Prochainement en concession, la MT-09 de chez Yam proposera de série un anti-patinage TCS (Traction Control System).

Au pied du podium des ventes en 2015 avec un peu plus de 4000 immatriculations, la MT-09 représente une valeur sûre du constructeur japonais.
Des évolutions verront le jour en 2016, avec notamment le coloris gris et jaune fluo, qu’e l’on a pu découvrir lors du dernier salon de la moto à Paris sur la MT-10. La présence du TCS Yamaha, déjà présent sur la MT-Tracer est justifiée sur la MT-09 pour ce roadster dynamique à la remise des gaz.

En savoir plus sur le système d’anti-patinage pour moto

Ce système est déjà présent sur la plupart des voitures, à ne pas confondre avec l’ABS.
L’ABS est un système empêchant le blocage des roues permettant ainsi au conducteur/ pilote de diriger son véhicule. Le TCS est un système empêchant les roues motrices de perdre de leur adhérence à cause d’une route trop glissante ou d’ un pilote trop pressé 😉

Comment cela va-t-il fonctionner sur une moto ?
Lorsque le système va identifier une différence de vitesse entre la roue avant et la roue arrière, ce dernier va réduire le couple du moteur en passant par une modification du point d’allumage.

Si par-exemple, la roue continue de patiner sur la pluie, le système électronique va également être sollicité jusqu’à couper l’injection lors de certains cycles moteurs. Ca parait toujours compliqué ? Faut retenir que ce système est là pour notre sécurité en nous empêchant une glissade en cas d’inattention, de changement brusque de vitesse, la moto prendra le relais et nous avertira par un voyant lumineux que le système s’est déclenché.