Elle reste assez proche du 'proto' "Streefighter 975" dont les photos tournent depuis plus d'un an.
La selle me parait mieux dessinée, l'échappement nettement moins.
Les platines séparées c'est une bonne chose, celles du proto étaient moches, celles à l'arrière de la version désormais publiée le sont mais au moins il est possible de les retirer.
Le nom "Bareknuckle" circulait aussi cet été. "Bronx", OK, peu importe, faut voir les specs et sur route. ^^
Les critiques étaient tombées dès l'annonce de la fiche technique supposée, ça promet.