FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Mavrick]

Bonjour à toutes et à tous.

Après avoir posé la question à plusieurs motardes et motards dont j'ai eu la chance de rencontrer ces derniers mois (étant ou n'étant pas membres de ce Forum), je reste sur ma faim quand à la définition exacte des modes de Roulage... ma question est simple est pour celles et ceux qui pensent pouvoir éclaircir mon horizon vos réponses et clarifications seront les bienvenues.

Je precise... pas besoin de s'étaler sur les réponses, juste remplir les pointillés...

MODES:

Cool - - : Vitesse de roulage entre ......Km/h et ......Km/h
Cool - : Vitesse de roulage entre ......Km/h et ......Km/h
Cool : Vitesse de roulage entre ......Km/h et ......Km/h
Modéré : Vitesse de roulage entre ......Km/h et ......Km/h
Dynamique : Vitesse de roulage entre ......Km/h et ......Km/h
Dynamique + : Vitesse de roulage entre ......Km/h et ......Km/h
Dynamique ++ : Vitesse de roulage entre ......Km/h et ......Km/h

Merci d'avance et à bientôt

[tyty]

Je ne pourrais répondre a ta question de façon précise et ça dépend du niveau de chacun mais d'une façon général tu peut partir sur ça
Cool : Ca passe avec toute la gamme Harley
Modéré : pas plus de 40km/h au dessus des limites legal
Dynamique : Rarement en dessous de la limite legal, usage de sliders possible

Si tu n'auras pas de vitesse precise c'est surtout parce que ça dépendras du tracer ainsi que du revêtement certaine balade ce feront entre 90 et plus tranquillement alors qu'a d'autre atteindre les 90 seras plus tendu (en virage j'entend)

[Bikette77]

je pense pas qu'il y ai de vitesse précise

Cool - - : tu peux rouler avec ta bequille latéral sortie, pour les 125 ET LEZ
Cool - : tu peux commencer à la remonter
Cool : respect de la limitation de vitesse
Modéré : tu commence à pencher légèrement ou tu t'apel farcal et tu fait frotter les repose pieds
Dynamique : tu attaque dans les virages
Dynamique + : pas encore essayé mais moins dangereux que la cuisine de LEZ
Dynamique ++ : ta laissé ton compteur de vitesse chez toi ta l'anus qui démange , un demi cul sur la selle , tu fait le pleins tous les 100 km .

[El Padre]

Pas mal du tout bikette, ton anniv t'inspire ou c'est le poulet....

[Braintrash]

Je propose de réduire tout cela à deux modes :
- lopettes
- motards
Simple et efficace, en toute bonne foi.

[Bikette77]

tu te range où ?

[Bikette77]

et l'inspiration viens de LEZ

[Echtélion]

Difficile de graduer un mode de roulage uniquement par le paramètre vitesse.

La qualité de l'ensemble chassis/suspensions joue aussi beaucoup .
Si je prends l'exemple d'hier, un quasi débutant sur un bandit 600 avec un châssis saucisson et des suspattes à l'agonie trouvera la balade modérée voir dynamique alors que le confirmé sur sa katoche 990 avec les châssis et les amortos qui vont bien qualifiera le rythme de plutôt cool...

Autre exemple : je roule assez souvent avec une bande de potes . L'année dernière l'un d'entre eux se retrouve en rade avec son VFR (si ça arrive des fois) et prend son CB500 . On a roulé comme d'habitude , modéré , mais pour lui ça a été plutôt dynamique , bien que niveau vitesse maxi atteinte, le cb suivait sans aucun souci.

Donc beaucoup de paramètres : l'appréciation/l’expérience du gars au guidon , les qualités intrinsèques de la moto (je ne parle pas de la cavalerie disponible) , la qualité des routes, la condition physique qui vient s'en mêler quand les bornes s'accumulent ect...

[Mavrick]

tu te range où ?

Justement je me suis tjs posé la question mais si j'applique les diverses explications données ci dessus, je pourrais me situer en Cool et modéré, tjs est il du type de route, entourage et personnes qui roulent.

les Jeunes permis pourraient pensé que je roule en Dynamique alors que les pros me situeraient en cool modéré... d'où la plage des ...km/h

[Lez]

je pense pas qu'il y ai de vitesse précise

Cool - - : tu peux rouler avec ta bequille latéral sortie, pour les 125 ET LEZ
Cool - : tu peux commencer à la remonter
Cool : respect de la limitation de vitesse
Modéré : tu commence à pencher légèrement ou tu t'apel farcal et tu fait frotter les repose pieds
Dynamique : tu attaque dans les virages
Dynamique + : pas encore essayé mais moins dangereux que la cuisine de LEZ
Dynamique ++ : ta laissé ton compteur de vitesse chez toi ta l'anus qui démange , un demi cul sur la selle , tu fait le pleins tous les 100 km .

Heureuse de t'inspirer Bikette, mais ça se paie

[Braintrash]

tu te range où ?

Entre Simoncelli et Marquez.

[_Ben_]

Cool : Ca passe avec toute la gamme Harley
Modéré : pas plus de 40km/h au dessus des limites legal
Dynamique : Rarement en dessous de la limite legal, usage de sliders possible

Je suis plutôt d'accord avec Tyty , 3 catégories semblent suffisantes.

[Conrad]

mode de roulage : on attend aux intersections, avec possibilité de boire un café pour ceux qui se trainent vraiment la teub

[Mavrick]

Bon je vois que les réponses affluent et ça montre l'implication et surtout la définition de chacun, je vais essayer de m'en rappeler lors de notre prochaine sortie

Merci à vous toutes et tous

[Crazy Donut]

Le mode de roulage n'a pour moi aucun rapport avec la vitesse! Ca n'a même rien à voir! Sortie de la concession avec ta première moto, permis en poche, premier roulage seul de ta vie de motard, tu peux très bien taper un 200km/h sur l'autoroute si t'ose! Et à l'inverse, quel pilote de gp pourrait prendre une épingle d'un col de montagne à 100km/h!? La vitesse n'est pas un indicateur de type de roulage!

Ca dépend surtout du dynamisme avec lequel tu conduit, ainsi que ta maîtrise que t'a de la moto et de cette moto, qui vont faire que tu rouleras plutôt comme ceci ou comme cela...
En gros tu pars de la balade dominicale pour tous (cool) à la plus dynamique et arsouilleuse! C'est lié à la dynamique de conduite, à l'enchainement des virages, à la technique de pilotage plus ou moins maîtrisée, à la confiance en soi (voire la surestimation de soi) etc.

Mais ce n'est pas non plus forcément lié à la date depuis laquelle on a le permis! Un motard peut avoir le permis depuis un an et être beaucoup plus arsouilleur qu'un autre qui l'a depuis 10 ans mais qui a toujours roulé à la cool!
Ca dépend de l'envie, de la motivation et des progrès de chacun!

Donc en gros, Il s'agit plutôt du style de conduite, qui va de la plus cool (orientée balade tranquille, tourisme, paysage) à la plus arsouilleuse et dynamique... Tranquille ou attaque quoi pour faire simple!
Après ça dépend où chacun trouve son plaisir