circuit on a toujours le risque de faire une petite sortie gravier ou une glisse.
la moto est rarement irrécupérable, mais par contre on a souvent de petit dégâts qui peuvent empêcher de rentrer par la route. d’où le principe d'une moto dédié et du transport adéquat.

[Ornyal]

Ok merci pour ta réponse, ça correspond à peu près à ce que j'imaginais. Bon ben du coup c'est mort pour la piste pour moi (pour le moment)

[CRICKEY]

si tu n'a pas de voiture et de lieu de stockage c'est galère en effet.
sinon une remorque moto d'occas sur le bon coin, une attache remorque et zou..
mais ce sont les pré requis.
ensuite bcp viennent en moto route (avec phare et tout) et ca se passe très bien, mais dès fois un peu moins

[Serpic0]

Je confirme

[Ornyal]

Pas de BAR, ma meule est mon unique moyen de locomotion, donc aucun moyen de bouger une éventuelle deuxième bécane au circuit et je n'irai pas la risquer sur une piste où je ne serai jamais assuré en cas de pépin ^^

Mais ça viendra, j'ai plein de projets moto, et toute la vie devant moi (insérer une image de courageux chaton leucémique ou de coucher de soleil pour l'inspiration).

[Shenzac]

@Ornyal : Si tu tiens à y gouter, tu peux aussi faire une journée (ou juste une matinée) avec ton unique moto. En faisant un peu attention, il y a quand même peu de chances que ta moto se retrouve à terre. Tu verras ensuite si ça te donne envie d'investir, ou si ça ne te plait finalement pas tant que ça.

[Ornyal]

@ Shenzac : c'est pas faux, comme dirait l'autre ^^ Ca me trotte dans l'esprit depuis quelques mois déjà, je pense que tôt ou tard, je passerai tester la chose, et le reste, on verra bien !

[Valhnad]

Ok merci pour ta réponse, ça correspond à peu près à ce que j'imaginais. Bon ben du coup c'est mort pour la piste pour moi (pour le moment)

Suivant où tu es tu peux trouver un binôme avec une remorque, moi par exemple j'ai toujours une place

[CRICKEY]

Clair, la piste c'est un truc de pote. J'y vais rarement solo, à qui ramène sa remorque, son camion, l'autre don matos de camping quand on passe la nuit sur le circuit. Un autre ses outils etc...

À part ça n'hésitez à me l'acheter

[CRICKEY]

Suite a une petite glisse a Carole
il y a un peu de poly a refaire, enfin elle roule comme ça aussi j'ai fait 3 cessions comme elle est après la glisse.
Mais j'ai d'autres projets et besoin de temps, de place et de sous pour ce faire alors, elle est a 1200 euros

[Muten]

Je m'incruste rapidement pour te dire que ton annonce n'est plus visible sur LBC
Bon courage pour ta vente !

[CRICKEY]

Oui car je l'ai changée https://www.leboncoin.fr/motos/1036200931.htm?ca=12_s et je ne peut éditée le 1er message

[8-crew]

C'est fait