FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CASPERE]

Bonjour à tous,

Ou quand on n'a pas de copains et que les Psy sont en gréve !!

Petit tour sur le forum,

une petite question plus spécialement tournée vers mes collègues en 125,
sommeil paradoxal, kate75,

Car nous roulons sans permis et presque sans formation, mais les GCs peuvent aussi donner leurs expériences.

je suis tombé le vendredi 19/12.
Dans un rond-point, à très faible allure, j'ai glissé sur des gravillons.
Bilan,
Une grosse peur,
Deux grosses plaies au genou,
J'ai cassé la platine, je suis rentré 15km sans repose-pied gauche.
La grimace faite par ma femme et par mon kiné, car je suis encore en ITT de ma première chute.
Deux nuits un peu agitée à "revivre"....et des doutes.

Ensuite, achat de la pièce à un particulier via le bon coin (A/R en bar presque 200km). Mise en place samedi 27 par 2 mécanos.

Pour le motard,
Pas motivé hier, et un peu peur du verglas.
Aujourd'hui, petite sortie de 40 km en mode lopette....

Pour demain, même prévision météo, donc motivation
14h-16, petite sortie 60-70 km, car mise à part, le trouillomètre, il fait froid et cela devient difficile de faire beaucoup plus.

Jeudi, journée en famille, pas de moto.

Vendredi,visite médicale le matin, ce coup-ci c'est le médecin qui va faire la tête pour le deuxième accident et signaler la reprise suite au premier.

Je suis disponible l’après-midi, mais la météo prévoit de la pluie, donc petite sortie en perspective pour me réhabituer à rouler sous l'eau car il le faudra bien lundi et toute la semaine.

A+

[leko]

Aie

Remets toi bien, et puis il faut que tu reprennes confiance. Remonte (et reste !) en selle !

[CRICKEY]

Je ne roule pas en 125 souvent, mais cela m'arrive donc j'ai le droit de répondre

Et je suis souvent tombé aussi

Dans mon cas le plus important a toujours été de savoir pourquoi je suis tombé. Ensuite je me dit qu'il ne faut pas le refaire.

Il faut aussi apprendre avec ceux qui te dont utile comme les stages de perfectionnement et se forcer un peu a manier la moto. La prendre en main en s'exerçant a en faire ce que tu veut. Il faut s'enlever les doigts du cul.
La moto n'est pas une école delà modestie

[mkl75]

Salut

Mince pour la chute, heureusement sans trop de séquelles.

Bon rétablissement et bonnes fêtes!

Pour demain, même prévision météo, donc motivation
14h-16, petite sortie 60-70 km, car mise à part, le trouillomètre, il fait froid et cela devient difficile de faire beaucoup plus.

MP moi 5p982jfd3jwvsl2@jetable.org (ce mail est linké temporairement avec mon tel) si tu veux un compagnon de route^^

[Eira]

Ben pareil que les autres pour les conseils :

- Remonter dès que possible pour ne pas laisser la trouille s'installer
- Analyser les raisons du gadin pour ne pas le refaire
- Reprendre tranquillement, sans forcer : le but n'est pas de se mettre dans une situation dangereuse où, du fait du "traumatisme" récent, tu risques d'avoir un blocage et donc de ne pas pouvoir réagir correctement

En bonus :
- Faire une formation pour améliorer sa technique
- Upgrader son équipement pour limiter les dégâts

Sur ce dernier point, je sais que c'est cher, chiant, et pas toujours confortable si on utilise la moto comme moyen de déplacement au quotidien. Mais j'ai pris deux glissades relativement similaires, avec un bilan très différent :
- Glissade sur un rond point, flaque d'huile, il y a deux ans et demi en 125 avant mon permis : je roulais en jean + pantalon pluie type K-way et Doc Martens pour avoir des chaussures montantes (et blouson moto textile), motif pas trop de budget. Je me suis ramassée sur le côté et le genou, j'ai dû être récupérée par les pompiers, passage aux urgences, radios, trois jours d'arrêt (de bonnes contusions et un genou que je ne pouvais plus plier).
- Glissade dans un carrefour avec ma grosse il y a un mois, devant une station service donc probablement sur un truc glissant aussi, 20/30km/h (donc même vitesse que le précédent) mais j'étais en full cuir. Bilan pour moi : bah rien, même pas un bleu ou une bosse ! J'ai juste frotté un peu mon pantalon et mon blouson.
(Enfin, "frotté"... J'ai une découpe bien nette sur la couche supérieure du cuir de la manche du blouson, je ne sais pas si un textile ne se serait pas déchiré )

On est d'accord que l'équipement ne sauve pas dans toutes les situations. Mais pour ce genre de chute à la con à basse vitesse, c'est ce qui fait la différence entre une simple balade reportée et un arrêt de travail.

[CASPERE]

Bonjour à tous,
Merci pour vos conseils et vos encouragements.

Aujourd'hui, 50km en mode trouillometre.
Un peu d'exercice au plateau, demi tour, cercle.

Quand à l'analyse.
Mauvais roulade dans le rond point.
Mauvais regard,
J'ai cherché la sortie du rond point,
J'ai tourné la tête pour les contrôles et j'ai modifié ma trajectoire.
J'ai roulé sur bond extérieur dans les gravillons.

Sinon effectivement, le genou bien amoché car je suis en jeans tout bête. Je réfléchis à m'offrir un jeans motard.

Prochaine sortie en 2015.
A+

[Matthew]

prends toi un pantalon de pluie renforcé et doublé :

protection contre le froid
protection contre le vent
protection contre la pluie
protection des genoux et hanches

Je m'en sers tous les jours 'froids'. Quand il fait chaud j'ai un jeans renforcé en kevelar + protections aux genoux.

Hop le premier qui passe chez motoblouz. T'as moins cher si tu prends pas le goretex ou si tu prends une marque moins prestige : http://www.motoblouz.com/vente-pantalon ... te_produit

[kiki_idf]

Je réfléchis à m'offrir un jeans motard.

Si ce n'est pas déjà intégré, n'oublies pas de prendre les protections pour les genoux (ça ne fait pas tout mais ça amorti bien), et si possible ajoutes y les protections pour les hanches (les emplacements ne sont pas prévus dans tous les pantalons).

[kate75]

Merci pour le lien. Il me manquais le pantalon

[Krän]

Je rejoins kiki_idf, les protections de hanches sont à mon sens aussi importantes que les genoux. Lors des chutes les hanches prennent tout autant si ce n'est plus...

[CASPERE]

Bonjour,

Meilleurs vœux à tous,

Comme le post a un peu dérivé sur le pantalon.

voici un peu mes idées.
un jeans -connu des motard je crois pour ses qualités
le furygan D01


pour tous les jours, pour le garder toute la journée,

sinon, je pense aussi à un sur pantalon, type REV IT Axis trousers
l'avantage, c'est de le porter par dessus un jean voir un pantalon type costume (si le pantalon reste correct après) et de l'enlever une fois arrivé.

inconvénient,
la contrainte de le mettre
le confort de la sur épaisseur sur la moto pour un trajet quotidien mais aussi pour des balades plus longues
l'utilisation optimum sur toute l'année, n’est-ce pas un produit d'hiver !, pas possible de la garder à la mi-saison et donc je me retrouve sans pantalon très vite.
CAR mon budget moto 2014 a pris déjà de l'avance sur 2015, et même 2016.
ET
soucis tout bête, avec mes 2 accidents à 2 mois d'intervalle + les fêtes, j'ai du mal à rentrer dans mes pantalons, donc un soucis de Taille( -marrant le jeu de mots) pour choisir.
Pour finir, pas confiance au achat par correspondance, surtout pour mon premier, donc projet de faire un tour à sasie center demain (j'habite à 2km),

A vos avis.
A+

[CASPERE]

Bonjour à tous,

Meilleurs veux.

Merci pour vos remarques et conseils sur l'équipement,

Je reprends un tout petit peu la moto, petite balade

Mardi 42 km et Mercredi 51, trajet inter-urbain, j'ai révisé le chemin du boulot.
aujourd'hui vendredi, petite balade de 66 km en seine et marne.

En mode trouillomètre,
Pas fier à nouveau dans les ronds-points, alors qu'avant cela passait mieux
Pas mieux dans les courbes
Et une bretelle d'entrée de nationale raté car j'ai trouvé que j'allais trop vite pour tourner.

Et en plus, niveau météo, cela allait 5° l’après-midi , mais je guettais la route en me méfiant à chaque reflet !!!

Motivation attitude, je me promène demain matin et boulot lundi.

A+

[PATTY]

Moi si la météo m'inspire pas et que j'ai pas absolument besoin de sortir, et ben je laisse la moto au chaud. Je trouve ça bien de remonter en selle, mais pas obligatoirement par tous les temps...je dis ça...

[Sommeil paradoxal]

Concernant la protection du bas, j'y réfléchis beaucoup et j'ai pas encore trouvé la solution idéale.

En tout cas, comme dit Eira, une bonne protection, ça permet de sortir indemne ou pas trop mal des petits accidents.

Donc en plus du surpantalon, y a le jean's kevlar associé à un pantalon de pluie, c'est très bien pour le froid, le vent et la pluie. Un jean's seul, on se les caille sévère. Le problème de cette association, c'est de mettre et d'enlever le pantalon à chaque fois, c'est le même problème avec le surpantalon. C'est pour ça que moi après avoir essayé plein de trucs et dépenser une fortune, j'ai finalement opté pour le pantalon en cuir habillé càd coupe jean. Pas besoin de le retirer en quittant la moto (après ça dépend du boulot qu'on fait sans doute), il offre la protection maximale, il coupe le vent, on peut l'impérméabiliser (pour les petites pluies, pour les grosses, je rajoute un pantalon anti pluie). C'est vraiment le top. 200 euros chez Sasie pour la marque Helston's (un peu marque de luxe). Y a un pantalon en cuir Sace pour 150 euros mais sans aucune protection. après on peut toujours faire coudre des poches de protections dessus ou investir dans un caleçon long et fin dans lequel coudre des poches de protection pour mettre les protections de son choix. Dans mon pantalon en cuir, les poches de protection sont dans la doublure amovible.

Un autre intérêt du cuir, c'est que s'il s'abîme à cause d'une chute, tu peux toujours coudre une pièce en cuir par dessus comme ça tu gardes la protection et l'impérméabilité. C'que tu peux difficilement faire avec un pantalon textile.

Et puis le style est trop fort.

au niveau inconvénient du cuir, en plus du prix qui s'envole, c'est qu'après la pluie, il a tendance à boire l'eau donc c'est pas très agréable au boulot le reste de la journée.

Je sais pas s'il y a une solution parfaite. J'y réfléchis toujours, c'est un casse tête chinois.

en tout cas Caspere, je te conseille de prendre ton temps pour choisir ta solution, moi j'ai acheté trop vite et je n'ai fait que me planter.

concernant ta chute, je te suggèrerais de continuer à t'entraîner en solo sur parking, en plus des stages. Faut s'entraîner seul, beaucoup, souvent. Et rien ne t'empêche de lire le "code moto" où ils donnent plein de conseils et de règles de conduite, par exemple éviter les surfaces glissantes type gasoil, gravillons, etc. Mais le site Moto Sécurité les comporte toutes et va beaucoup plus loin. Je trouve que ce site (et puis d'autres sites, des vidéos youtube, les discussions sur ce forum) et un entraînement régulier, c'est encore mieux que le permis A.
Moi comme par hasard, j'ai commencé à faire des accidents quand j'ai arrêté de m'entraîner, notamment m'entraîner avec un climat changé (plus froid donc moins d'adhérence). Le permis A, ça apprend juste à rouler cool, à être un gentil toutou respectueux du code de la route. Déjà c'est intenable dans la vie quotidienne francilienne (car pas d'interfile) à moins d'être masochiste. en plus, ils t'apprennent pas à éviter les fautes des autres, genre feu rouge grillé. Parmi vous, qui regarde à droite et à gauche en ralentissant en passant un feu vert ? qui ralentit et surveille le conducteur en face qui veut tourner à sa gauche ? qui ralentit et surveille la bagnole arrêté à un stop à droite ? qui ? quant à la maniabilité, c'est juste les bases mais ils t'apprennent pas les situations d'urgence.

[CASPERE]

Bonjour à tous,
Meilleurs voeux

@PATTY

Le but de sortir est de prendre un tout petit peu d'expérience. De plus, je suis dans l'objectif d'utiliser la moto tous les jours pour aller au travail. Et malheureusement, la météo ne vas pas être clémente.


@sommeil paradoxal
Ok Pour les conseils sur l'équipement et l'entraînement.

Pour tous (PATTY et sommeil paradoxal après vos chutes)
Mais la question principale porte sur l'etat d'esprit après la chute, la peur, l'appréhension, manque de confiance en soi, dans le matériel, dans la route, les autres usagers, ...
Merci.
Début à venir à moto, lundi matin dans la nuit (jamais fait), le froid, la pluie.
A+