FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Keihilin]

Hello,

Je me permet d'ouvrir un topic afin d'avoir les avis des chevronnés du 2 roues ;o)
Alors voila, je compte dans 3 semaines rejoindre le nord finistere avec ma MT-07 en partant de Versailles.

Ayant eu mon permis en Sept dernier, et ayant pour record 250Km fait en 1 journée.. (sans autoroute, juste Nationale)
et 2000Km fait en tout..
Je ne cache pas un certain stress (surtout que le temps en ce moment, n'est pas encourageant...)

J'avais prévu de prendre l'autoroute (A10/A11 direction Rennes,) mais je me demande si ca ne serait pas plus prudent (mais plus long) de prendre la N12 .. et recuperer la route normal un peu avant St Brieuc..

Pour me préparer, j'ai été regarder les differentes videos, et topic sur les long trajet..
mais j'ai pas vraiment trouvé de réponse à ma question :

Est-ce que prendre une Nationale plutot que l'autoroute est une fausse bonne idée ?
Je n'ai aucune protection contre le vent en MT-07.. et mon 1.90m a tendance a choper le vent...

[Choups]

change de brêle

de toute façon, tu ne tiendras pas longtemps le 130 sur l'autoroute avec ta moto et ton gabarit. perso je prendrais mon temps par la nationale voire départementales bucoliques en deux jours plutôt qu'en chier à souhait sur l'autoroute
mais quelle drôle d'idée de faire des longs trajets en roadster aussi

[Conrad]

soit comme choups si tu as du temps, sinon ben autoroute et tu fais pleins de pauses

[sof_gp7]

salut

j'ai aussi une mt07 et j'ai déjà parcouru plus de 500km sur une journée.

très franchement, l'autoroute ca peut passer 30min,1h grand max mais faudra également complètement te coucher sur le réservoir. Au delà ca commence à taper sur la nuque. en fait dès que tu dépasses les 100km/h ca commencera à se faire sentir c'est pour ca que je pense que le mieux serait de faire 30/60min d'autoroute au début, puis d'enchaine avec des départementales et de finir la journée avec de l'autoroute afin de raccourcir le chemin.

si tu te fais un bon roadbook, tu peux avoir un trajet sympathique qui te permettra de ne pas sentir la journée passer

[Dom94]

Si tu ne veux pas cumuler le désagréable avec le désagréable, les bouchons d'oreilles s'imposent pour des long trajets, surtout si tu fais de l'autoroute sans bulle (même avec bulle, les tourbillons sont bruyants). Pour le reste, j'ai des amis en roadster avec qui j'ai fait des étapes de 500-800km 100% autoroute et qui ont maintenant le cou et les bras épais. On s'y fait.

[Keihilin]

Merci pour vos retour ;o)

Du coup, je vais y réfléchir plus sérieusement a cette option N12..
C'est vrai que passé 110 je commence a crisper, mais je mettais surtout ca sur le compte de l'inexperience..

[EDIT] Concernant les Bouchons.. je viens d'investir dans un Cardo PackTalk pour la musique et surtout écouter mon iPhone en mode GPS.

[Choups]

[EDIT] Concernant les Bouchons.. je viens d'investir dans un Cardo PackTalk pour la musique et surtout écouter mon iPhone en mode GPS.

Ça n'a aucun rapport. Passé une certaine vitesse, tu n'entendras plus rien ou seras obligé de monter le volume à t'en péter les tympans tellement tu entendras plus le vent que ta musique.
Bouchons INDISPENSABLES si tu n'as pas de bulle.
Pour info, en R1100RT (donc GT), je les mets quand même. Ça ne t'empêche en rien d'écouter ton scala, ça t'enlève juste les bruits du vent.

[benji_gas]

Ne les écoute pas et roule.... On peut faire le tour du monde en naked... C'est plus dur qu'en GT, mais c'est largement faisable
Tu modules ta vitesse entre 110 et biiiip, en fonction de ta fatigue

Une pause toute les heures, et n'hésite pas à bouger sur ta moto : tu tends tes jambes, tu te lèves, tu mets les pieds sur les cale-pieds arrière (à l'envers), tu choppes le fourreau de fourche avec ta main gauche.... Tu prends ton mal en patience quoi...

Et éviter l'autoroute par une nationale toute aussi rectiligne, qui te fera te taper plein de bleds monotones.... Mouais.... Je préfère encore prendre l'autobeurk....

Pour les bouchons d'oreille : indispensable... Et tu profiteras mieux de ta musique... Tu n'imagines pas à quel point cela va jouer, en bien sur ta fatigue

[Serpic0]

Il y a deux choses différentes: le confort et la sécurité.

Sur autoroute, c'est clair que tu vas en chier mais c'est relativement safe.
Par contre, taper 600 bornes de nationale sans être habitué, c'est dangereux.
Avec la fatigue, tu vas perdre en attention et les autoroutes restent beaucoup moins accidentogènes.

Je te conseillerai soit d'étaler le trajet sur deux jours comme l'a dit Choup's, soit de prendre l'autoroute en multipliant les pauses et en te couchant sur le réservoir.
C'est loin d'être agréable mais ça muscle le cou et les épaules

Sinon pour les bouchons d'oreilles et le Cardo ça n'a rien à voir et ça n'est pas incompatible.
Tu peux écouter ta musique avec des bouchons, les bouchons te servent juste à diminuer le bruit inévitable du vent dans le casque qui augmente la fatigue.

[sof_gp7]

coucher sur le réservoir c'est vraiment coucher. Le menton de ton casque dois carrément le toucher. sinon tu peux acheter le saute vent sport yamaha, mais je ne l'ai jamais testé. je crois qu'il coute dans les 130 euros.

les autres ont raisons pour les bouchons, c'est obligatoire sinon bienvenue le mal de tête.

[Keihilin]

Ok ok ok... j'men vas me prendre des bouchons... ;o))
je viens de regarder, en faite entre l'entré et la sortie Péage j'ai 250Km.. le reste ca sera de la voie rapide.. du coup ca doit le faire..

[steel]

[EDIT] Concernant les Bouchons.. je viens d'investir dans un Cardo PackTalk pour la musique et surtout écouter mon iPhone en mode GPS.

Ça n'a aucun rapport. Passé une certaine vitesse, tu n'entendras plus rien ou seras obligé de monter le volume à t'en péter les tympans tellement tu entendras plus le vent que ta musique.
Bouchons INDISPENSABLES si tu n'as pas de bulle.
Pour info, en R1100RT (donc GT), je les mets quand même. Ça ne t'empêche en rien d'écouter ton scala, ça t'enlève juste les bruits du vent.

c parce que vous n'avez pas la bonne bulle avec ma pelle a tarte je suis a 50% du son a 130/140 et j'entends clairement .

sinon je plussoie les bouchons atténue la fatigue lié au bruit du vent sur le casque

[steel]

[EDIT] Concernant les Bouchons.. je viens d'investir dans un Cardo PackTalk pour la musique et surtout écouter mon iPhone en mode GPS.

Ça n'a aucun rapport. Passé une certaine vitesse, tu n'entendras plus rien ou seras obligé de monter le volume à t'en péter les tympans tellement tu entendras plus le vent que ta musique.
Bouchons INDISPENSABLES si tu n'as pas de bulle.
Pour info, en R1100RT (donc GT), je les mets quand même. Ça ne t'empêche en rien d'écouter ton scala, ça t'enlève juste les bruits du vent.

c parce que vous n'avez pas la bonne bulle avec ma pelle a tarte je suis a 50% du son a 130/140 et j'entends clairement .

sinon je plussoie les bouchons atténue la fatigue lié au bruit du vent sur le casque

[PAF]

J'ai fait un gros trajet en 1h journée
1100 bornes en Bandit, naked aussi

Ça passe, mais faut faire des pauses et être détendu sur la bécane. S'il pleut, ne te crispe pas. S'il ne pleut pas, reste détendu mais vigilant

Tout va bien se passer, de toute façon. T'es pas le premier et sûrement pas le dernier à faire des bornes à moto

[bandit78500]

oh les gars faut pas pousser vous voulez pas qu'il enfile un slip en fourrure au cas il choperait un rhum de Q.

des distances de 800/900 bornes en roadster à des vitesses (faut pas dire) pas de chauffante, pas de truc dans les oreilles, juste un équipement correct et cela fait 40 piges que cela dure et pas près d'arrêter et j'ai encore la forme pas fatigué et encore entier.

tu te poses pas de question, tu prends ta bécane et tu roules, quand t'es fatigué ben tu fais le plein , tu bois un café, tu te dégourdis les pattes et quand ça vas mieux tu repars.

faut pas se prendre la tête comme ça.

[Choups]

[EDIT] Concernant les Bouchons.. je viens d'investir dans un Cardo PackTalk pour la musique et surtout écouter mon iPhone en mode GPS.

Ça n'a aucun rapport. Passé une certaine vitesse, tu n'entendras plus rien ou seras obligé de monter le volume à t'en péter les tympans tellement tu entendras plus le vent que ta musique.
Bouchons INDISPENSABLES si tu n'as pas de bulle.
Pour info, en R1100RT (donc GT), je les mets quand même. Ça ne t'empêche en rien d'écouter ton scala, ça t'enlève juste les bruits du vent.

c parce que vous n'avez pas la bonne bulle avec ma pelle a tarte je suis a 50% du son a 130/140 et j'entends clairement .

sinon je plussoie les bouchons atténue la fatigue lié au bruit du vent sur le casque

Non mais toi t'es hors concours avec ta bulle! Je savais même pas qu'ils commercialisaient des pare-brises de voiture adaptables pour motos

[steel]

rhoooooooooooooooooooooooo la jalouse

[PascalGS]

Quoiqu'il arrive n'oublie pas les boules Quies ! indispensables pour les longs trajet sur autoroute.

[Dom94]

J'ai un Cruise Control de chez Biketec. Idéal pour stabiliser sa vitesse et se détendre le bras droit en lâchant le guidon à sa guise (lorsque les conditions le permettent!). Cela ne vaut pas un régulateur de vitesse, mais cela coûte 24€, cela tient dans la poche et c'est adaptable sur toutes les motos.
Édit: j'utilise le mien même pour les petites balades, il y a toujours un bout de droit où je vais le mettre pour lâcher l'accélérateur quelques dizaines de secondes et me détendre.
J'ai retrouvé le lien avec vidéo de comment cela fonctionne: http://www.maxagaz.com/cruise-control-g ... -1403.html

[chris93]

Je pars souvent vers l'ouest. La N12 n'est pas forcément plus simple que l'autoroute. Il y a beaucoup de changement de limitation de vitesse 50, 70, 90, 110, qui suivent une logique assez bizarre et associé à de nombreux radar fixe. Sans compter la gendarmerie qui est très très actives. Je n'ai jamais fait un trajet de jour sans les croiser (quand je les voyais, car ils savent se cacher). Avec la fatigue, les nombreux carrefour, rétrécissement de chaussez, les ronds points sont plus délicat à aborder. Les conducteurs sont beaucoup moins attentif que sur l'autoroute pour ne pas dire agressif vis à vis d'un véhicule fragile. Il est beaucoup plus délicat de trouver des endroits ou se poser. S’arrêter à moto c'est facile, mais s’arrêter dans un lieu adapté au repos, surtout quand ont a les bagages, c'est plus délicats.

Même si l'autoroute présente de nombreux avantages en terme de sécurité, de services et surtout de possibilité de repos, je préfère prendre la national. Le vents n'est pas le seul inconvénient de l'autoroute. L'environnement est moins agréable. Sachant que tu devra faire de l'essence au moins 2 fois (voir 4 par sécurité), ton budget carburant et restauration s'en ressentira égalent.

Dans tous les cas, pour rendre ton trajet plus facile tu peux investir dans une sacoche de réservoir: elle réduit la charge sur le dos, elle protège du vent, en plus tu peux t’appuyer dessus (sacoche non aimanté). J'ai également investie dans une ceinture lombaire. Les longs trajets sont devenu beaucoup moins fatigant.

Le plus important tant que tu ne connais pas ta résistance à la fatigue, arrête toi souvent et bien avant de ressentir la fatigue. Toutes les heures par exemple. Car une fois que tu ressens la fatigue, il faudra une très longue pose pour récupérer entièrement.

Bonne route.

[CRICKEY]

Ne les écoute pas et roule.... On peut faire le tour du monde en naked... C'est plus dur qu'en GT, mais c'est largement faisable
Tu modules ta vitesse entre 110 et biiiip, en fonction de ta fatigue

Une pause toute les heures, et n'hésite pas à bouger sur ta moto : tu tends tes jambes, tu te lèves, tu mets les pieds sur les cale-pieds arrière (à l'envers), tu choppes le fourreau de fourche avec ta main gauche.... Tu prends ton mal en patience quoi...

Et éviter l'autoroute par une nationale toute aussi rectiligne, qui te fera te taper plein de bleds monotones.... Mouais.... Je préfère encore prendre l'autobeurk....

Pour les bouchons d'oreille : indispensable... Et tu profiteras mieux de ta musique... Tu n'imagines pas à quel point cela va jouer, en bien sur ta fatigue

de ce point de vu, tu peut le faire en cyclomoteur, en patinette a moteur, en kart, en skate board a réaction, du tricot en gant de boxe, de la varape sans les mains, repeindre la tour Eiffel avec un stabilo boss, ouvrir un bocal a cornichons avec un marteau piqueur,...
si pour faire un truc avec un machin, il te faut 3000 consignes et conseils c'est que c'est pas le bon truc ou le bon machin

J'ai fait Deauville aller/retour en 49.9 cc dans la journée. est-ce faisable ? oui. est-ce que je le referais ? j'ai envie de dire non, mais...pourquoi pas

en fait suffit que tu est envie de le faire ton trajet, c'est le plus important et aussi simple que ça. une fois arrivé tu sauras si tu aime toujours ça et si tu n'a pas envie d'une autre moto

[Jojo D]

J'ai un Cruise Control de chez Biketec. Idéal pour stabiliser sa vitesse et se détendre le bras droit en lâchant le guidon à sa guise (lorsque les conditions le permettent!). Cela ne vaut pas un régulateur de vitesse, mais cela coûte 24€, cela tient dans la poche et c'est adaptable sur toutes les motos.
Édit: j'utilise le mien même pour les petites balades, il y a toujours un bout de droit où je vais le mettre pour lâcher l'accélérateur quelques dizaines de secondes et me détendre.
J'ai retrouvé le lien avec vidéo de comment cela fonctionne: http://www.maxagaz.com/cruise-control-g ... -1403.html

je ne connaissais pas ce truc. c'est vraiment pas mal. je le garde dans un coin de ma tete quand j'aurais de longs trajets a faire seul

[Choups]

tu peux investir dans une sacoche de réservoir: (...) elle protège du vent,

comment ça?

[Pianographe]

tu peux investir dans une sacoche de réservoir: (...) elle protège du vent,

comment ça?

Bah si, il suffit de fourrer la tête dedans

[Choups]

tu peux investir dans une sacoche de réservoir: (...) elle protège du vent,

comment ça?

Bah si, il suffit de fourrer la tête dedans

suis-je bête!