FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[gaz94]

Bonne Année et bonne chance sur la route

[Relworp]

Quand j'ai un désaccord avec mon patron, je vais le voir et je règle ça entre 4 yeux, je ne vais pas emmerder la femme de ménage.

Le soucis, c'est que j'ai un problème avec le 1er ministre, et que son agenda est plein, et qu'en plus, il ne veut pas m'écouter.

Oui, c'est chiant de devoir emmerder le monde pour se faire entendre ; mais quand on n'est pas un lobby efficace et financièrement bien armé, c'est devenu la seule méthode dans ce pays pour être entendu. C'est triste, mais c'est comme ça...

[Sebzzzz]

Eh bah il va falloir trouver des subterfuges .

Dis moi lesquels je suis preneur

Si y en a un rouler aux vitesses autorisees mais franchement on risque de se faire chier et la dangerosité de se faire doubler par des bahuts qui eux ne rouleront pas à 80

[Timal971]

Janus, je comprends très bien ton point de vue. Et en effet ça me ferait chier à la place du citoyen qui ne veut qu'une chose gagner sa croûte.
Mais on fait ça pour que tout le monde en profite par la suite.

[Etjaisuivilevent]

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[Vincent_rubber]

J'ai essayé de rouler strictement aux limites de vitesse hier, notamment sur des routes aux limitations abaissées.

Ex : accès a86 a14, voie unique abaissée à 50 puis 70 90 et 70 vers la n13.

Résultats : les voitures me collent grave, ne respectent pas ma distance de sécurité arrière et surtout un jeune conducteur me double par la droite sur voie unique en bouffant l'accotement en plein virage

Ceci confirme le postulat bien connu de tous les acteurs de la sécurité routière : même si les bar nous voient et ne sont pas forcément des chauffards, ils prennent des risques avec les 2rm et ne considèrent pas que nous soyons nous aussi obligés de rouler aussi lentement.

Ce risque accidentogene va être accentué avec la baisse des vitesses et c'est un argument que je trouve très peu utilisé dans le débat actuel.

[Echtélion]

J'ai essayé de rouler strictement aux limites de vitesse hier, notamment sur des routes aux limitations abaissées.

J'ai fait un essai moi aussi en BAR à 80 sur 10 km sur les départementales autour de chez moi.
C'est curieux, moi qui d'ordinaire ne pense jamais à mon téléphone quand je roule, qui ne répond pas ni ne regarde ses sms au volant , je ne suis fait tellement chier à 80 que j'ai eu envie de faire autre chose que conduire ...

[janus]

J'ai fait un essai moi aussi en BAR à 80 sur 10 km sur les départementales autour de chez moi.
C'est curieux, moi qui d'ordinaire ne pense jamais à mon téléphone quand je roule, qui ne répond pas ni ne regarde ses sms au volant , je ne suis fait tellement chier à 80 que j'ai eu envie de faire autre chose que conduire ...

Salut,
Et d'habitude, tu roules à 90km/h ?
Parce que, personnellement, au niveau ressenti de la conduite, 90 ou 80km/h, je n'y vois pas beaucoup de différence. En revanche, si tu compares avec beaucoup plus que 90, forcément...

[Valhnad]

Le problème à 80 kmh c'est que tu te fais doubler par les camions.

[Echtélion]

J'ai fait un essai moi aussi en BAR à 80 sur 10 km sur les départementales autour de chez moi.
C'est curieux, moi qui d'ordinaire ne pense jamais à mon téléphone quand je roule, qui ne répond pas ni ne regarde ses sms au volant , je ne suis fait tellement chier à 80 que j'ai eu envie de faire autre chose que conduire ...

Salut,
Et d'habitude, tu roules à 90km/h ?
Parce que, personnellement, au niveau ressenti de la conduite, 90 ou 80km/h, je n'y vois pas beaucoup de différence. En revanche, si tu compares avec beaucoup plus que 90, forcément...

Sur ces routes la, entre 95 et 100 en général. Delta de vitesse entre 15 et 20% je le ressens , surtout quand les routes comportent des courbes.
En plus, sur des routes que tu empruntes régulièrement, tu a un repère temporel "instinctif" (je veux dire sans regarder une montre) pour aller du point A au point B , et tu sens bien que tu te traines à 80 vs 95-100.

[Timal971]

Ce n'est pas comparable les gars. La mesures n'est pas encore en place. Donc votre test est faussé. Il faudrait que tous les acteurs soient dans la boucle. Si tout le monde respecte il n'y a pas de raisons que ça ne marche pas.
Problème d'éducation ! Beaucoup ne respecteront pas cette réglementation. Moi le premier ^^.

[Cline]

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[Christophe alias Tigrou]

je prends le sujet en route

Si il y a de plus en plus de mort sur les routes ce n'est pas uniquement dû à la vitesse mais au comportement agressif des conducteurs. La route c'est la jungle, c'est moi d'abord, c'est devenu roller ball. En fait je pense que c'est tout une éducation à refaire, et là franchement c'est peine perdue
Le fait de baisser encore la vitesse va en ennerver plus d'un, et ces énervés vont commetre de plus en plus d'incivilités, d'où des accidents et des morts.

Et si on enlevait tout ceux qui roulent sans permis ( sans jamais avoir passé le permis) cela ferait moins d'embouteillages et moins d'accident non ? ils sont + de 600.000 ( y compris ceux à qui on a retiré le sésame)

Enfin tout cela est très simpliste je sais, les choses plus élaborées ont certaiement dejà dû être dites, mais bon ...

[Relworp]

Il n'y a pas "de plus en plus de mort sur les routes" ; tout au plus une stagnation récente de la courbe.

Et pourquoi ? Parce que depuis les gros progrès en matière de sécurité passive (Euro NCAP et ses 5 étoiles début des années 2000), la généralisation de l'ABS (obligatoire sur les véhicules neufs depuis 2003), puis de l'ESP (obligatoire sur les véhicules neufs depuis 2014), il n'y a plus eu AUCUN progrès significatif.
Au contraire, l'état de nos routes se dégrade avec le désengagement de l'Etat qui ne rétribue pas les collectivités locales qui héritent de la responsabilité du truc correctement. Et en parallèle de ça, notre parc de véhicules vieillit (age moyen auto. prenant 3 mois tous les ans), limitant le renouvellement des véhicules anciens moins surs, contre l'arrivée de véh. "up to date".
Plus de radars ? La belle affaire, les vitesses moyennes sont déjà en deçà de la vitesse maxi autorisée sur tous types de route, ça ne sert qu'à pruner plus le contribuable, ou à prendre quelques ""chauffards"" déjà très minoritaires, et qui avec ou sans radars rouleraient pareil.

Nos dirigeants tentent de nous faire croire que LEUR politique a une influence majeure sur le nombre de morts, mais c'est en grande partie faux (*) ! Ils oublient le rôle primordial des progrès technologiques sur la baisse de la mortalité : ces progrès technologiques (en matière de sécurité active et passive des véhicules, d'infrastructures, d'alerte des secours -téléphone portable, GPS-, de médecine et santé,...), sont la première cause de la baisse de la mortalité routière, et accompagnés d'une prise de conscience des automobilistes, ils ont permis la baisse la mortalité sur les routes pendant 40 ans, et ont rendu aux yeux du public, acceptable cette politique toujours plus répressive ; politique qui montre désormais ses limites en l’absence de nouveaux progrès technologiques !

(*) il suffit de regarder la courbe de mortalité routière depuis 1973 ; elle n'a pas attendu les radars et les années 2000 pour descendre, bien au contraire, sa pente est quasiment constante depuis cette date !

La seule façon de ré-infléchir la courbe, ça serait de ré-introduire de la technologie (freinage automatique, appel d'urgence automatique par le véh., etc...), d'améliorer nos infrastructures, ou de jouer réellement sur des comportements à risque (alcool 33% des accidents mortels, stupéfiants, etc...), et pas une Nième action sur la vitesse, donc on voit que ça ne fait plus rien.

[Echtélion]

Hier soir, devant moi un bagnole a dépassé la ligne médiane (largement) dans un virage serré , à 40 km/h. On limite à 30 ?

[Etjaisuivilevent]

Et le cas des voiturettes, hein!!!????


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[Relworp]

Le "voiturettes" sont limitées à 45kmh, comme les 49.9cc...

[Etjaisuivilevent]

Le "voiturettes" sont limitées à 45kmh, comme les 49.9cc...

Ben pas celles que je croise sur la route hors agglomération


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[smookie]

J'imagine même pas le stress des gens quand ils vont se faire coller systématiquement par les camions qui eux roulent aussi à 90 (même si en théorie c'est 80, j'en connais aucun qui le respecte).
Comme beaucoup l'ont dit déjà, c'est uniquement pour remplir leurs poches et nous faire croire qu'ils ont oeuvrés pour notre sécurité !
Ils nous prennent vraiment pour des abrutis !
Prudence et plaisir ✌️

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[janus]

même si en théorie c'est 80, j'en connais aucun qui le respecte

Salut,
La limitation de vitesse pour les véhicules de plus de 3.5T (hors transport en commun) est :
- 90km/h sur autoroute.
- 80km/h sur les routes prioritaires sauf pour les moins de 12T sur 2x2 voies avec terre-plein, 90km/h.
- 80km/h sur les autres routes, sauf pour les articulés de plus de 12T, 60km/h.

[smookie]

même si en théorie c'est 80, j'en connais aucun qui le respecte

Salut,
La limitation de vitesse pour les véhicules de plus de 3.5T (hors transport en commun) est :
- 90km/h sur autoroute.
- 80km/h sur les routes prioritaires sauf pour les moins de 12T sur 2x2 voies avec terre-plein, 90km/h.
- 80km/h sur les autres routes, sauf pour les articulés de plus de 12T, 60km/h.

Salut janus,

Oui je connais j'étais routier pendant 19 ans
Rien que sur la francilienne on est censé rouler à 80 mais vérifie leurs vitesse, tous à 90.
Idem pour les départementales type d471 etc...
Ça va clairement coller du pare-choc et créer des accidents...
Imagine nous en moto (même si on ne respecte pas toujours les limitations) se faire coller au cul par un camion, on va pas être serein à raison.

Envoyé de mon LEX829 en utilisant Tapatalk

[Terry]

Ouais, je prédis que l'insulte la plus prononcée en 2018 sera :
Va fan culo

PS: je garanti pas l'orthographe

[janus]

Rien que sur la francilienne on est censé rouler à 80 mais vérifie leurs vitesse, tous à 90.
Idem pour les départementales type d471 etc...

Les choses sont en train de changer avec les nouveaux radars discriminants. Auparavant, les camions étaient flashés à la même vitesse que les voitures, d'où cette habitude des chauffeurs de rouler comme les voitures. Maintenant, les camions sont flashés à leur propre limitation...

[Relworp]

Super, on ne remerciera jamais assez les radars...

[janus]

Bah ouais, on fait progresser le truc...
Maintenant, nos radars discriminent les files et les types de véhicules. Il peuvent même flasher plusieurs véhicules en même temps sur plusieurs files différentes.
On a encore un petit souci pour la détection automatique du "A" des jeunes conducteurs, mais ça va venir...