FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Muten]

CR de la balade : 24-06-il-fait-beau-il-fait-chaud-perche-t24860.html

[Muten]

Si ça te tente, on peut voler le perche dans le RB de Yoda pour juillet : post437128.html

(On lui demandera son avis après )

En plus avec un peu de chance on sera un peu protégé du soleil

Essaye de respecter scrupuleusement le tracé du road book s'il te plait et tu me donneras ton avis et les retours pour d'éventuelles modifications ( travaux par exemple ) .
Rien n'est gratuit dans ce monde, si je t'ai fournis mon RB c'est pour que tu essuis les plâtres à ma place

[Muten]

Essaye de respecter scrupuleusement le tracé du road book s'il te plait et tu me donneras ton avis et les retours pour d'éventuelles modifications ( travaux par exemple ) .

Rien n'est gratuit dans ce monde, si je t'ai fournis mon RB c'est pour que tu essuies les plâtres à ma place

salut Yoada

il y a certains tronçons cool, mais d'autres c'est plein de graviers, terre et autre joyeuseries ... et des routes ou il faut que les voitures passent par le bas coté ... sinon on passe pas en moto

oui, j'ai rattrapé la horde à Courville-sur-Eure

[Muten]

Résumé en une phrase : Il fait plus chaud en revenant sur le bitume que là bas...

Résumé plus long à venir...il faut que je boive et me restaure avant...

[jojo-lebarje]

Résumé en une phrase : Il fait plus chaud en revenant sur le bitume que là bas...

Résumé plus long à venir...il faut que je boive et me restaure avant...

en revenant sur dampierre ..vl'a la chaleur qui remonte et la traversée de Versailles

sinon, belle et bonne journée ...mais crevé de ma journée d'hier ... faut que je m'ouvre un CR en solo pour une balade off road en solo ... y a que des poireaux, alors que je préparais depuis des semaines

merdoum des gouttes fin quelques gouttes ...

j'avais un peu peur sur le rythme Modéré à + ... le rythme est plus à Modéré ++ voir sportif sur certains secteurs ...

un RB assez éprouvant sur certains secteurs ... dans ta roue, j'ai aussi bien sué et je pense que toi aussi ..

d'autres bien roulant et plus sécure que des secteurs sans visibilité ...

c'est presque reposant de ne pas ouvrir

il faut garder sa marge de sécurité avec l'ouvreur ... éviter de prendre la bas coté ... car ils sont pas tous sympa ...

les tracteurs et autres sur la même voie , demande beaucoup de vigilance ...

[Benohital]

Une RTT bien utilisée. Joli roadbook avec une juste proportion de vicinales comme je les aime.
À une prochaine.

[jojo-lebarje]

Une RTT bien utilisée. Joli roadbook avec une juste proportion de vicinales comme je les aime.
À une prochaine.

c'est vrai que vicinales ... mais demande une bonne dose d'expérience

c'était un plaisir de rouler avec de nouvelle tête ... mais il faut sur ce genre de Rb garder la tête froide ...

[Benohital]

Toujours tête froide au guidon. garder tu dois.

[jojo-lebarje]

Toujours tête froide au guidon. garder tu dois.

viiv ...

mais bon, je ne te connaissais pas

par contre ta prez ... même courte

j-aime-les-routes-vicinales-t8256.html

j'ai un RB pour descendre dans le Morvan, c'est sur une grosse portion très vicinales ...

et donc aucuns doutes

[Muten]

Voici un détail du RB et de la balade.
Déjà Yoda merci du tracé, mais donner une consigne de respecter à la lettre le RB quasiment 1h après le départ...ba c'est tard pour être lu à temps.
Bon ça va que j'ai énormément respecté le tracé à la base (95%).
Seuls écarts :

• J'ai commencé dès Versailles avec une traversée de la Chevreuse (histoire de chauffer les pneus et les cuisses) - important dans l'estimation du temps.
• Je n'ai pas fait la petite boucle en dessous de Soizé.
• On n'est pas monté jusqu'à Senonches car le temps tournait un peu, on a tourné à La Loupe. (bon okay on a fait une bonne pose midi )

Alors sentiment global :

• Ça a été une superbe journée de roulage.
• Toutes les routes sont OK : aucun dégât, aucune fermeture.
• Ça fait une bonne journée ~290 km (+ nos trajets respectifs pour y arriver).
• C'est serré (pas possible de croiser les voitures à plusieurs endroits s'ils ne sortent pas un peu de la route).
• Manque de visibilité dans la très grande majorité des virages, à lié au point précédent...ba il faut passer à la bonne vitesse et dans une trajectoire assez propre le tout agrémenté d'une bonne vigilance.
• Première partie du tracé p-e un peu trop sinueuse pour des 1200 et 1300 qui peuvent manquer d'agilité sur leur pilote ne connaissent pas assez leurs machines.
• Ma prise USB sur la moto ne charge plus mon téléphone...gênant pour faire le GPS un peu quand même.

Le matin on s'est tous retrouvés au point de rendez-vous bien à l'heure.
On a commencé tranquillement en traversant la vallée de la Chevreuse (ma première fois pour le coup).

10h30 petit plein à Rambouillet (petit point de repère pour l'heure pour Yoda)

On a passé de très jolies routes une jolie mise en jambes car visiblement il y avait des articulations et cerveau dans le groupes qui sont en mode diesel et nécessite un temps de chauffe
Pour le coup ça roule plutôt bien, le groupe me semble homogène, personne ne me colle car je ralenti de trop la cadence, et on ne perd personne.

11h30, on cherche un petit café pour ... ba prendre un café, du coup léger détour pour aller dans une ville qui ne semble pas si petite et doit bien avoir de quoi s'abreuver.
11h45, on se pose en terrasse tranquillement à Courville sur Eure. (point de repère de lieu pour l'heure pour Yoda ^^)
12h, on va pour se remettre en route, en regardant le GPS et ayant peur que les commerces commencent à fermer à 13h...ba on ne s'en va pas et rentrons dans un restau qui nous temps les bras.
14h on repart à 5 car Jojo nous a rejoins au moment de notre café (ouais je te l'ai dit lecteur que l'on avait fais une bonne pose...mais bon on n'avait pas de patron derrière nous alors pourquoi tu voulais qu'on se stresse et qu'on parte avant ? ).

Là Yoda se dit qu'on commence seulement son tracé et se demande ce qu'on a fait de notre matinée

Ça roule bien, tet un peu plus fort que le matin, nos estomacs étant revigorés par cette collation.
Nos roues croisent quelques tracteurs, très peu de gravier , 2 dames en train de discuter au milieu du virage et assez peu de voitures.
Le seul véhicule qui nous ralenti vraiment et derrière qui on est resté un petit moment est bleu avec des lumières de tuning bleu sur le toit ..;bon en vrai si on l'a eu c'est grand maximum 10 minutes et au moment où je cherchais une station essence.

16h20, nous arrivons à la Loupe pour faire de l'essence et en profitons pour en faire une petite pause. (Yoda)
16h43, nous repartons après avoir regardés nos GPS, estimé le retour.

Là Jojo prend le lead pour nous ramener le temps que mon téléphone GPS se repose un peu et se recharge sur ma batterie externe.

15-20 minutes plus tard, je repasse devant après que le GPs de Jojo se soit éteint, mais bon le mien a pris de précieux % et on est le long du tracé que j'avais prévu.

À une petite vingtaine de km avant Rambouillet, dernière pause où nous nous faisons des au revoirs avec deux philosophie et une séparation volontaire du groupe : Je rentre par la nationale 10 arrivé à Rambouillet vs Je traverse la Chevreuse.

Ayant encore une bonne 90-1000 km après Rambouillet pour rentré j'opte pour le groupe N10.

Et là, où à aucun moment nous n'avons été confronté à la chaleur durant notre journée...ayant même croisé quelques gouttes (enfin assez peu, on n'a eu bien plus de moucherons que de gouttes)...on se retrouve confronté à LA CHALEUR.
Et plus il y a de goudron, plus il y a de chaleur...
Et plus il y a de vie, plus il y a de goudron...
Nos retours respectifs ont été marqué par ce mot : CHALEUR.

18h30 Je suis à Versailles (Yoda) donne quels coup de fil à des gens qui ont cherché à m'avoir dans la journée et part pour la A86

Personnellement je fini cette journée ravie et heureux de m'être dit : allez go !

[Muten]

Bref, ton tracé est Top en mode lacets pour mono véhicule, mais malgré un rythme que je ne trouve pas dégueulasse du tout...ba la fin de journée et le désir d'être chez soi pas trop trop tard fait que des zones ont été coupées (Montmirail et au dessus de la Loupe).

[8-crew]

Salut Muten,

Je me permets un petit HS pour te suggérer deux pistes à controler pour ton problème de charge:

- Vérifie que ton câble est bon: un câble bas de gamme ou endommagé peut provoquer des chutes d'intensité
- Fait le test de brancher ton tel sur la moto à l'arrêt ou juste avec le contact (selon que ton allume cigare est branché en direct batterie ou sur un + après contact), attends 5 minutes et regarde combien de % de batterie tu as pris. Fais ensuite la même chose en allant rouler (pendant le même temps et avec la même utilisation du tel). Regarde combien tu as pris de % de batterie et compare. Si tu as plus pris à l'arrêt qu'en roulant, ton régulateur sera à controler. On entre dans les chaleurs d'été et un régulateur fatigué qui chauffe un peu trop est vite mis en défaut.

[yoda]

Muten 10/10 pour ce CR
Je te nomme testeur de me mes RB en chef.

[Muten]

La prochaine fois j'irais chercher les points bonus avec des vidéos GoPro alors ^^

[jojo-lebarje]

le seul probléme initiale, c'est la saison après la moisson, les potions délicates le seront moins ...

on est noyé dans l’environnement ou il est délicat de faire la différence (sur certains secteurs) entre la route, les intersections et le limitations des champs .. sur des routes chemins ou même une voiture + moto, faut que la voiture elle prenne l’accotement non stabilisé ...

sur qu'entre mi septembre et mi octobre avant la labour (motte de terre) ... c'est plus visible